путник1

классный фильм "какое мне дело до вас до всех, а вам до меня" как то да, не по нашему звучало

у самурая (мотоциклиста) нет цели, только путь

небольшой обзор на ниву тревел от "популярной механики" https://www.popmech.ru/vehicles/668973-krupnym-planom-vyyasnyaem-za-chto-lyubit-a-za-chto-nenavidet-novuyu-lada-niva-travel/

эх, Виталий, было б с работой как в Союзе, где на каждом заборе были обьявления "требуются" то нема проблем, сейчас бросить все для большей части людей значит остаться без штанов, собсна полагаю для большинства наших форумчан именно эта напасть и является основным препятствием, вот и приходится "путешествовать" по рассказам наших друзей заливая клаву слюной

на выходных чего то торкнуло, пересмотрел "дежавю", "ва-банк" и "ва-банк 2", старенькая классика, помню их еще с кинотеатра и билет за 20 копеек

вангую, что чтоб все места там со смыслом облазить и года будет мало

а у нас установилась самая " нивская" пора, тут погода балУет, неделю под тридцатку - на выходные снегу по уши, потом снова морозы и опять снег, сейчас после мороза опять третий день валит а после выходных опять морозы , содержать в районном городке коммунальной техники чтоб за пару часов могли убрать весь город нет смысла, большую часть времени она просто будет простаивать, потому справляются тем что есть, а посему убирают в первую очередь центральные улицы где самый большой трафик и автобусные маршруты, больничку, школы, магазины, заправки, прочие соцобьекты и федеральную трассу, а все остальное как получится, а вот всего остального аккурат наверное половина населения, и пришлось мне тут мотаться по всем этим переулкам несколько дней, вот как раз тот случай когда едешь куда нужно и не задумываешься доедешь ли, во первых просто проехать, да еще обьехать пешехода что крадется по колее, особый момент разьехаться со встречным, пузотерки даже не пытаются особо сворачивать, паркетники нехотя пытаются чутка "дать лыжню", и дело часто даже не в том что пузотерка или паркетник потом не выедут, а стремаются пластиковыми бамперами и обвесами цапануться за нагребеный на обочину снег, тут забежал к клиенту, а чтоб освободить хоть как то дорогу правым бортом свалился в сугроб на обочину, после выезжать ан нет, свистит левым задним колесом и ни в зад ни в перед, блокировку межмостовую, понижайку, и нивка скрипя там чем то в подвеске вылезла без проблем, в межсезонье, осень - весна такая же фигня в переулках и окраинных улицах, грязь, лужи, нивки и уазки везут все, всех и везде

фантастической красоты пейзажи, особенно вертикальный каменный берег как стена крепости, кажется сейчас откроются бойницы, начнется замес, и кому то на реке не поздоровится

в сочетании со смычковыми красивый симбиоз

в принципе кабовский мотор это уже легенда, и если уже не совсем подвальный то, как парни говорили, ушатать его нужно постараться, а дальше экипажная часть, это тут и криворукие сборщики, и не совсем важные комплектующие, и если заменить пару проводов и заварить железку не проблема то может и имеет смысл

еще, други, упустили один момент, ТС несколько отличается от нас с вами по отношению к моту, ему совершенно не хочется уделять железке время, для него это средство производства, только Алексей обратил на это внимание:" заточен под японских курьеров, то есть интенсивную коммерческую эксплуатацию с повышенными требованиями к надёжности. Ведь из-за поломки не удастся доставить в срок", просто хочется обратить внимание ТС на этот момент, средство производства не может быть дешевым, либо придется идти на некий компромисс и все же уделять некоторую толику внимания мопеду в обмен на его демократичную цену

интересная машинка, хотелось бы спытать в жизни, но для ТС как сказал Михаил стоит обратить на это пристальное внимание, а то действительно может оказаться на дороге "вне закона"

под требования топикстартера литые ваще было бы идеально, чай не эндурить

вполне логично, к стати, сейчас рекламируют новый мопед, совсем моциклетка в мопедной шкурке, сам не пользовал, но вот для ознакомления

если простой и надежный то первое что приходит на ум юбр или стелс флейм(где то на форуме обсуждали что флейм достаточно надежен), юбрик правда не очень бюджетно, а вот стелс вроде подходит

"новинки" 20-го года, но все равно интересно, даже с ценами, от которых уже не так интересно

чет всю тему не помню было-не было, нехай будет

https://www.popmech.ru/vehicles/news-665233-ona-vam-ne-shniva-v-rossii-nachalis-prodazhi-lada-niva-travel/?from=stars_news_3

так аккурат конец семидесятых, начало восьмидесятых, а в москву я с пацанами за явкой ездил, перед самой армией, помню еще деньжат пришлось занять, не дешевый был мот, как и сейчас

батя себе иж-ю3к без проблем купил, мне пару мопедов, помню в "культтоварах" иж пс стоял, 1000 рублей, можно было купить даже в кредит,к стати, в тех же "культтоварах" ружья были, чет не помню точно, вроде от 15 рублей одностволка, мотороллеры, ижаки и восходы даже в сельпо завозили, дефицит конечно был, но не так чтоб уж прям доступен единицам, с авто да, проблем было больше

когда на душе совсем мрак пересматриваю из индийского болливуда например подборки драк, и как то оттягивает, начинаешь понимать что вон, живут люди создающие такие шедевры в своей физической и социальной вселенной, и даже жизни радуются, так что не все у меня так так плохо, и жизнь вполне себе занятная штука

небольшой обзор и практический сравнительный тест нескольких разнокалиберных буксировщиков, для общего, так сказать понимания, кто во что горазд

лихо получается, но только по проверенным дорогам, на какой пенек наедешь и сразу станет понятно почему лоб и лобовое стекло однокоренные слова

очень интересное видео, вроде бы все очевидно, но мир денег суров https://www.youtube.com/watch?v=-a_VthmUUo8