путник1

по закону сохранения энергии передающая система не может сама увеличить эту энергию без применения внешних источников, как например гидровакуумный усилитель в авто, просто чем не совершеннее передающая система тем больше энергии может потеряться по пути

лапша

не стоит ругаться, парни, это зимний токсикоз чет призадумался по этому поводу, что трос, что жидкость только передают усилие развиваемое рукой, и в механической и в гидравлической системе и ход рычага тормоза и усилие развиваемое кистью одинаково, и увеличить его что разницей поршней в гидравлике, что разницей рычагов в механике можно будет примерно до одинакового значения, только что в механике потери на трение будут больше

Запомните,сколько бы вам не было лет — это всегда самый подходящий возраст,чтобы радоваться жизни! (с)

культуру в массы

Константинович, такие бы слова да богу в уши, а то чет стал подзабывать про такие мероприятия , а пожелания здоровья это для "Паштет"-а, у человека днюха а он температурит, надеюсь уже все ништяк и праздник отметил как полагается. а по прозрачной свече, получается настройка и диагностика по ней не многим отличается от регулировки по цвету изолятора

интересная приблуда, прозрачная свеча для настройки качества топливной свечи, может кто сталкивался?

последнее китайское предупреждение

из плюсов наверное меньшие потери на трение и как следствие более легкий рычаг, возможность проложить гидрошланг согнув его под любым углом, что с тросиком неприемлимо, из минусов более высокая цена, сложность конструкции и как следствие меньшая надежность и ремонтопригодность например в пути, хотя на авто такой привод работает годами, подождем отзывов реальных владельцев

пожелание здоровья будет как никогда в тему, удачи и здоровья!

классные фото лихо, как бубенчики не сдуло...

однозначно кандидаты на премию дарвина

Когда мне было 7 лет, моя подруга Катя сказала, что мечтает вырасти принцессой.А я сказал, что мечтаю вырасти таким богатым, чтобы покупать себе блок жевачки когда хочется.Катя посмеялась надо мной и сказала, что я дебил и моя мечта никогда не сбудется.Катя принцессой так и не стала ... Шах и мат, Катюша, шах и мат ...

школота

стелс на каждый день со мной, остальное все отстой

эксперт

в пухляк по пояс и снегоход не каждый пойдет, не стоит рассматривать такую технику как замену снегоходу, эта приставка призвана расширить возможности мота в зимне - стойловый период

икс его знает, может тахометр привирает, три тысячи с копейками 100кмч, на наших дорогах особо точно приборы не разглядываю, взгляд бросил и дальше ямки ловить. но уже по вибрации определяю 105 начинает малость дрожать, на тахометре аккурат за три тысячи

тут заговорили про расход топлива, решил засечь. 175 км накатал недели за три "вокруг деревни", возил внука в больничку на анализы, на прививку, в баньку, ездили семьей за продуктами и прочее, и всякий раз приходилось греть не просто мотор а салон, чтоб ребенка не толкать в холодную железку, и пробеги не больше 5км в одну сторону и не выше 4 передачи, в основном 3-я, потом разом сгонял в облцентр, погода подкачала и из за снегопода иногда приходилось тащиться за грузовиками 60-70км/ч: 160км межгород и 20 по городу. итого 355км, израсходовал 39 литров, средний расход 11 л (10,98 :-) ). учитывая что первую половину пробега грел и ползал считаю вполне себе нормальный расход для зимы за возможность не грузиться проблемой поеду - не проеду, припаркуюсь - забуксую, летом опять вернется 8 - 10, гоняю правда не быстро, крейсер 90-100, мотор в основном живет 1500-3000 об/мин, иногда выше

новая версия?

Уборщица в туалете ГосДумы:- Страной они управляют... Сначала писькой своей научитесь управлять! . .

художник

какой то тип в десятке сообщений вылезших по всем темам настойчиво предлагал досуг с девушками, но похоже его быстро зачистили. на "луноходах" недавно наблюдал такую хрень, там почти по всем темам вылез спам не относящийся ни одним боком к темам сайта

видит око, да зуб неймет