Kamatoz

Мот конца 2013 года, купил я его зимой 15 с рук. Катался на нем молоденький паренек, следил видимо его папаша, он же за какие-то грехи и вынудил, походу, его продать. Мот был на ходу, немного потерт, с пробегом в 2 тыщи. Сейчас пробег 3400, так что мой вклад за сезон минимален. Первая и основная проблема, с которой я столкнулся, был разлаженный карбюратор. Причем разлаженный абсолютно – ехать отказывался напрочь, заводился с раздумьями. После длительного штудирования форумов я мужественно влез в него сам и естественно добил окончательно. На дворе был уже апрель, за помощью пришлось обратится к известному на неком форуме спецу – и он быстренько привел все в порядок. К этому времени я просек некоторые минусы данного мота – очень ломкий пластик (крепежные отверстия были разрушены за год эксплуатации), отстойного качества пластиковую резину (заднее колесо при торможении блокируется практически стопроцентно, закладывать желательно только на хорошо прогретой), ранее аккуратно был вскрыт движок (меняли видимо шпонку, ее у многих срезает) и постоянно теряющиеся от вибраций болты. Пользовал я его довольно редко, самый дальний прохват – 150 км. В основном катался по вечерам в свое удовольствие. По моему глубоко личному мнению, этот мот более всего подходит на роль туриста, т.е. пилить далеко и не торопясь, при этом естественно нужно сделать скидку на китайское качество. Крейсер у него на родных звездах и резине 90-95, максимум где-то 140, сам столько не разгонял, но очень похоже. Поломок не было, можно сказать ему подлечили детские болячки и обкатали))

Ребята, у кого-нибудь крысы резину зимой жрали? У меня походу завелся грызун в гараже, интересно с какой он начнет: с новой или старой??

Я обделен литературным талантом. Самое первое что замечаешь так это прирост мощности, разгон по сравнению с 250кубовым шустрей раза в 2 наверное, иногда при бодром старте сидение пытается обогнать пятую точку. Но при этом гтха явно тяжеловеснее, любит ездить по прямой и повилять на ней как на эндуро не получается и это явный минус. На GT удобнее посадка, сидение пошире, но на эндуро лучше переключаются передачи и опять таки управляемость лучше, ходы подвески гораздо интереснее. Когда я на GT махнул по привычке на пересеченку, то переднюю вилку пробил гораздо быстрее чем на эндуро. Теперь только лайтовый режим. В принципе оба мота вызывают те желания, для осуществления которых и предназначены – на одном хочется ехать спокойно и далеко по асфальтированной дороге, а на втором погазовать по полям.

Что-то тема совсем захирела, все чесотки продали чтоли? Кратенький отчетец по улучшайзингу моей GTшки. Скажу сразу что все мысли были взяты со стелсмотоклуба, там все разжевано и опробовано. Первым делом купил новую резину, взял Шинко Е705, 120/90 перед и 140/80 назад. Честно скажу колеса посолиднели. Пришлось поднимать переднее крыло. Это например сравнение задней резины: А вот общий вид аппарата после замены: Также были заменены звезды с комплекта 13/42 зуба на 14/39. встало все с минимумом сложностей, по идее должна возрасти крейсерская скорость и сместиться порог вибраций. При снятии ведущей звезды обнаружил равномерный износ с внутренней стороны: Когда ставил новую звезду перевернул ее и она сместилась чуть наружу. Будем наблюдать. Цепь 104 звена, при монтаже пришлось вставить замок с родной, в комплекте был какой-то ущербный, узкий. или я не разобрался. Брал такую: А это расстояние от резины до цепи: Теперь сижу, думаю, что еще с ним сотворить, зима то длинная...

У меня без АКБ свет вообще не горит. И приборка не подсвечивается и поворотников нет. А вот заводится и ездит отлично. Почему такая разница?

А я себе 400 кубов купил в дополнение к 250 когда их мало стало. Зимой 14 года эндуро(17 лс) за 64 тыщи и зимой 15 года туриста(30 лс)за 100 тыщ. Считаю что бюджетно и со всех сторон удовлетворен. Китай стоит брать если денег впритык, пару лет он тебя по-любому покатает.

Очень красивая осенняя лесная тропа. Такое ощущение что у вас народ только пешими прохватами и занимается. У нас с трех сторон лесные массивы и в них две торные тропы между населенными пунктами, уже перерытые квадриками и кроссачами. И фсе. А у тебя что не видео, то новые тропинки или грунтовки, причем через бурелом и джунгли и вытоптанные до состояния голой коленки. Складывается впечатление, что в относительно благополучном Подмосковье все пересели в железяки и встали в пробки, а пешком ходить абсолютно разучились((

Ну время потаять еще есть ;).

А ты завтра к обеду еще фото сделай - наверняка стает все.

Я вот такие пользую, два сезона уже. Какие могут быть камелоты? Я на выходных на эндуре разложился дважды и уверен на 100% - без мотобот хромал бы и матерился. Когда мотоцикл подножкой лежит у тебя на щиколотке, начинаешь горячо хвалить свою обувку :) . Вариант вполне бюджетный, но свое отрабатывает. Поначалу дубовые, на ногах как валенки - ничего нигде не гнется, скорость переключить проблема, по всякому изголяешься - и носком и пяткой и боком подошвы подцепляешь, но потом обминаются и жить становится веселее. За два года нигде не порвались, не лопнули, один правда потек где-то в районе подъема стопы, но только если из лейки поливать)) Так что ребята купите один раз и катайтесь на здоровье, ноги еще пригодятся ;) .

Отчет в студию)) И с фотками плиз.

А по ночам не страшно кататься с таким светом? Или это на камере так черно? Судя по видео места у тебя корявые и дремучие, не опасаешься наскочить на что-нибудь твердое? Я на эндуро стараюсь в темноте вообще не перемещаться, ну его с таким освещением))

У меня вот эта вылезла: Шина Dunlop Geomax MX51 110/100-18 64M

Вопрос в тему: а ставил кто шипастую резину у кого дорестайл? Кроме митаса есть что-то на 19/17??

Да-да, продолжай. Попкорн еще не доеден)))

По России много мест откуда приходится себя насильно забирать. По нашему направлению это например Селигер, тоже красивые места, хотя природа разная. Там сосны и песочек, здесь горы, елки и камушки. Был в свое время на Псковщине, там ледниковые небольшие озера и сопки вперемешку-тоже очень красиво. У вас вон Рица и Абрау. Надо до Карелии добраться, вот там красотища говорят))

Красивое озеро, чистое. А на дне что, ил? Если озеро непроточное, то куда-то должно все оседать. Или оно не зарастает?

Зато пишешь интересно, а кривые фотки мы как-нибудь перетерпим))

Когда поездка на работу в один конец на авто это 2 часа по пробкам, то мот для многих выглядит единственным спасением. Терять 4 часа жизни ежедневно пять дней в неделю это жесть, но приходится. Видел неоднократно ребят на наших чекушках в междурядье, прекрасно себя чувствуют, завидно до чесотки в пятках.

А это шар где территориально? У нас около Звенигорода есть "свой" шар, типа обсерватории, но туда не полезешь так просто, огорожено. Во всяком случае было, давненько там не катал.

Нива правильный автомобиль, но чувствую скоро придется тему и про УАЗ открывать - этот зверь еще прикольнее )))

2,5 по шоссе. 1,0-1,3 по грязи.

А потом поставь заднюю звезду на 39 зубов, переднюю на 14 и цепь 104 звена и получи туриста с крейсером в 110 и расходом 4 литра)) GT неплохой аппарат, понятный, при эксплуатации сюрпризов быть не должно.

А я себе такой вот смастерил. По принципу подешевле и посердитей. Однако считаю что выстрел холостой, дорабатывать нужно - при поднятии дерет краску с маятника, колеса великоваты, неудобно. А главное профиль в верхней части нужно на трубу заменить. Но под рукой в тот момент нужной не оказалось.