путник1

хренасе попадос, а с фотками на документы это вечная история: на всех других все ништяк, как на документы так будто с дикого бодуна или после хронического недосыпа

дык, потому и Моцарт, где еще такие симфонии послушаете

сок этого растения может вызвать сильные фотохимические ожоги, если после попадания сока на кожу провести некоторое время на солнце, волдыри могут быть как от термического ожога, подавляет все другие растения, был выведен искусственно, на корм скоту, и, по идее должен быть под контролем потому как убирали его до вызревания семян, но вместе с Союзом канули в лету многие сельхозпредприятия и эта зараза получив свободу заполонила все что можно, детей нужно оберегать от контакта с ним, в зарослях борщевика детям интересно, под кронами растения как в джунглях, мощные стволы, мясистые листья, сквозь зонтики пробиваются солнечные лучи, прям другая планета, но может быть опасно

катаем с внуком, в такой "комплектации" на доп не выедешь, катаем по полям, по вятским увалам на втором фото хорошо видно бич наверное уже любой российской сельской местности - борщевик, красиво, едешь как по зеленому коридору, но ну его нафиг, парни - лесники рассказывали что встречаются экземпляры в три-четыре метра высотой, натуральный лес

оказывается

таки ладушки, при встрече расскажет подробности

мот полностью починил?

не, это мудро, печень тоже должен отдыхать у него после дтп со здоровьем все норм? поди где в больничке приткнулся

а "многоуважаемым вождям" и нет необходимости "и швец и жнец и на дуде игрец", задача вождя создать команду способную решать любую проблему, и определять приоритетные направления в развитии и укреплении страны, а для "швец" есть министр и министерство легкой промышленности, вот который таки просто обязан быть профессионалом порученного дела, для "жнец" министр сельского хозяйства, для "на дуде игрец" есть министерство культуры, и все эти сейчас уже господа, обязаны иметь лучшее профильное образование, жить, учиться, лечиться и пользоваться всякими ништяками именно в той стране, которой они имеют честь служить, у нас же сейчас во власти половина с низкой социальной ответственность а другая совсем без(хотя понятно что и там есть профессионалы с честью, иначе и от России давно бы уже ничего не осталось), и это Анатолий называет прорывом, вот, мол, развалили кровавый совок и как ништяк вдруг стало, я поверю в рывок и в ништяк когда мои односельчане будут чесать затылок не в раздумьях как прожить на смешную зарплату, а выбирая курорт который посетят в отпуске, да когда будут капризничать в автосалоне мерседеса выбирая цвет пепельницы, пока увы, в фаворе больше те, кто торгует Родиной

(что то пошло не так)

Сергей, за все моты не скажу, но такая имха, мот, как я понял, нужен больше для жизни, а не просто катнуть, и ежели ты не фанат именно спорт формата, то думаю в гражданской эксплуатации он быстро станет неудобным, за цепи и звезды думаю сильно переживать не стоит, все это есть в продаже и при необходимости меняется на более качественное или просто меняется

интересный способ обозначить, что тропа с другой стороны занята, удачи, Тимур, в горах "не надежны ни камень ни лед ни скала", пусть духи гор не прогневаются на тебя и пошлют хорошую погоду

вот это дорога, на моте погонять в кайф будет

ну, как говорил Евдокимов: - чтоб буй стоял и лодки плыли! удачи в пути, други

та же фигня, поехал катнуть малость и на обратном пути попал под ливень, не долго, но хватило чтоб до нитки, да и ладно, сезон в разгаре а я жопой в луже не сидел

сурово, мот как в "безумном максе"

коврик для компактности скручивается в рулон и вставляется в пустой рюкзак (гермомешок) там он разворачивается и задает форму упаковке, и, в целом, не очень мешается (занимает места), в него укладывается остальной шмурдяк, зимой спали в палатке на коврике, 1см, + пуховый спальник

есть еще куда стремиться, нужно продолжать оптимизацию медицины, чтоб сразу в москву ездили и прививки по 15 тыров

здоровья

как мот поехал?

Владимир, думаю при таком крепеже с грузом кофры будут сильно болтаться верх-вниз, как говорил известный мотопутешественник: вы можете нагрузить на багажник хоть сто килограмм и ничего не будет... пока мотоцикл стоит, предлагаю нагрузить кофры, посадить за руль друга и следовать за ним, пусть проедет по не самой ровной дороге, со стороны сразу можно будет оценить надежность крепления, все же ремонтировать в дороге кофры не самое интересное занятие

Олег, как то не по феншую сливная и забор воды рядом

и попался вот такой