Mishany

У нас за мотами гаи или как оно щас там, ваще не цепляется, даже когда стоят в засаде просто тупа отворачиваются :D возможно оно и к лучшему ^_^ сколько езжю, один раз правда сам остановился на посту, но тогда никаких нарушений точно небыло, показал доки, посмотрели циллиндр, посмеялись и поехал :D

Special for Kaper :D вобщем, провел такие работы: купил карб PZ 30 ( у меня стоит PZ27) кто в теме 30 без ускорительного, поставил, так и не смог добиться даже нормального ХХ... купил ремкомплект на мой, и из 2-х карбов и ремкомплекта собрал один ^_^ менялось реально все в плоть до втулки иглы -_- поменял краник (ну ет не в счет) свечку поставил денсо, пропитал маслом нулевик, и еще некоторые не значительные работы, думаю на тему не влияющие :D. Поехал вчера на рыбалку.... ну что сказать мот не узнал! :blink: крутит до 11к, примерная максималка 123 и причем без напряга совсем! :blink: проехал примерно 150км, дождь начался блин пришлось уехать с рыбалки :unsure: щас у нас ваще заливает ппц :unsure: завтра свечку сфоткаю :rolleyes: немного добавлю -_- так как выкрутил свечку нагар такой же блин..... тоесть отсутствие онного

Да это я уже все почитал вчера еще ^_^ я думал у кого то есть такой же... :mellow:

Всем доброго времени! Тем более что утро :D у мя такое дело.... в субботу по дешевке купил се (хз ваще зачем, но вроде ок вещь :D ) мотоблок Агрос ^_^ с такими видами техники я особо не сталкивался, но и не сильно испугался когда понял, что он не на ходу, ДВС и в Африке ДВС :D может кто чего сказать за него? Я понимаю что не в тему, но возможно кто то что то знает ^_^ (причина поломки и 10-и летнего простоя в огороде мне уже известна ^_^ )

Может 520 там? не 530 ^_^ она реально большая просто... 520 у меня на машке была, в это я еще поверю :D

530 не может с завода быть на таком моте -_- 530 ет Вулкан 800 :D она и для него огромной смотрится :D

Привет Капер!!! Ну фотку бы ^_^ .... Я так и не съездил в Спортекс за свечками :rolleyes: ...Хотя возможно завтра водила свозит.... Все выходные я провел в Москве в клубах ^_^

Это все понятно, но это для нашей страны -_- , я видел абсолютно новую технику (не только моты) стоящую в гараже, даже обкатку не прошедшую и с разной историей -_- ..... за гранрицей, нет такого, там техника не так эксплуатируется, со словом совсем ^_^ меня бы пробег насторожил с таким годом -_- дополню, в японии год выпуска считается год постановки на первый учет (пишется в торговых листах на аукционе) :rolleyes:

Ну примерно так и думал что начало 00-х, а с таким пробегом это нормальное явление! (но меня настораживает что 99 год и пробег 2,5 к..... причем сильно!) Я много что брал с DBS с пробегом до 12 000 (стараюсь в эти рамки попадать) все моты были как с магазина!

А хз.... они с виду особо не менялись с 90-х начала до конца 2000-х :D нав первая половина 00-х, это ваще не пробег для яп техники! Новый считай :rolleyes:

Поздравляю! Сибиха хороший мот для города, один из самых живучих так сказать! Япа есть япа)))

Скорей всего пару раз переключился на 4-ю при плохо выжатом сцеплении и еще газу дал, слизало кромки кулачков шестерни, лечится разборкой и заострением кромок на кулачках (если нет опыта то лучше просто шестерню заменить) думаю по гарантии (как пришет Старина) его не заменят, но делать все равно надо, да, и если всеж в ремонт, то сразу проверь подшипники на валах.

Фильтр хочу пропитать чистой минералкой, хотя... есть правда полусинь, да таж минералка.... хм мож и правда ей пропитать.... :rolleyes: Кофе с молоком это самый правильный нагар! Светлосерый, да бедная смесь, тут все правильно ^_^ , а хлопки в карб не только от смеси но и от зажигания, в нашем случае исключен такой вариант, оно тупа не регулируется :D ну по мне так без нагара тож ок :D хотя должен он проявиться уже, на машине так я его максимум через 100 км наблюдаю.... С завтрашнего дня на работу, отпуск кончился :unsure: катать смогу только по выходным или вечерами, вобщем буду катать и мониторить ^_^ пойти что ли и правда карб снять продуть почистить и фильтр пропитать....

Ну 500 не на одной еще не проехал, может позже и посереет :D тоже думаю в спортекс сьезжю с водителем на неделе возьму 8 и если есть то и 7, попробую подобрать оптимальный вариант, да и фильтр надо пропитать, а то беднит скорей всего -_-

Да, я тоже :rolleyes: , к-6х карбы ет вещь ^_^ но довольно таки старая вещь, хотя я помню еще карбы к-3х с боковым отстойником! Хорошие кстати были карбы, ну да ладно, вобщем что имеем: игла на 1 риску поднята, уровень в камере опущен на 2 мм (так надо было), смесь ну всяко богаче чем раньше, свеча новая с магаза, на ней пробег примерно 200 км, свечка цвет не поменяла, (я даже не фоткал), свеча обычная, 9 NGK не иридивая, дешевая, хз.... подумаем что еще проехал мало, кстати, я не тошню на нем, выкручиваю нормально :rolleyes: может они самоочищающиеся? :D просто с дешевыми свечами дел не имел -_-

Просто так на своей бывшей махе в начале этого года влез в карбы :D там их 4 ^_^ заменил мембраны, прокладки, запорные иглы (они тупа потрескались, т.к. все прошлое лето она стояла под солнцем, а зимой в неотапливаемом гараже без бенза, кто знает если без бенза то меняешь сразу и запорные иглы, т.к. они высыхают) вобщем поменял я все, продул, синхронил их самодельным аппаратом из строительного уровня, после переборки она ок работала ^_^ ! Сам покупателю перегнал в апреле в Нижний, Насчет карбов, мембранные мне нравятся ^_^ , настройка не сложная, вот реально не пойму почему либо белая либо черная, нав надо кончик винта качества пришлифовать до иголки.... -_-

Думаю что завтра возможно поковыряюсь, седня надо по Москве пошастать по магазинам ^_^ ))) А нулевик у меня стоял с завода, но там было такое Г... :wacko: .(фотки приложил) когда снял пластик и увидел что стоит чуть не выпал!!! Долго думал что поставить, вспомнил про Кийоши (по тюнингу опыт с ними хороший, хорошо себя зарекомендовали ^_^), вот купил и поставил его, в общем конечно беднит (есть мысль как исправить, если конечно в нем дело, просто нормальной минералки небыло под рукой когда его ставил -_-), но не думаю что со старым фильтром такого небыло :D там и песок нормально через сетку бы пролетал! :D типа p.s. меня моторесурс на нем не волнует, запчасти к двиглу все продаются, в частности ЦПГ на него стоит в сборе с головой 7к, диффицита нету, ждать не надо, даж движки в наличии есть почти во всех мото магазах в Москве, так что не обращаю никакого внимания на это.

Думал я про это -_- , поднял иглу ^_^ , щас еще сотню прокатаю, в воскресенье посмотрю, если беднит, то думаю (если конечно это есть) из за расточки диффузора карбюратора + установки нулевика Кийоши. За все время никаких эффектов обеднения смеси не замеченно. ^_^

Один раз на нем улетел не по своей вине :D кстати я им занялся как раз когда пластик снимал, так что в него до этого я не лазил, ну кроме масла, расточки карба и замены воздухо и бензо фильтров -_-

Адрес: 115088, Россия, Московская область, г. Москва, ул. Шарикоподшипниковская, 13 - это последнее здание завода уже как более 3-х лет переделано в Бизнесс центр, возле м.Дубровка, нету этого завода там уже на Дубровской, рядом был автошинный завод, тоже уже не сушествует, так как в здании находится Ситилинк, в соседнем магазин Метро, я хз конеш, может и выпускают их еще где то, но на Дубровской завода уже давно нету, по поводу подшипников, я же написал про NTN это японские, и по качеству хорошие и по цене помоему самые дешевые, были варианты: комплект NSK стоил 3000 руб, комплект SKF стоил 1700р, NTN по 200р/шт. По поводу катков, да и ваще, разбирали как то мы мот, только привезенный с аукциона (клиент хотел по дешевле купили не на ходу) дак все подшипники в коробке на валах были Российские (поломка была не в коробке), так что вот как то так ^_^

Славятся! Но я уже давно не видел "тех" московских ГПЗ подшипников, кстати, завод на Дубровской уже как 8 лет не существует ^_^ если конеш у кого то в загашниках остались таковые, то поставить можно само собой, но думаю их нет, тем более такой размерности -_-

Это роликовый упорный, ну что сказать.. круто! ^_^ Хорошо смазать и забыть! :rolleyes: Ну если конеш не китайский будет, а например NTN, SKF, NSK ^_^

28х52х16 - роликовый упорный, ставят на некоторые легкие и средние япы, где размер оси траверсы около 30 мм. Не думаю что китаясы поставят такие подшипники.... :rolleyes:

Оба одинаковые, сперва хотел подогнуть коронку и поменять их местами (более нормальный вниз, на верх восстановленный ^_^), потом пришел сосед и сказал что подшипники у него такие есть, принес, померяли и все ок! Промыл, смазал, поставил. -_- Подшипники были с каретки заднего колеса совдеповского велика (я там ошибся, но уже исправил :rolleyes:). А на форестере разве роликовый стоит? :blink:

Шариковый в стальной коронке, они все идут легкой серии (для не ответственных узлов), нету усиленных серий таких подшипников, в природе нету, есть только изготовленные из хороших (правильных) материаллов.