maximillian_great
-
Постов
999 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент maximillian_great
-
Нет, ты ничего не понял. Вот почитай https://ru.wikipedia.org/wiki/ODM
-
Такое, чтобы есть всё и везде, это только на кабы и воздушные скутеры. На все остальные (и не китайские) моты с запчастями хуже. Так то люди и на альфах и на полтосах ездят через всю страну. Просто моты эти по хорошему слабоваты для трассы. И честно скажу, в ресурсе движка стелса для длинных пробегов не уверен (тут владельцы компетентнее). У лифана эндуро не один. А стелс мотоциклы не производит (только квадрики), он их импортирует (возможно некоторые модели из машино комплектов собирает). И импортирует он продукцию разных заводов.
-
Там да, прогрессия косячная. Но там и завод не пойми какой. Не лифан и не QJ явно :)
-
Что странного в китайской прогрессии? На лифане не ездил, на ХР прогрессия хорошая. Разница с ней/без неё огромная. Я помню постоянны обещания представителей стелс, что все запчасти есть. Будут. И так было с каждым новым мопедом. А в итоге как всегда, дилер говорит позвоните через две недели. :)
-
Не понял твою мысль. Хочешь купить стелс - покупай. На нём тоже ездить можно. А по дизайну, так он далеко вперёд ушел.
-
Может ты просто его не взвёл?
-
Вот видосик для интереса
-
У стелс мопеды делятся на от QJ и на от "кого подешевле нашли". Отзывы на вторую категорию заметно хуже. На лифан отзывы в среднем неплохие. У стелса репутация "кидалово с запчастями". В Москве на аут люди по несколько лет воздушный фильтр купить не могут - а это кассовая модель! Для дальних поездок оба по моему не самый лучший выбор.
-
Более чем странное "парирование"
-
Что-то слишком много сарказма. Никто вроде не говорил, что бм плохой мот. На штатных звёздах ТТР объективно динамичнее.
-
Бак всё-таки не 12 литров, а около 17.
-
И чего они там творят? Роняют мот на небольшой скорости и от него пластик кусками отваливается, тебе это понравилось? Можно подумать что на стелс всё в изобилии, и никто от ттр запчасти не подбирает. Бери лифан, разница в мощности небольшая, но у него есть хоть примитивненькая, но прогрессия.
-
Вот на этом http://www.china-moto.ru/forum/topic/2422-irbis-ttr-250/по асфальту ездил? У него насколько знаю передаточные числа совсем не для асфальта. Да, ттр должен быть подинамичнее. Если чисто по лесам и горам ездить, то номер не фатально. Про качество хз.
-
Нигде не читать. Никто не делал. (ну или не делился успешной переделкой)
-
"и главное стерт номер на раме" Очень весомый недостаток на мой взгляд. Что хоть за ирбис то, ттр? ттр-р?
-
С резиной и ободами 19/17 конечно дела намного хуже чем с 21/18, но это явно не то, чего нельзя найти. http://www.velomastera.ru/shop/show_good.php?idtov=2301008&grid=17 http://alex-drive.ru/catalog/moto/276/32224/ http://pilotmoto.ru/e-store/1416/3-1921536-11/3%201921536-11/ На любой вкус и кошелёк.
-
Большинство недорогих питов гораздо более хлипкие, чем наш мот и примитивнее по конструкции. И прогрессия у питов редкость.
-
Обода отдельно разумеется продаются.
-
http://www.kayo.ru/catalog/mototsiklyi/kross/mototsikl_enduro_kayo_super_t2_19_16_dvig_zs_250cc Единственное, желающих на Украине искать надо, там с такими колесами продаётся. Ты вроде рядом живёшь. Я хз как там обстановка, в крайнем случаее в Беларуси пересечся можно ;)
-
Я что-то не уверен, что колёса от кайо без переделок на наш встанут - там же ступицы разные. Тебе надо или родные переспециваыть. Или как вариант поискать кого-то из владельцев нашего мота с 19/17 желающего махнутся на 21/18 (думаю таких не мало), и с ним колёсами махнуться.
-
Колёса 19/17 ставятся на наш мот заводом. В РФ, правда, в такой комплектации не продаётся.
-
Назови пожалуйста все массовые проблемы.
-
Штатно идёт металлический многоразовый фильтр, но его можно заменить на бумажный.
-
Датчик должен быть под крышкой звезды, обычно там.
-
Тогда, да, до весны... Ну или у узкоглазых попробовать заказать.
