Micron4ik_33rus

Сначала делаем наружный диаметр с нужным квалитетом под запрессовку, потом делаем внутренний диаметр под коленвал, но с припуском под развертывание, примерно 0,1мм - есть спец. таблицы, для каждого размера свой припуск. Дальше отрезаем и тащим запрессовывать. После того как запрессовали, берем развертку и разворачиваем внутренний диаметр. http://delta-grup.ru/bibliot/38/55.htm Про маслоканал я не знаю что сказать, т.к масляного тумана там нет и смазка к втулке не подводится. Как я понял, там должна быть консистентная смазка. Может быть можно сделать по 2 сквозных отверстия чере всю втулку (может больше), сверлом на (например) 3 мм перепендикулярные друг-другу и смещенные к противоположным краям втулки. При запрессовке втулки в шестерню получатся полости которые будут задерживать густую смазку. Вот как-то так. Я до конца не знаю размеров втулки и точную конструкцию и потому могу ошибаться.

А что не так с материалом втулки? Из чего она сделана? Изготовить подобную возможно, нет никаких проблем, только без этих сферических углублений. Выточить втулку, запрессовать, а потом развернуть нужной разверткой. Выбор материала: чем меньше коэфициет, тем лучше. http://www.dpva.info/Guide/GuidePhysics/Frication/SlidingFriction1/ Это значения без смазки, со смазкой будет вообще 0,1-0,05. Так что бронза и латунь должны подойти. Только марки разные бывают, но я в это не вдавался, да и у токаря вратли будет большой выбор.

Нет, но я могу встретить вас в Кольчугино

Через Кольчугино поедите?

Купил 2 банки такого, синтетика: Моторное мото масло RAVENOL Motobike 4-T Ester 10W/50 Подсознательно не доверяю Мотылю......

Как конструктор-машиностроитель скажу одно, с ноля начинать - это бред! Это прямо такой бред, что прям совсем бред. Это нужны миллионы рублей на составление технологической цепочки, покупка основных фондов, доведения до ума конструкции, найти нормальный персонал или обучить (которых сейчас нет, кругом одни гуманитарии) и многое другое. Если не изготавливать двигатель, то это еще имеет право на жизнь. А альтернатив по двигателю у нас нет, либо Кетай, либо древний ирбитский. Если только стоит задача высосать дотации = гос. деньги и поделить, тогда да, отличное направление для отмывания денег. Проще использовать мощности ЗиД или Ирбитского завода. Там есть и люди и станки и опыт + какие-никакие наработки. По теме, а кому нужен этот литровый чоппер, для кого они его делают? Он 70% мотоциклистов на фиг не нужен. Практичнее нужно что-то, более массовое, кубов так на 400-600.

А чего их жалеть, их же много...... Отлично показала себя русско-китае-японоконверсия, это не первый опыт успешного выступления в оффроад соревнованиях. Вчера прохватил по ближайшему лесу, в лесу грязно, земля еще не просохла, штатная резина, меня порадовала, хорошо курс держит в грязи и по корням. Странно, но местные эндуристы не хотят выезжать на покатухи, мотивируя непросохшими лесами......... В субботу у нас в городе будет официальное открытие сезона.

Вот была такая же шняга после зимы, один-в один. В моем случае это был - бензин.

Если бы я выбирал между Ирбисами и Стелсями, то я бы взял Ирбис XR250R.

http://www.china-moto.ru/forum/topic/5092-%D1%8D%D0%BC%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D1%8B-%D0%BD%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%B2%D0%BA%D0%B8-%D0%B8%D1%82%D0%BF/page-24

Я ослаблял только перья в траверсах, все отлично выправилось.

Доцент, а что злой такой?

А я предлагал ввести лимит по сообщениям, вон уже и ГОУ ПРО продают, да и почти даром.... Вот пример развода, в конце разводила раскрывает весь механизм.... Осторожно МАТ 18+ http://www.youtube.com/watch?v=tMUYgUOWgU0

Сколько была в пользовании, почему продаешь, откуда ты, как связаться?

Сколько хоть скинул, ощутимо для кошелька?

Мне этот чел сразу не понравился, особенно когда я прочитал его следующие за стартовым сообщения. У меня предложение к Главным по форуму: Предлагаю разрешить размещать объявления в ветке "Продам" только тем людям, которые зарегистрировались не ранее 1 месяца и набравшие более 50 сообщений. Либо продавцам одобренным непосредственно администрацией сайта. В ветке "Продам" появляется все больше "левых" объявлений, от "левых" людей, которых никто не видел и не слышал, найти которых будет невозможно. Этим условием можно серьезно усложнить кидалам жизнь, т.к. каждый потенциальный покупатель сможет посмотреть, что и в каких ветках писал продавец и сделать косвенные выводы. Кто не хочет ждать, то для этих людей придумали Авито и другую похожую муйню. А таких кидал с каждым месяцем будет все больше.

200-ка обсосана до безобразия, почитай форум. Про Стелс, не знаю, но 140 кг. для 125 куб. - многовато

На покрыхе написано мах 3 АТМ, если не ошибаюсь. Получается это около 1,5 АТМ, все понятно.

Подскажите, каким далением накачивать колеса для асфальта и для бездорожья? Боюсь что сосок срежет на камере, качаю по 2 АТМ, но мне кажется это много.

Да сейчас по халяве можно все взять, я тоже поторопился. Можно и взять за 8100 руб и т.д.

Отличный фон рабочего стола получился!

Хороший стих.... http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=WHUnotROoM8

Пробовал пяткой, в мотоботе не удобно, он гладкий и практически не чувствуется лапка. Получается через раз железной накладкой на носке, но не удобно все-равно Значит будем резать и варить.