lekx197

Так в Дмитров и не съездили :( Сам не поеду. Стремно вот так в одиночку и без экскурсии ))

А я, господа, сейчас в отпуске. Погода отличная. Байк на ходу. И я почти каждый день выдумываю куда бы сгонять. 2 раза гонял на пироговское водохранилище, а сегодня (только что вернулся) гонял на первый свой норм такой дальнячок - в Солнечногорск до озера Сенеж. Попробовал там водичку и на ощупь и даже на вкус (ну, споткнулся о корягу на днище когда с криком "ТАГИЛ!" с разбегу нёсся в воду чтоб не думать холодная она или нет. Вот рылом и нырнул) Дальняк, конечно, фиговый. Тут народ вон из Питера в Мск на БМ гоняет. Но я потихоньку удлинняю дистанции. Сегодня массу удовольствия получил. Ехал из Москвы в Солнечногорск через почти центр Москвы, потом через пятницкое шоссе. А назад - по ленинградке и потом по шоссе М11. Сразу скажу: отличное шоссе М11! Никаких платных участков там нет. Затестил байк. Интересно когда едешь, скажем в городе недолго - обычно соотношение такое: при оборотах около 6 тыщ - реальная скорость где-то 70 или чуть меньше. А когда долго едешь на оборотах близких к 7 тыщам и потом сбавляешь до тех же 6 тыщ - реальная скорость по GPS уже будет больше 75! Прогревается что ли хорошо? Т.е. при тех же оборотах скорость чуть больше. Трасса ровная без уклонов была в местах замеров. Ехал с GPS. Думал раскочегарить до максимума. Дотянул до 8000 оборотов и скорость на GPS была 96,1 км/ч. Выше заявленного максимума по паспорту. Мог бы и больше, но стало жалко. Сильные вибрации стали очень. Фигово ему на таких оборотах. Ну нафиг. Средняя скорость сегодня - 70. На М11, конечно, хоть и хорошо, но приходится ехать в крайнем правом. Вокруг все едут от 120 и выше. Сам там на машине 190 ехал чуть раньше. Маловато конечно 200 кубов... Но в принципе миссия выполнена! Отлично провожу время) Байк, тьфу-тьфу, не подводит ни разу) На природе, кстати, прикольно: светло. Валялся на траве под ним - удобно было расковырять наконец датчик подножки. А то в гараже темно и атмосфера не располагает как-то. А тут на пляже у воды, на свежем воздухе при дневном свете все хорошенько рассмотрел. Все сварные швы на раме. Все тип-топ! Сделан классик добротно чего уж тут! )) Датчик подножки обратно поставил как было. Достал оттуда лишь одну малюсенькую железячку: которая клеммы коротила собой между теми двумя проводками. Все так там и осталось: провода, пружина - все. ТОлько теперь байк можно заводить на подножке. Хотя... Пару раз поехал - чуть кирпичей не наложил при закладывании поворота налево))) Понятно что забыл убрать подножку. Нужно внимательно. А еще могу сказать что внедорожные качества Классика тоже зачётные. Сегодня приходилось рисковать в паре мест съезжая к пляжу и потом карабкаясь обратно. Песок! Грязька! Все сразу. И ниче! Входит как танк! Я не упал ни разу - даже ноги с подножек не снимал волевым усилием. Пару раз днищем цапанул гравий. Дороги те еще. Но все отлично! Дальше немного фоток:

Да я тоже так думаю. Это как с Харлеями с их странным лозунгом: "Жги резину а не кэш". Ага, как же)) Кстати, принимаю поздравления: вчера я наконец-то купил себе полностью BM Classic 200!)) Ура!! В том плане, что полностью выплатил за него наконец-то кредит и больше ничего не должен! В конце месяца заеду в банк за справкой что действительно кредит полностью погашен и можно ввязываться в новый кредит, если будет совсем невмоготу) Ну или складывать в трехлитровую банку свои потом и кровью заработанные копейки.

Это Yamaha DragStar как я понимаю? А где бы ее затестить? В смысле покататься напрокат? Японцев нигде в Москве не вижу чтоб в прокат давали. А хотелось бы понять что к чему. Может быть тоже захочу? А так просто в салоне смотреть на них - это не то. Представления никакого не складывается о том как на нем в дороге себя чувствуешь

А мы тут с Алексеем (Parcefal) давеча сходили на тест-драйв RoyalEnfield. Катались по очереди на 2х байках: один Алексей (я) на Рояле, а другой Алексей (Parcefal) на своем BM по городу! Долго, наверное по полчаса каждый. Потом поменялись: я на своем BM, а Алексей на Рояле. На тест был предоставлен RoyalEnfield Battle Green Classic Я раньше хотел Royal купить, когда еще на скутере полтиннике ездил. Но попробовать на нем покататься и речи не было - прав нет и все. А теперь вот попробовал себе на голову. Ибо байк мне понравился! Алексей тоже сперва скептически к такому относился. Ему больше "Булик" по душе (Сузуки Бульвард). Но после проката тоже задумался. Короче говоря я в раздумьях. Мот реально хорош! Но скорей как второй, дополнительный к Бэ-Эму... БМ типа как на каждый день, а Рояль - на особый случай, типа покататься на выходных и все такое)) Гоняет шустрее БМки, но зато понимаешь новое значение слова "ВИБРАЦИЯ"... )))) 500 кубов один цилиндр. Руку правую особенно по локоть взбалтывает так при разгоне когда в ручку газа вцепляешься, что мама не горюй! Теперь вопрос: где взять 415 тысяч рублей?))) Или все-таки б/у? Такие дела... Главная мысль после всего этого, как и после теста Харлеев (уже три раза ездил на Харлеях, правда по площадкам, зато уже 9 моделей попробовал, но недолго, и только однажды в городе, тоже минут 5-7) - БМ классик не хочется так просто взять и продать. Любой другой байк конечно тоже хочется, но как ВТОРОЙ! Но 2 иметь не позволяют средства... И гараж в любой момент снести могут в связи с постройкой новой ж/д станции рядом с ним.

Мне или родственникам скорее могут сказать другое: "Я не заметил". Это в случае если фонари вообще выкрутить. В принципе у меня на всякий случай и стандартные лампочки есть, с нитью накаливания, только более дорогие. Есть на что поменять в случае чего

А я бы с удовольствием понаблюдал бы за тем, что будет получаться и как оно поедет)

Не, не будет. Кофры по уровню ниже уровня глаз. Да и мощность у них не та которая прям слепит. И к тому же красные светофильтры от кофров снижают направленную яркость этих ламп. Единственное что вместо красного они скорее розовым светят, как-то по-пидорски)) С другой стороны чем заметнее - тем лучше. Особенно если в пердь какую-нибудь на ночь глядя заехать где фонарей нет. Ну а так в принципе я их почти не включаю сейчас. В основном при свете дня езжу. Вот когда октябрь будет, тогда придется с работки ездить в сравнительных сумерках. Да и потом: я не шибко быстро еду. Если кому слепит - пусть уходит в другой ряд и обгоняет.

Тюнинг типа)) После удивительно долгой эксплуатации последний раз поменянных в апреле лампочек в кофрах, одна из них наконец перегорела в страшных муках - от вибрации лампочка вылетела вместе с патроном из параболического отражателя и шараё#илась там целый день подвешенная на одних проводах в фонаре кофра... Вся почерела. Заодно решил "уволить" и ее напарницу из другого кофра - тоже почерневшую, но еще работающую. Надо сказать это лампочки рублей по 20 ценой или и того меньше. Самые дешевые. Уж и не помню. Настало время их заменить не подобным барахлом, а запытать новые светодиодные с таким же цоколем, купленные еще зимой за 120 рублей: На следующих кадрах показывается какая разница между оригинальной стоковой лампой с нитью накаливания и этими новыми светодиодными. В левом кофре - новая светодиодная лампа. В правом здесь на фото я еще не поменял стандартную лампу: Светодиодная в кофре приобретает розовое свечение, специфическое, что как бы "на любителя". Эта лампа ярче, но свет у нее направленный. Зато радует что она не греется и мощность всего 0,3 ватта у каждой. А к розовому оттенку свечения кофров в принципе можно привыкнуть. Посмотрим сколько протянут. Вот думаю, быть может такого же типа лампу воткнуть в фару вперед? Ну, с соответствующим цоколем, светодиодную с линзой? ) И не придется от шохи автомобильную под H4 колхозить. Надо посмотреть эту тему подробнее.

Эт да)) Сам тоже всегда останавливаюсь. Один раз вообще идиотская ситуация была. Знаете, приветствия эти, байкерские. И вот, еду я, как обычно... Вижу навстречу байкер едет. Ну, я ручку поднимаю, типа "привет". А у него какая-то сложная ситуация была - то ли во время маневра то ли что-то еще, но не поприветствовать в ответ он не мог. И вот он быстро руку поднимает, приветствует и не справляется с управлением - мотор резко взревел - парень через руль... Я через 2 сплошные на помощь. Он еще машину чью-то двигающуюся в попутном направлении зацепил. Помог поднять байк. Парень жив-здоров - все в порядке. Был в экипе, и это помогло избежать даже царапин. Но падал он зрелещно - пока наблюдал смотрел налево - сам чуть не улетел. С машиной он договорился, мол, претензий нет ни у одной ни у другой стороны. Разъехались... Такие дела.

Пфф! А разве за междурядье штраф??? ) Фига се... Не знал) Я, конечно, не злоупотребляю междурядьем без необходимости, но не думал что все так серьезно. Опасность в междурядье, ИМХО, только для самого байкера. Если не тороплюсь - стараюсь ехать как машина в ряду даже если есть соблазнительная возможность просочиться в широкий интервал между коробками. Но было дело: пришлось как-то ехать в междурядье и за мной точно так же ехали 2 мотобатовца! Потом меня тормознули - просто проверить документы! Про междурядье ни слова не сказали, да я тогда сам не знал что это наказуемо! Вот так вот. Это было в апреле этого года (2015)...

Кофр приделанный к спинке в форме маленького Мерседесика? ))) А стоп-сигналы с габаритами на нем горят? По сабжу: у меня пока дальняка не было, но на всякий с собой вожу стандартный набор, что под сиденьем +наборчик для ремонта шин/камер за 120 рублей. Пока не пригодился. Если поеду на дальяк - возьму с собой ножной насос, запасные лампочки (кофры+фара) и ключ на 21 чтоб масло в дороге поменять (а вдруг?) ну и еще смазку для цепи баллончик и литр масла в движок. Все наверно. В конце концов не бывает такого дальняка чтоб прям совсем цивилизации не оказалось рядом совсем. Чего не хватит с собой всегда можно будет найти на дороге (иногда даже в прямом смысле).

У меня еще все впереди. В основном от поездок на хотя бы умеренный дальняк удерживает то, что больше 2 свободных дней подряд у меня нет. Вот в середине августа - появится такая возможность.

Ясно. Значит от Москвы дальше границ московской области лучше ехать на машине)) А какая крейсерская скорость была? Ну, средняя на трассе (по GPS) ?

Ххы) Глупый вопрос, но все же: Если есть хд - зачем тогда еще и бм? ))

Отследить как раз таки можно! Ведь они заморачиваются ставками налогов на разные виды техники? И прекрасно разбираются (когда им выгодно) сколько лошадиных сил и какой тип мотоцикла. А что за ХД? Там же самый дешевый под 800 тыщ выходит, если 2015 года. У Харлеев лошадиные силы не такие как у большинства машин и мотоциклов других производителей. Там силы платиновых лошадей )))))) Да-да, такая же бумажка. 47 рублей у меня за 5/12 месяцев 2014 года.

Выходит что не по всей России одинаковые расценки) У меня за машину (что-то типа Chevrolet Lacetti) за 6 месяцев налог пришел аж 1343 рубля!! А за Ниву, значит, за целый год, т.е за 12 месяцев - всего 191 рубль?? Невероятно... Движки по объему примерно одинаковые, категория тоже... Бред какой-то. Я значит за год должен буду вывалить 2686 что ли? Ну у меня покупка совпала с началом эксплуатации. Разница в пару дней. Да и к тому же там чётко прописано в письме что за время владения т/с и показано: "5/12 мес". Значит за 5 месяцев. Забавно что мотоцикл не эксплуатируется зимой, а налог все равно считается))

Такой руль как? Реально удобнее? Кстати, господа, Минутку внимания! Полагаю, это будет всем интересно. Сегодня только что получил неждан в почтовый ящик - письмецо в конверте от налоговой. Там среди прочего строчка про мотоцикл! В данный момент с меня требуют 47 (сорок семь) рублей. Это связано с периодом владения за 2014 год, т.к. налог только за 14 год. Байк я купил в Августе 2014, следовательно налог пришел немного с опережением, т.е. в июле. Значит, полагаю, следующий мне ждать в июле 2016. Там графа: "период владения т/с". В моем случае, за 14год владение мотоциклом составило всего 5 месяцев - с августа по декабрь включительно. Вот за это и набежала грабительская сумма 47 рублей. Нехитрая математика вычислить сколько стоит годовой налог на наш байк в Москве: 47/5*12= 112 рублей 80 копеек. Это на сегодня и по Москве. Сколько будет стоить в 2016 никто не знает и, я думаю, что в зависимости от места проживания хозяина байка цена тоже может меняться. Такие вот новости. Кто-то еще может платил налог на БМчик? Давайте сюда инфу. Интересно же чё почём!)))

Так-с, а у меня пара машин (Лексус и еще какой-то китайский внедорожник + 3 вертолета (правда один в ангаре в шкафу стоит - собирать лень), самолет есть с приличным размахом крыльев, еще гидроплан и еще орнитоптер! :)

Кстати я сразу заметил что там можно эту тягу вращать, регулируя расстояние между платформой и рычажком передач. Но под каждую пару обуви нужен свой размер. Например чтоб поехать в кедах приходится сокращать расстояние между платформой и рычагом, а если одеть рабочие ботинки с титановыми вставками в носовой части - приходится значительно расширять это расстояние. Делов на пару минут )) Кстати, платформы для ног - великое дело! Даже на топовых моделях крутых мотоциклов невезде есть такие штуки как на БМ! А еще на Классике можно стоя ездить, преодолевая неровности трассы аки на эндурике и все благодаря этим самым платформам. Респект им!

Да, про Here Drive слыхал. Вещь! Особенно радует что при покупке windows смарта карты всего мира можно качать в оффлайн пожизненно. Помогает если вдруг заграницу попадаешь, а роуминг дорогой. А тут тебе халявная навигация если дома по вай-фаю вытянуть целую страну предварительно. Но по России я гоняю с Яндекс навигатором. Он красиво смотрится, получше чем here drive и все равно бесплатен хоть и онлайн. Главное чтоб интернет был. Но я все вокруг да около Москвы в основном. А насчет наушников в уши под шлем -пробовал. Неудобно. И ушам неудобно и пока подшлемник со шлемом надеваешь - все это из ушей вываливается. Да и вообще не люблю я эти наушники вкладыши. К тому же провода лишние торчат и небезопасно: Уши все-таки затыкает. А в моем варианте все очень удачно вышло: Едешь как обычно и из ниоткуда как будто бы - голос навигации четко слышен. При этом вокруг все слышно отлично, ведь в ушах ничего нет. Еду так как если бы не было у меня никаких приблуд с аудиотехникой. Кстати, небольшой оффтоп: Заказал все-таки из Китая куртку с защитой за 4,5 тыщи. Искал обзор на ютюбе везде про нее, но нигде нет его. См получу, сниму обзор и расскажу стоит ли брать такое)) Куртку может быть знаете: Из искусственной кожи, PU leather, реплика какой -то dainese. Отлично подойдет к внешнему виду байкера на чоппере. И защита там какая-никакая но лучше чем ничего совсем. Сейчас катаю в чем придется -джинсовка без рукавов, т.е.жилет, или обычная гражданская пешеходная кожанка. Вот и весь экип (не считая шлема и наколенников с перчатками). Теперь вот если не сдохну к тому времени как почта России доставит куртку, будет куртка с обзором на youtube

Работаю в визовом центре специалистом. Это официально. А по факту (неофициально) и кассиром и переводчиком и фотографом и страховщиком и менеджером по отправкам и консультантом и даже замом руководителя. До этого был мастером по ремонту спортивного оборудования - велосипеды, горные лыжи, сноуборды и прочее. Недавно чуть было не устроился инженером на фрезеровальный станок с ЧПУ (прошел собеседование), но смутило оформление без трудовой и совершенно невнятный график работы. По сути могу быть кем угодно, кроме официанта и курьера))

Да вообще-то у меня мот может даже без опущенной заслонки запуститься после ночного простоя. Ну а так я заслонку опускаю, завожу, минуту где-то с заслонкой и минуту без заслонки. Для нормального прогрева достаточно 5 минут, но по утру их нет чаще всего)) Две, две с половиной минуты ему даю гампрогрев и вперед!

Я на всякий случай купил специальное зарядное устройство для мотоциклетного аккумулятора. Иногда внепланово лезу под крышку с мультиметром и проверяю вольтаж. Если показывает номинал, т.е. 12 вольт - значит пора заряжать. Должен показывать 13 и чуть выше. Полностью заряженный - 14,5. Когда еду на мотоцикле- его встроенный вольтметр постоянно показывает 15 вольт, если двигатель включен. При включении зажигания но при выключенном двигателе бывает что меньше 12 показывает, но пока что, тьфу-тьфу, второй сезон никаких проблем. Только один раз аккум заряжал дома от розетки.

А я тут на досуге затестил такую тему. Короче, бесят ситуации, когда надо ехать, а не знаешь куда, а навигатор прицепить нет возможности. На помощь приходит смартфон с навигатором, но вот незадача - он все время в кармане. На руль тоже никак прицепить не получается. А даже если и получится - либо угол обзора неудобен либо дисплет бликует. Да и голосовые подсказки навигатора не помешали бы. Гарнитура стоит 100500тыщ рублей, а колхозить что-то встраиваемое в шлем - тот еще гемор. Вот я и придумал как все разрулить минут за 10 )) Ниже под спойлером описывается моя задумка. Пост ни в коем случае не представляет собой ни в коей мере рекламу какой бы то ни было продукции.