путник1

с книгой мысль хорошая, стоит попробовать, но это только по монотонной трассе, в городе отвлечешься на смысл рассказа, и потом будешь гаишнику рассказывать почему знак пролюбил

главное чтоб была тема " как я вернулся из Волгоградской области", а то попадет Олег на свежее не фильтрованное живое, и привет

был у меня такой журнал, и статью эту читал, потому сразу сказал что двухтактный полтинник не пойдет на лебедку, или переборка цпг после каждого огорода, да еще и с воздушным фильтром-нулевиком, под заявленные хотелки стационарный двухсоткубовый мотор о 6,5 сил за глаза, не нужно бадяжить бензин с маслом, мотор простой и живучий как тараканы, дернул за хвост и паши весь день, полтинник будет греться при такой нагрузке хоть прикуривай и двухтактнику нужен "умный" глушитель, чтоб бензин не летел в трубу, тогда делали из того, что было, а выбор был не велик, сейчас больше. В принципе сама идея приехать на том же моторе что и для вспашки вполне рабочая, только автор очень усложнил задачу переоборудования лебедки в транспортное средство, барабан троса находится в самой нижней части агрегата, достаточно сделать ось барабана выступающую в каждую сторону сантиметров на десять и накидывать на нее пару колес как на мотоблоке, фиксируя шпилькой, кпп такому агрегату не очень нужна, достаточно двух скоростей, для пахоты и транспортная, за счет разницы диаметров барабана и колес получаются как раз эти две скорости, двухступенчатый редуктор от мотора к барабану не вызовет трудностей, первая ступень ременная, она же сцепление, вторая цепная, можно сделать все это самому, если нет возможности то шкивы и звездочки всех мастей есть продаже,от тех же мотоблоков

да, засада, екарный бабай

за внутрянку не скажу, но полагаю что ресурс у него под поставленную задачу никакой, имхо, или искать скутер с небольшим пробегом после аварии, или все же обратить внимание на китайские стационарники, единственно вес будет выше, но на стационарном моторе будут системы впуска-выпуска, запуска-питания-охлаждения, и все это относительно с небольшими габаритами и весом, ресурс и крутящий момент двухсоткубового четырехтактника будет в разы выше, для огородной лебедки это важно, а почему именно двухтактник и всего полтинник, вес важен для транспортировки?

пятьдесят метров от окошек, прудок на маленькой речушке - ручейке, вот, знакомый с сыном мимо шел, не мог пропустить его мимо без памятного фото

пацсталом , эк парня пробило, там такая шикарная трасса, кати - не хочу, он еще не знает какой кайф когда триста километров никаких поселков , к слову о трассе, ездил к дочке в Вятку, на обратном пути супруга засекла время, уже перед самым домом 16 (шестнадцать) километров ползли 42 минуты! федеральная трасса! жителям мегаполисов нужно почаще выбираться в Россию, посмотреть из чего она состоит , и к слову о городах, у дочки ремонтировали тронный зал, плитку в туалете, это жесть, простую операцию как вытрясти фильтр от пылесоса на пятом этаже в городе задача! плитку резали на балконе-лоджии, благо станок с водой, а не то бы задница, я тут в деревне свободен как ветер

это вообще кайф в лесу, как Греции, есть все, от танка времен второй мировой, до заброшенной деревни или церкви, это кроме живности и растительных ништяков эффект ВАУ возникает когда мчишь по лесной дороге, по дороге, да, потому как по чаще на моте не пройти, и вот вылетаешь на речной берег, а там обрыв что до медвежьей болезни, и речка внизу журчит на перекате, поднимешь стекло и голова кружится от лесного духа и простора, простора, да, потому как над рекой голубое бездонное небо, влево право уходит река, а лес на том, пологом, берегу ниже, и виды до горизонта

не, Дим, смотри и увидишь: "там чудеса, там леший бродит, русалка на ветвях сидит"

из кросса в нем только звучное название, на маленьких колесах шибко не поэндуришь, да и тяжеловат для этого, пластик хрупкий, уже покоцал, регулировки руля и положения рычагов на нем нет, сварка, самое вкусное в этом моте мотор, за пять тыскм знаю только где масло заливать да пару раз глянул зазоры в клапанах, в общем гражданская техника, из за маленьких колес имеет скутероподобный вид и внимания не привлекает

эт Николаич кому чего, помню в бытность работал в совхозной "ремроте"сварщиком, утром гляжу, тракторист мечется, чегось шукает, механик его пытает, чего,мол, не в поле, что случилось, а тот, да два провода надо, колонки подцепить, чтоб значит с музыкой работать, механ от удивления аж рот открыл, и выдал ему тираду про связь музыки и посевной, а так же про интимную связь со всеми родственниками тракториста и им самим в том числе, того как сдуло,через миг загрохотал сеялкой , а так чего, в дальней дороге не навязчивый и не громкий музон помогает коротать путь, а вот в городе почему то всегда выключаю музыку, чтоб не отвлекала

тот самый момент когда не стоит себя сдерживать если возможности позволяют

то то и оно, есть места типа мосты, перевалы и подобное что не скоро обьедешь при таком раскладе еще и пленных возьмете, типа на пиво или бензин поменять

Олег, бери газонокосилку, что на аватарке, точно не завернут

за корону удивляемся, что да откуда, китайские товарищи развлекаются не по деццки, то воробьев отстреляют, то В Гуанчжоу был построен специализированный, особенный завод, где разводят комаров, но не совсем обычных. Все без исключения насекомые, выращенные в заводских стенах, самцы. Все особи заражаются полезной, специальной бактерией. Ежемесячно здесь появляется огромнейшее количество этих насекомых, которые, скрещиваясь с обычными самками в природе, заражают и их. В результате заражения самка не может давать потомство. а потом раз, и исчезло с десяток биологических видов, для которых комары являлись звеном в пищевой цепочке, в интересное время живем

кто в теме - тот поймет, а другие сюда не заходят

"дорогу осилит идущий", так что непременно, только сдается мне что и Акимыч еще не в конце пути, будут еще мотоциклы, и многие тыщщи километров

Иосиф Виссарионович дело говорит, а война, Саш, то беда, даже любая локальная при определенном раскладе может перейти в мировую, а там как фишка ляжет, вторая мировая может оказаться не такой уж мировой

от это сходил за хлебушком, в смысле увеличил кубатуру, сейчас прохват до Владика не проблема, многих верст!

аналогично, который год так вынужден путешествовать, спасибо парням, выкладывают фото и видео, на некоторых даже можно ощутить аромат костра и пива

до кучи, чтоб человеки булки не расслабляли https://www.popmech.ru/science/568514-oni-zakryvayut-soboy-solnce-nashestvie-bezzhalostnyh-pozhirateley-prirody/

маленький такой привет-фак службе космической разведки супостатов

пардон, что встреваю, полагаю защита цепи на дорожнике нужна, вся грязь с колеса и что льется с крыла летит на верхнюю ветвь цепи и тащится на ведущую звезду, на моей точилке пластик тоже сразу развалился, потому как был больше декоративный, и некоторое время ездил без него, потом из обрезка нержавейки соорудил подобие, так на этой железке иной раз грязи больше чем на моте, то есть все это было бы перемолочено цепью

у меня на тридцать первой ниве из за плоского бака есть некоторые особенности контроля уровня топлива, после заправки до полного и пробега уже в сотню км на скорости в правом повороте загорается-мигает лампочка, и чем больше использовано топлива, тем менее круто и меньше скорость для проявления этого эффекта, поначалу шугался, потом понял причину, потому и стал контролировать уровень топлива больше по пробегу

раньше все котят да щенков подбирали, ну клещик тоже скотинка , сегодня тоже катанул, реки из берегов вышли, еще местами снег в тени деревьев, природа начинает просыпаться, лепота