sapogmoto
-
Постов
422 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент sapogmoto
-
Краш тест нашего китайчика. Еще интересно при какой скорости эта печалька произошла?
-
я так смотрю как растянута цепь, сильно или еще поездит. Натяжку проверяю, когда сажусь на мот, пробую рукой нижнюю и верхнюю ветвь цепи, чтоб был свободный ход, чтоб небыла как струна
-
на xr резина типа шосейной, езжу в перчатках. Вибрация от мотора идет. Интересно исправят ситуацию грузики
-
Вчера ездил на Нашествие в Большое Завидово, вобщем проехал в один присест 143 км, слезаю с мота, и чувствую в пальцах рук какойто звон, когда смыкаю пальцы тогда еще и вибрацию, как от телефона. Вопрос если поставить грузики на руль вибрация сильно уменьшится?
-
Себе поставил лампу osram белый свет + 20% яркости. Стало гораздо лучше чем штатная светила.
-
не внутренняя
-
Вообще можно подложить и шайьы или кусок трубки.
-
двигателя на волге разные бывают, 402(от него нужно брать та что меньше) 405, 406.
-
пружины ставил сверху основных. И еще по началу после переделки вилка была чуть жесковата, после стала все океюшки.
-
Вообще если по грамотному настраивать почитай на сайтах как должно быть, свободный ход без наездника и с наездником. Я сделал как мне понравилось, а именно, под моим весом примерно 95 кг вилка просаживается на сантиметров пять, под весом мота вилка не просаживается. По следу на перьях видно что вилка отрабатывает до конца. Добавлял по целой пружине в каждое перо и масло мотюль 10w по 330мл (сначало влил по 450) Неправилось мне до переделки что вилка имела большую просадку под моим весом и еще что колесо иногда цепляло о крыло.
-
По весу наездника смотреть надо, еще учитывать на сколько просели родные пружины. Я себе целиком ставил. Результатом доволен
-
А китайский тахометр и 15 может показывать))), ему верить особого желания нет, как и спидометру. -
Поршни так и точат на заводе на конусность. Верхняя часть поршня греется сильней чем нижняя, тепловое расширение из за этого в верху поршня больше. Но я не совсем понимаю что за допуски такие огромные. Когда у меня был иж юпитер, растачивал я цилиндры так что порщни плотничком входили. С верху шата поршня почти небыло.Качество поршней сомнительное, грелся юпак так что слюна иногда отскакивала, но не клинил он у меня никогда.
-
у меня ирбис xr250r обкатывал я его точно не бережно. До 300 км кое как потошнил, не раскручивал выше 5 тыс, но были моменты и выше, а посля понеслась. Разгонял до 125 км/ч при моем весе 95 кг,обороты 8500 (при езде на 5-й выше не крутит), звезды 14-42, цепь 520. На месте 12000 тыс крутил. Сравнивал с солярисом спидометр на 5 км/ч завышает. Вы писали что зазор между поршнем и стенкой цилиндра около мм. Раскожу одну интересную историю. Был я в зените в сокольниках и крутил в руках 169 поршневую, так поршень в цилиндре как сасиска болтался. На мой взгляд большеватый тепловой зазар, либо китайскй дюраалюманий имеет мего тепловой расширение. У меня было очень много совкоциклов, но такие зазоры я вижу впервые. Еще сейчас перебираю двигун от китай мопеда. Купил поршень, с виду сделан оч добротно, юбка в цилиндр в притирку, а верхняя часть поршня с зазором где то в 6 мм.
-
В глушаке это каталик расколился. Как дела с уровнем топлива в поплавковой камере смотри. Можно главным топливным жиклером еще побаловаться.
-
У меня мот как отдушина, сажусь на него и весь негатив сам кудато улитучивается, даже после тяжолого рабочего дня, сажусь на железного китайского коня и усталость проходит. Мне многие говорят, зачем он тебе, у тебя же семья, у тебя маленький сын. Я сам не знаю зачем, но когда я за рулем мотоцикла я испытываю не передоваемое чувство, это какаето наркотическая зависимость, на которую я подсел с семи лет. Мысли в слух.
-
Вопрос! Кто до скольки оборотов крутит движок при переключении между передачами. И на пятой передачи на каких оборотах двигла ездиете по трассе. У меня в среднем 6-7 тыс. Двигла при таком режиме на сколько хватит?
-
На месте до скольки оборотов двигун крутил? Какие звезды стоят?
-
Поддерживаю.Отчет в студию. Разгорается сенсация!
-
я брал литол и смешивал его с трансмисионкой. На цепь наношу кисточкой. Хватает километров на 400 как минимум в сухую погоду. До этого как купил новый мот, купил спец смазку мотюль с 3. Смазывал так же через 400-500 км.
-
Такая же фигня. Еду по МКАД-у гдето соточку, заехал на срезаный асфальт слегка сцыкотно стало ехать, как по лыжне. Вот такие пироги.
-
у меня крепления целы остались. Может при низких температурах и хрупкий
-
зимой стоял мот. Ездить начинал от +10
-
Накатал 1500 км мот резвее стал, пуляю я на нем гдето с 300 км, но в среднем обороты держу 6000 тыс. Фиг знает как на нем некоторые тошнят до 1000 км.
-
у нас пластик вообще крепкий, я снял накладку с бака, смотрю бак чуть замят, ушки на баке тоже погнулись, а пластик воодще не треснул, только царапины.
