TREMBle

Как вариант посмотри те в районе катушки зажигания или камутатора, где то контакт плохой

Есть

Это чтоб понятней было, Спасибо за ответ

Помогите разобраться с шагом цепи и вычислением диаметра звезды. К примеру имеем 520 звезду на 52зуба, какой будет диаметр? Находим шаг цепи 5/8"=1,54см Находим длину окружности, 52зуб*1,54см=80,08 Находим радиус , 80,08/2п=12,75см Находим диаметр 12,75*2=25,5см. Есть на форуме математике проверить правильность вычисления, больше всего интересует шаг звезды

Как вариант можно использовать щупы разной толщины, вырезать из них полоски и вставлять между звездой и ступицей, тем самым убирать радиальный люфт.

Разобрал, померил, щуп 0,4 влезает с натягом. Стал мерить штангелем от зубастой части диска до кожуха подшипника, расхождения в 0,7мм. Путем несложных манипуляций сместил звезду в нужную сторону, чтобы расстояние было везде одинаковым, вставил полоски от щупа 0,4мм. Сегодня поставлю колесо, буду смотреть что получилось

Подозрения на звезду, заметил что цепь то ослабляется, то натягивается, когда рукой за колесо крутишь. Звезда на 52зуб, прям редкость, предложения в интернете только на рейсер 48зуб

Цепочка новая, звенья работают нормально. Такая беда была со старой цепочкой, звенья были заклиневши, после замены большой разницы не заметил, цепочка попрежнему била.

Народ у всех цепь бъёт или я одон такой счастливчик. При вывешенном заднем колесе включаем скорость и наблюдаем за вращением цепи, бывают моменты ,раз в 3-4сек, что цепь подкусывает. Подозрения на биение звезд т.е. есть смещение от оси вращения.

Сегодня был в магазине Российских мото запчастей, по валлу подходит от минска но всего 14зуб, от других отечественных мотоциклов аналогов не нашел. Маркеровка на звезде моалоинформационная " 428 Т17"

Сегодня купил ту самую звезду что побольше, 17 зуб, стоимость 150руб. Смущают зубья шлицов, на родной они глубокие, на новой в два раза меньше, как бы не разбило шлицевую часть на валу. Маркировку звезды выложу чуть позже. Амортизатор можно смело поднять на 2см. Думаю прикупить заднюю звезду на пару зубьев больше с целью поднять амортизатор. Но здесь придется удлинять цепь. Родная передняя звезда стоит выпуклой стороной к гайке, немного люфтит но шлицы не разбиты, немного цепляет цепь кромкой зуба от чего цепочка скачет при вывесеном заднем колесе, при том когда крутишь колесо рукой все нормально, когда запускаешь двигатель и вкл скорость то наченает скакать.

Сегодня снял переднюю звезду, думаю поставить чуть больше, также планирую заменить задний мартез на более мягкий, желательно регулируемый, с более большим ходом. Если высоты цепочки недостаточно (над маятником) буду искать заднюю звезду большего диаметра.

Для дальнобоя совсем не годится, комфортная скорость около 75-80км по gps. Тоже задумываюсь уменьшить передаточное число, чтобы шестую передачу не просило.

Деформируется еще как. Сам маятник мнется в том месте где приварены ухи

Поздравляю с покупкой, читай форум, устраняй косяки, которые в ближайшее время вылезут все будет норм. У меня такой вопрос форумчанам, кто нибудь задумывался о замене заднего амортизатора на более мягкий. Кому как, а у меня позвоночник в трусы сыпется после жестких кочек. По этому поводу мысли такие, - мортез должен быть выше родного, чтобы при нагрузки высота мота оставалась прежней. Но в разгруженном состояние цепь будет стремится перетереть вилку. Как надолго будет хватать резинки в том месте где проходит цепь рядом с вилкой.

Советую разобрать и смазать все оси, попутно забить подшипники смазкой, усилить крепления заднего крыла

Спроси у владельцев ttr 250, может там кулибины найдутся

Вопрос владельцам, ктонибудь поднимал заднюю вилку для увлечения клиренса, интересует как ведет себя цепь, об маятник сильно трется

Пробуй манять звезды, в двигатель нетсмысла лезть, + 50 мощности ничего недаст

Разобрал заднюю вилку, ось вся ржавая, промыл, почистил, завтра буду собирать. Подшипники заднего колеса подверглись промывки и смазки.

Нашел утечку бака, лопнул металл на изгибе снизу, отдал на заварку. Снял переднее колесо, разобрал редуктор спидометра, пыдьник оставил на месте, промыл смазала синим летолом. Подшипники переднего колеса подверглись промывки и смазки.

С заднем амортизаторм может быть все нормально, а вот вилка задняя может загнуться. У меня еще беда, бак потек. Думаю закачать в него воды около двух очков, найду дырку да и заодно другие откроются

Добрался до гаража, разобрал колесо, действительно привод спидометра. Как его разобрать? Снял стопорное кольцо, что дальше?

Стаю на трассе, стук в переднем колесе. Когда медленно крутишь стука нет, крутонеш чуть быстрее появляется стук, отдает немного в руль, почти не чувствуется. При нажатие на тормоз стук не пропадает.

На высоких оборотах стал дергаться, как будто за, жопу кто-то держит,