путник1

таких дизайнеров и прочих что готовы вскинуть руку в приветствии нужно хоть на месяцок определять в концлагерь, что до гробовой сука доски ссались только при одном воспоминании о коричневой чуме

Пельмениум.Топливный элемент на основе органики. Используется в гранулированном виде, хранится при отрицательных температурах. При низких температурах достаточно прочный. Наилучшим способом использования является активация с помощью кипящего гидроксида водорода и употребление непосредственно в реактор.Увеличение КПД при использовании достигается путем модификаторов, которые заливаются на поверхность разогретого пельмениума. Сам модификатор действует как катализатор, и позволяет навернуть несколько упаковок топлива за раз.В малых количествах не только безопасен для человека, но даже полезен.

более того кислотно-свинцовый лучше хранить при около нулевой температуре, просто на снятом проще контролировать уровень разряда, а при длительном простое все равно рекомендуется отключать аккум для уменьшения саморазряда

- это весна, маугли... не горячитесь, други, скоро уже, скоро, пройдем по-над-землей, а "тише едешь - дальше будешь" так это от того места куда едешь , иной раз натурально по правилам не доехать

на свою дельту ставил моторную звезду с минскарика на 16 зубов, подходит как родная, но нет резьбовых отверстий под стопор, делал сам, насколько помню просверлил относительно беспроблемно а вот когда нарезал резьбу угробил метчик, в смысле на нем закатало резьбу, не помню на сколь зубов стоит родная но если интересна максималка то ведущую звезду менять однозначно, потому у дельты с этим беда, на пятой передаче мотор молотит в холостую, почти без напряга а скорости чуть

Я раньше жизнь за трудности бранил,Теперь ценю я все её мгновения,Ведь как бы Бог меня бы ни хранил,Когда-то истечёт мой срок хранения…

Письма своему начальнику я начинаю так: "Г-н Пирожков...". Он думает, что это господин. Наивный.

шикарный машин! сейчас пошарил в нете, оказывается есть готовые комплекты с мотором и прочим для установки на велик, и отзывы по моторчикам положительные, возьму все это на заметку

это и заинтересовало, на дешках на впуске был золотниковый клапан и то они особой резвость не отличались, д4 в плане тяговитости был лучше д5, а шяуляйские двухскоростные моторы с карбюратором на цилиндре были совсем грустными, но это конечно в сравнении с современными полтинниками, а то что зажигание электронное это уже прогресс, на дешках частенько крутили "молоточки". Была мысль сделать складной мопед на базе современного велика с подвесками и небольшого моторчика чтоб можно было закинуть в машину в багажник

Виталий, как этот китайский моторчик волокет в сравнении с дэшкой, зажигание на нем электронное?

читал что в свое время когда наши инженеры адаптировали фиат 124 под российские условия то задние дисковые тормоза были сознательно заменены на барабанные именно из этих соображений

- Есть чо из телефонов попроще?- Вот, данный девайс обладает интуитивно понятным интерфейсом.- Чо?- Любой дурак разберется.- Аа...

почему собсна и возник вопрос, в стелсм-клубе парни категорически утверждали что чесотку нельзя пользовать без аккума, сейчас подошел к мопедке, аккум снят, чтоб его поставить нужно снимать боковины, крышку отсека, прилаживать клеммы, а поскольку зима у нас еще будет месяц-два то все эти движения придется делать в обратной последовательности, вощем скинул с мота накидку, покикал и в путь, но пожечь его электронные внутренности перед сезом будет преступлением, посему ежели снова желтая вода ударит в голову на прокатиться то поставлю аккум и там его оставлю, не попадаются у нас в продаже выносные защищенные гнезда прикуривателя, поставив такой девайс можно подзаряжать при необходимости аккум без разборки мота. Хоть это мой четвертый китаец что у них творится внутри знаю только с инета, бо разбирать и ремонтировать не приходилось, только обслуживание и устранение сборочных косяков, (шоб у всех у вас так моты служили ) посему постигаю тонкости в процессе

всем доброго, за окном солнце режет глаз, с крыш капает, не выдержала душа, покикал мопедку и прохватил вокруг да около километр-другой, зимняя дорога в деревне это пол метра укатанного снега, под лучами весеннего солнца он подтаял и мот едет как по песку - чуток газанул и сразу роет, вощем кайф! в связи вопрос к знатокам электрики чайна-мото, можно ли эксплуатировать мот без аккума, не скажется ли на его электронном здоровье?

штука зело полезная для оторвать боковину от обода не покоцав сам обод, но скорее для авто или грузовичка если нет шиномонтажки под рукой, на мотах боковина отжимается простыми монтажками даже если покрышку давно не снимали

мне в феврале полтинник стукнул, по классификации ВОЗ получаюсь сопляк еще, только вот девченки думают почему то иначе

Вы никогда не задумывались о том, что антоним к слову «антоним» — это «синоним»?

у нас в прошлом году такая хрень на многих участках трассы была, во второй половине лета залатали и ездить стало ништяк, сейчас асфальт от снега очистился и судя по его состоянию уйдет с весенней водой, один плюс, случай чего супостат до нас не дойдет, а ежели и дойдет то никогда не выйдет

такая вот авто-мото авария

имхо, если бы сейчас встал выбор между мотоциклами тула, восход и стелс дельта 200, а в разные времена были во владении все три, то не раздумывая взял бы дельту. И тула и восход хорошие мотоциклы были для своего времени, но четырехтактный мотор дельты о пяти передачах лучше и по крутящему моменту и по расходу и по надежности. Например в туле частенько ковырял прерыватель зажигания, в стелсе ни разу не видел как оно выглядит и где находится, про комбез уже сказано, в наших моторах при полной разборке и ручной подгонке сопрягаемых деталей может и можно добиться чтоб масло не подтекало откуда ни попадя, в дельте этого нет сразу, долго не мог привыкнуть к чистому мотору дельты и даже не доверяя смотровому окошку выкручивал щуп чтоб убедиться что масло в моторе есть. Дисковые тормоза дельты с гидроприводом и электростартер вообще песня. Тула запомнилась оччень мягким ходом, большим весом, медленной динамикой из за большого маховика династартера и склонностью переднего колеса к срыву с асфальта когда закладываешь мот в поворот, восход запомнился трескучим мотором и грязными глушителями, ну не было тогда двухтактных масел, вот и лили что попало и частенько на глазок, а так все три мота примерно одинаковы по скоростным и мощностным характеристикам, дальше дело вкуса

да уж, эсперанто, вот так доживешь до седых волос и понимаешь, не тому посвятил свою жизнь, не тому, а ведь основы закладываются еще в младшем школьном возрасте

Профессор филологии перестал ругать сантехника за плохо выполненный ремонт, когда увидел, что тот начал записывать за ним новые для него слова в свой блокнот.

электровелосипед с хорошими характеристиками пока еще дороговат

У электриков все провода делятся на две категории: "Вроде этот" и "Твою мать".

Жена, уходя в магазин, предупредила мужа:- Будешь варить пельмени, кидай их в кастрюлю по одному, чтобы не слиплись!Когда вернулась, злой муж варил шестой пельмень.