путник1

"барьерная" смазка

большой респект и удачи хорошему человеку

вроде с печки запора , древний и надежный

эт так, в качестве примера, а чтоб получить среднюю дневную скорость 50кмч, со всеми остановками, перекурами, фотками и заправками, на прямых придется прилично поднажать, если в течении часа гнать под сотню, совсем не факт что через шестьдесят минут будешь в ста километрах от места старта Сергей, не забывай что дуги, их конструкция или крепление обязательно должны быть самым слабым звеном и не крепче рамы, нафиг мот после падения с целыми дугами и кривой рамой

да не, Тимур, Алексей скорее говорит что на литрухе по хайвею плюс-минус сотня не очень заметно, а если на малокубатурнике пятьсот верст часов за пятнадцать, то лишний полтинник не то чтобы лишний, но достаточно напряжный, хотя нам семь верст не околица

главное не тушить по методике пионеров, после выпитого эффект обратный будет, огнемет получится , а в общем понятно, что цель не ужраться, это можно сделать дома, зачем тащить свою задницу за тридевять земель, а кому заходит так чего бы и не брибухнуть

скажи кому что это додж какой, сразу:какой смелый дизайн, какая клевая машина, а скажи что наша, сразу плеваться начинают, в общем сплошной эффект хо-хо

On-samij87 в мае собирался Кемерово-Памир-узбекистан, тоже может под раздачу попасть

жаль, на трассе и крученая чекушка хорошо пойдет, а вот обьём хотелось бы для тракторной тяги, пустил мотор в натяг и по серпантинам, перевалам, а не камушками кидаться, но это уже современная тенденция, сейчас наверное и "квадратных" моторов днем с огнем, не то что длинноходных

чет парнишше на нем или совсем ручки не чувствует, или мотор верховой, хотя может из за кислородной голодовки крутить приходится

апчем и речь, бегало у нас тут штуки три тойоты тундры, две чет не попадаются,видать понты понтами а жаба жабой, чем та тундра по дизайну лучше атамана, токмо что на капоте в теннис можно играть, а по функционалу те же яйца, тащить три задницы и тонну груза, но если с тойотами все так шоколадно почему у нас например на развозке продуктов газельки да уазки головастики, одни матюкаются в межзезонье да зимой, буксуя на заднем приводе, другие постоянно, сидя задницей на колесе с рессорой, чем бы атаман не замена, при грамотном подходе много дел ему можно найти

оригинальный дизайн, игрушечно-лобастый такой, дело вкуса, но мне зашло, по весу явно не тяжелее газели, категория "В", постоянный полный привод, понижающая передача, межосевая блокировка, при своей простоте был бы не дорог и ремонтопригоден в любом гараже, это грузовичок работяга, не нашел в интернете прямо список автомобилей с такими характеристиками, понятно что сейчас он устарел, четверть века, но поставить моторчик посовременней и тяговитее и алга. Вы будете смеяться, но когда выбирал себе машину одним из требований было чтоб была на ходу каждый день, выбрал ниву, поясню за такую надежность: знакомые на т5, порвался ремень генератора и его кусок попал под ремень грм (это с их слов), минус 16кл гбц, сто тысруб и месяц простоя в сервисе, другой на новом рафике 4, чет там замигало у него, не вдавался, говорит нужно ехать в сервис по гарантии, это ему в оба конца почти 400 верст, еще один две недели ходил пешком, ждал для своей старенькой праворульной японки железину, есть еще примеров, не говорю что прям все так печально, народу много ездит на иномарках, от бюджетных до премиум, но мне вот чет не пошло, да, на нивке чаще случаются мелкие недоразумения, зато в любом ларьке или под забором запчасти, сам заменил и вперед, не было ни разу чтоб машина простаивала по причине поломки, опять прежде чем покупать обошел магазины шаговой доступности, обзвонил местных инжекторных диагностов, иномарки не всегда, нивка везде. Такая вот у меня действительность, кому как, а мне крок нравится, звезд с неба не хватает, но дело свое знает, а большего от него не требуется, так и газон атаман мог бы занять свое место, а по поводу экспериментального говна, так у буржуев его было гораздо больше, и даже серийного, в силу того что авто промышленность там развита лучше, ну не возможно без экспериментов добиться чего то путевого, а кто довел свои эксперименты до ума а кто нет, уж точно не нам тут судьями быть

очень интересный автомобиль, особенно в кузове микроавтобус, жаль что не срослось https://www.youtube.com/watch?v=wtCkpGWdc8k

ну други, ежели оргАн будет, тогда какие галстуки, под экип фраки надевайте, или смокинги , а если гармошка или баян, тогда портки и сапоги гармошкой

не не, если уж ловить ветрянку, так всем скопом, в карантине веселей будет

парни, не забудьте дезодорант и бритву, не гоже девушку смущать мотобомжацким видом, и песенный репертуар стоит обновить, не по жентельменски непотребство орать

у нас рядом с деревней китайцы построили какое то деревообрабатывающее предприятие, где Вятка и где Китай!? чет плохо представляется что наш глава поселения приехал к китайским товарищам типа: а давайте замутим бизнес в вятской глубинке, хозяева наших лесов давно окопались в москве и решения о строительстве подобных цехов принимаются там, хотя и здесь местного деревообрабатывающего бизнеса хватает, если звезды это строится, значит кому то это выгодно А что касаемо ролика о лишних людях, Олег Комолов напомнил нам, при современном уровне производства и ведения сельского хозяйства человеку достаточно работать совсем не много чтоб обеспечить всем необходимым не только себя, а при справедливом, социалистическом, распределении всех природных и заработанных ресурсов, у нас всех могли быть не только средства и свободное время чтоб сгонять на моте, например в Чухлому, но при желании хоть на арбе во Владивосток

так Николаич, жизнь глашатая всегда была не легкой, сподвигать людей на мысли всегда было не просто, а во времена оные можно было и на костер взойти, такая работа, Петрович вон не покладая рук клеймит капитализм, неся в наши темные головы свет разума

на бг обиделся, забей, Николаич, бг лицедей, работа у него такая петь ротом

сейчас супруга зовет к телеку, типа Белую Холуницу показывают по россия-1, хренасе, что такое, оказывается показывают развалившуюся трассу, как начал сходить снег 40км (!!!) дороги как корова языком, а чинуши отжигают, у нас типа все под контролем! вот им ссы в глаза, все божья роса, разрушение дорожного полотна произошло из за аномальных погодных условий! снег с дождем это аномальные погодные условия? или метеориты выпали в отдельно взятом районе? полный песец, трасса федерального значения, и дальнобоев идет много, и ведь все согласно платону платят за это безобразие, хотя по логике хозяин трассы должен доплачивать всем кому не оказал услугу в полном обьеме, прав Евгений, только не драматический спектакль, а трагикомедия преходящая в фарс

..... тут должен быть мат , ну ладно гречка, а то на святое замахнулись

слыхал эту штуку у других исполнителей, мне зашло как констатация факта что завсегда найдется тот кто предаст или нае в смысле обманет

они мощные и комфортные, но потому тяжелые и садятся на раз, им на трассе лучше чем на грунте

да его уже запостил, потом смотрю тема "дальние поездки на китайских мотоциклах", а парнишше на днепре мотодом устроил, ну чтоб не оскорблять чувств верующих в китаймото удалил, просто мот очень интересный, парнишше мог бы и на афте путешествовать, однако заморочился с мотом, наш человек, однако