
maximillian_great
Постояльцы-
Постов
999 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент maximillian_great
-
У ирбиса одна из самых развитых диллерских сетей в россии, есть каталог запчастей с партнумберами. Так что по идее всё хорошо, но лично я на практике пока не проверял, в запчастях необходимости не возникало. У S2 в том году на центральном складе запчасти были, и цены на них были резко ниже чем у ирбиса. Как у них с дилерской сетью и как на них отразился кризис не знаю. Рост 180 для ХР нормальный, ездят и девочки. Но так мот высокий и тяжелый, да :) Из болота вытаскивать удовольствие сомнительное, зато ветром не сдувает.
- 31 ответ
-
- Irbis XR250
- S2 Dakar?
-
(и ещё 2 )
C тегом:
-
100 баксов впринципе недорого, у нас родной вроде дороже стоит. Вот только привезти сейчас в россию проблематично будет...
-
Ну это конечно вопрос не решаемый :D И на восходе(исправном) 8 помоему легче проехать чем на ХР.
-
Я сравнивал в живую, дакар заметно легче, меньше и ниже. Колёса у ХР 21/18. Бак 17л. Карбы кстати разные на китайцев ставят, бывают с ускорителем, например на NEXUS XT 250 такой. Опять же на Дакаре обагатитель на руле, на ХР на карбе. А ведомая звезда на дакаре с сайлентами стоит?
- 31 ответ
-
- Irbis XR250
- S2 Dakar?
-
(и ещё 2 )
C тегом:
-
Для езды лучше ХР, имхо. Прогрессия, большой бак, полноразмерные колёса. Дакар больше для развлечения на мой взгляд, он заметно меньше, легче, проще его на заднее задрать (вроде карб у него с ускорителем).
- 31 ответ
-
- Irbis XR250
- S2 Dakar?
-
(и ещё 2 )
C тегом:
-
Требования всё же очень странные. Вот, например, у Irbis XR250R (который самый туристичейский из всех китайских 250 эндуро) бак на 17л, хватает его в лучшем случае на 700км, где ты в лесу заправлятся будешь? И обвешатся вещами на легком моте не получится. Кайо ну вообще никак не подходит для дальняка, на мопеде лучше. Этот мот к гражданским относится очень условно. Да и на хвост ему ты много не повесишь - отвалится может.
-
Скотчем телефон приматывается и видео делается без проблем.
-
нинзя 250 7-8сек джебель 250 9-10сек Сколько у них лошадей и сколько у интрудера? Думаю реальная динамика 12-15сек. А мопедов с 2.5 я не знаю.
-
Кстати, вот альтернативный амморт, по размерам 1в1 наш, fastace BFA02 http://www.fastace.es/product_info.php?cPath=72_59&products_id=68&osCsid=f21ff77eb959b0c064a1a8df3b0b61f1 Единственное непонятно где его покупать.
-
Вот, наш мот с другой прошивкой приборки, датчиком в баке и на маленьких колёсах http://www.china-moto.ru/forum/topic/4138-viper-v250vxr-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB-2014-%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0/
-
Ну, как говорится, не мешки ворочать :lol: Универсальный получается мот, хочешь трактор, хочешь ниндзя :lol:
-
На китайцах с таким движком ни на одном датчика давления нет. Да и на многих малокубатурных японцах тоже нету.
-
Вот производитель http://www.bdmotor.com/sdp/596972/4/main-3077714/0/Home.html К регал раптору никакого отношения не имеет. Он оказываеся даже дешевле нонейм альф :huh: Значит качество можно ожидать примерно такое же. Но впринципе на альфах куда только не ездят, а этот даже чуть потолковее выглядит, так что дерзай!
-
Смотря в каком смысле понимать "одинаковые" :D Движки с разных заводов, отличия есть, но созданы они на базе одной модели, многие детали взаимозаменяемы. Может даже половинки картера подойдут. Встанет ли ЦПГ - неизвестно, надо проверять, возможны оба варианта. То же самое с остальными деталями. :rolleyes: