путник1

Михаил, мотоцикл в упаковке, собранный или БУ

ездить

если постоянно пользоваться замутить какой теплообменник, 22 квт мощный аппарат, помещение хорошо прогреет Александр, я не нагнетаю обстановку, но предупрежден - значит вооружен, даже обеспечить вентиляцию уже будет хорошо

Александр, главный минус этой пушки - активно выжигает кислород, и выхлопные газы остаются в помещении, после более менее продолжительной работы головная боль может быть не самым большим неудобством, ей хорошо прогреть помещение пока в нем нет никого, а потом проветрить, тоже пользую иногда, только газовую

так то оно да, меня тоже иногда спрашивают: а сложно ложить печи? отвечаю вообще не сложно, берешь кирпичи, обмазываешь грязью и складываешь в кучку, фсё! , да только у кого получается печка, а у кого грязные кирпичи, вот и я повар из серии: я отлично включаю чайник , потому пред вашими уменьями снимаю шляпу

ну не знаю, как по мне для дожить до нормального ремонта или доехать из дальнячка до дома вполне себе штуковина, попадись в продаже закинул бы в машину, глядишь и не пригодится никогда

это окрошка , почитал за кулинарные изыски, блин, половина парней не просто гурманы, а еще и шеф-повара

отсюда вывод: пол-литра спирта и пол-кило сушеного мяса спасут отца русской демократии в пампасах на ближайшую неделю

не, Александр, не лучше и не хуже, Сергей показывает ЕЩЕ ОДИН способ заготовки провизии, а какой кому, а главное в какой ситуации, более подходящий то уж каждый сам себе хозяин-барин

карбюратор несколько другой, но не знаю куда закинуть, пусть будет тут, может кому будет полезно, если было удалить

веселый самурай на чистом самурайском рассказывает как быстро заменить пыльник ШРУСа, чтоб понять что к чему достаточно первой минуты, дальше что как сделать

тоже все ждал, когда же пакеты выбирать будут, ан нет, все в кастрюльку

как рождается обувь для наших коней

не, как эти парни гоняют я знаю, дело было не на наших районных дорогах так что не удивительно, да и он уже не пацан, знает где притопить, а вот у знакомого с сыном общался, у пацанов чет там бехоподобное, как мол апарат, да плохо что то стал бегать по Глазыринской (улица в городке, там асфальт не так давно обновили) дали вечером 170 всего, срань господня, там знак 40кмч, эти если и приврали то не на много, а вот с башкой думаю беда, на кладбище, к стати не мало памятников молодым, у кого крутой мот на фоне, у кого машина

не знаю, может просто хотел подчеркнуть что скорость была за двести, для рейнжроверных кораблей это не скорость надо полагать

разумно адназначна, есть знакомый, когда то в молодости я ему мотики чинил-регулировал, сейчас у него машина за сколь то там лямов, и как, спрашиваю машинка? а че, говорит, машина как машина,куда то там на переговоры ездили едем, говорит, 205, одним пальцем за руль держусь да с парнями болтаю, вот и на кой ему в нивасе трястись, если бюджет позволяет, или на кой мне такая пусть и БУ, если так же везет мою задницу, но сам буду в кредите до конца дней, а так вроде всякие машины видал, но никогда где то там в душе не екнуло: вот ба мне такую, а вот с мотами иногда бывает

видос по нивасу попался(видос не мой!), как говорил, в принципе до бампера пухляк возьмет, я пробовал заезжать на бурановкий след, только колеса провалятся, ложится на пузо, правда снегу было не очень, выехал своим ходом(все таки детство иногда играет в жопе)

не горячись так, дружищще, в крайняк ежели бросишь спор с этой железкой то распродаж по частям которые покупал и менял, добавишь деньжат и купишь чего другое, а пока до сезона время есть будем дальше мозг морщить

такой спаниэль для другой охоты, которая пущще неволи

то есть сейчас ситуация обратная, если раньше мопед не набирал выше средних, сейчас лучше работает на высоких, если так то можно предположить что железо (ЦПГ, клапана и прочее) в норме, проблема все же в топливе, с другой стороны поменяно несколько карбов а траблы остались, Станислав, головку 82 поставил?

Станислав, что по мопеду, есть какое продвижение?

наша не наша марка, от себя: езжу на своем кроке и не жужжу, ну да, менял ступичные подшипники, на иномарках, тем пачее БУ они вечные, полуось заднюю заменил потому что убитым подшипником посадочное просадило, хорошо что на иномарках такого нет, пороги летом заменил, таки сам виноват что не блюл, так и машине 16 лет, что там еще, лампочки-масла-фильтры-резина-диски, что, на БУ иномарку резину не нужно?, все что необходимо было покупал в местном сельпо, машин прошел без двух тыщщ сотку, из них семь лет и семьдесят тысяч со мной, ни разу не притащил домой или не доехал куда ехал, что в ней плохого? комфорт плох? так я не привиредливый, добро бы куда на моря ездил, или таксовал с утра до темна, в пределах области вполне нормально, ни разу не засел, но много раз тянул, что еще, престиж? как говорит наш общий друг: да я "газон топтал" на этом заморачиваться, есть хорошая поговорка: если где то вам не рады в дырявых носках, то не стоит туда ходить и в целых, эт к тому что если кто то будет меня оценивать или еще как то воспринимать по стоимости авто, то такой человек так для меня и останется человек с такой то фамилией, сейчас спецом глянул чего дастеры стоят, БУ плюс минус лям-полтора, за то, чтоб быстрее ездил лям доплачивать, блин, недавно ехал с работы из Кирова, на вернем багажнике две лестницы-стремянки трехсекционные здоровые, в салоне рабочий шмурдяк, и то письмо счастья прилетело следом, где то камеру пролюбил, так куда гнать, на трассе уже в лесах видях навешали, лучше бы асфальт латали, что еще, критичной ржи нет, из под лобового полезло, это да, на кузове коцки от камней, царапинки от веток, нормальный такой машин, нам с ним еще ездить и ездить, и всем ровных дорог

практически лом и лопата стали донорами, мощно!