sapogmoto
-
Постов
422 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент sapogmoto
-
Поставил мот сегодня на парковке, ушол на пол часа, по возврощении гляжу валяеися мой китайчик на бетонном блоке. Какойто гандон на гондомашине сдавал назад и врезался в моего коня. Итог поцарепал пластик на баке, пацарапал дневной ходовой огонь, поцарапал сиденье. Печалька
-
От скутера можно взять трос и переделать под нужную длину. Главное что б длины тройника на тросе хватало для поднятия заслонки карба до конца -
фиг знает, у меня на салярисе независимо от скорости разноброс 5 км/ч, а вот на моте примерно так как на приоре. Примерно спидометр нашего мота завышает на 5 км/ч
-
На солярисе разнаброс в 3-5км/ч
-
Сегодня сравнивал показания штатного спидометра с gps спидометром, на нашем 100 км/ч по gps 90 км/ч. Вот такие пироги.
-
530 от 520 отличается по ширине, шаг у них одинаковый
-
не другое, первое жеское включение это из за сливания дисков. У меня именно на хорошо прогретом моторе свободный ход большой, как мот остынет, свободного хода почти нет
-
Все четко, ничего не течет. Свет стал намного лучше.
-
Парни заметил я такую вещ, при холодном моте ручка сцепления практически без свободного хода, прогреваю свободный ход появляется 3-5 мм. У кого как посмотрите?
-
Недели две назад,osram белый свет + 20% яркости.
-
на xr250r у нас на форуме один чел тож путишествовал 2000 км по горному алтаю.
-
Нормальный гена, лампа в фаре 55/60 ватт акум гель на 7 а/ч заряжает хорошо
-
Я согласен что флейм это хорошего качества китайский мот, которых по таким ценам нетак уж и много. Конечно флейм это хороший выбор, сам бы его себе взял, но я высекого роста, неподходит он мне. Реч о чем, вам ненравится исполнение ттр и вы критикуете весь ирбис, но есть модели гораздо жуже ирбиса. При выборе мота нужно так же учитывать как дела обстоят с зепами, ведь любая техника выходит из строя и рано или поздно ее приходится чинить.
-
зачем вы так хаете ирбис, я владею xr250r, за те 65000 тыс руб кодорые я его купил я им нарадываться немогу, за техникой нужен грамотный уход. В нашей ветки есть один участник так он на своем xr250r откотал 12500 км по трасе, лесам, полям, болотам. Недавно печаль у него конечно приключилась с поршневой, но я думаю от такой езды и у хваленого стелс флейм печаль приключилась бы тоже. Ненужно говнять весе мотоциклы этой компании.
-
дюроаллюминий и сталь?
-
Что там протачивать, рементные поршни я не встречал на наш двигун. Антересно стало как износился наш пластелиновый двигатель за 12500 км пробега.
-
у нашей планета с братом, с поршнем было такое же явление, движок перегрели по жоскому.
-
видел я поршень от irbis ttr250. Так он покрыт типа тефлона чемто и еще аккуратный весь такой. На поршне с фото покрытий чтельто ненаблюдаю. Еще был в зените в сокольниках, крутил поршневую в руках от 169 мотора, поршень в цилиндре как сасиска болтался, правда фирму не уточнял
-
на этом же сайте есть еще вариант фирмы KATANA, производство тайвань за 3100.
-
В верху цилиндра если провести пальцем ощущается выработка от от колец, она большая? Что колено не болтается очень хорошо, не совсем наш мот из пластелина!
-
На фото чет не очень видно, как чувствует себя цилиндр, всмысле по выработке. Что с каленвалом, шат не появился?
-
Да уж случилось так случилось, печаль беда. На каком масле катал, на какой скорости и каких оборотах прихватило?
-
Стелс эндуро250 у него двиг со штангами.(69 тыс) Ирбис хг 250r двигун с цепью грм, помясистей, но цена 83 тыс. А лучше полазий по форому, у каждого производителя и почитай что люди пишут
-
Скорее всего стаканы были незатянуты, по кочкам резьбу и разбило
-
Давно читал в мотожурнале как лечится сорваная резьба на цилиндре ижаков куда колена прикручиваются. Так вот наматывали они проволоку во впадины резьбы, проволоку брали такую чтоб она выпирала чуть выше вершин резьбы. Я думаю проволоку стальную можно взять. Еще может попробывать замутить крепеж как на 250r, с торца болт.
