путник1

если какие зубья покрошило то масло еще бы и профильтровать не помешает

у человека похоже не очень богатый опыт в ремонте мото, вот и спрашивает, не спеши Даниил и не паникуй, все решаемо, слей масло в подходящую посудину, если менял его не очень давно оно еще сгодится, сними рычаг кикстартера, а затем и крышку, скорее всего причина будет очевидна, а ежели приложишь фотки то советы будут более конкретные

мир твоему дому и здоровья близким, добрый человек

она своё откатает, тут намедни на семи дверной ниве ездил , дочка балконные двери и окна на пластик меняла, у меня рука не поднялась двери из натурального дерева со стеклами выбросить, утараканил в деревню, жена уже им место присмотрела , к чему это я в теме о "повышенной проходимости"? вот накатал чутка больше двух сотен и пузотерки бы хватило за глаза, но други дорогие, даже в городе едва сьехал с "пришпекта" и привет! во дворах мужики машинки выкапывают, колеи что паровозные рельсы отдыхают, и своим пешком с разбегу не сразу проскачешь, а на нивке даже с парковкой ноу проблем, недовольно мотнет одним колесом и заползет куда нужно. Понятно что это Путин и Обама со с Трампом виноватые, но натурально коммунальщики просто не успевают когда погода дает шороху, и так почти в каждой поездке, куда б судьба не занесла, обязательно найдется дыра что тужно штурмануть, и тут нивка рулит, понятно что это не ленд ровер или круизёр но за те деньги что она стоит и что она может требовать от неё чего еще уже моветон

на моей мопедке (кабовский 125-ый мотор) после простоя тоже наблюдается залипание дисков, и ежели прокатить забыл, ну а потом и вовсе приспособился, при первом трогании после простоя, чуток прогрев мотор, выжимаю сцепление и на холостых слегка толкнув мот ногой (мот правда не тяжелый) включаю первую, рывок почти исключается или незначительный, потом этого эффекта нет, до следующего простоя, причем заметил что ни от температуры окружающей среды ни от марки масла в моторе эта фигня не зависит

это нормально когда ты живой и душа не атрофировалась, каждое фото - застывшее время

кофе ни разу не проливал на клаву, зато слюнями сейчас всю закапал , RX 4 хорош

было бы здорово, но пока до наших мотоциклистов дойдет через все таможни и перепродаванов-посредников, стоить будет как бмв или ктм

именно, перемет берет без проблем и без разгона, в видосе парни уже в слежавшися сугроб полезли, там нужен лифтованый жип как у Дмитрия, или "шерп" Гарагашьяна

интересный эксперимент, сколько жрет прогрев

у нас тут тоже заметает шо привет, утром собираюсь, нужно ехать, слышу на улице звук красивый, мощный турбированый дизель, оппа, а к кому такой красивый трактор едет, пошел узнать что за дела и как дорога, смотрю трактор иномарину тащит, на дороге переметы, и машина не мелкая, но как раз тот случай "местами едешь, снегу выше бамперов " , завел ниву, "крок" конечно эт вам не лифтованый джип, но снег до бампера ему точно не помеха, в общем сьездил, сделал все дела. Сейчас сижу и думаю, а на хрена мне нива, этот жуткий динозавр совавтопрома, вон сколько красивых машинок, а наверное затем что " ты просто видишь то, что тебе хочется видеть", я хотел сегодня увидеть цель своей поездки, и увидел, помог хорошим людям, и без трактора, и домой приехал без проблем, и без трактора, хоть нивка машинка в годах, сороковник разменяла, она еще послужит, многим людям жизнь облегчит, а кому и спасет

не сможем сьездить-встретиться, так хоть роман напишем-почитаем , а я бы и наклеек и нашивок с эмблемой слета по паре штук взял

насколько помню, придется менять правую половину картера, она несколько иной формы, под венец маховика, давно это было, там еще шкив под ремень генератора и улитка принудительного охлаждения

на "голду" коляску прилично загружать придется, а то правые повороты проблемные будут , в свое время не мало накатал на днепре с ижевской коляской, так он ее пустую почти не чувствует , и Александр прав, шибко наши правоохранители бумажки любят, либо с печатями либо от госзнака

как по соляным озерам можно гонки устраивать не проточный хорошо промерзнет

красотень! "полыньЁв не стремаешься ? понятно что зубов бояться, но омутки-роднички без разведки штука коварная

хочу лето!

чем дольше ожидание, тем радостней встреча , дадим весной жару

вот, друже, абсолютно с тобой согласен, чтоб узнать настоящий вкус воды нужно хоть раз не подохнуть от жажды

сегодня вынужденный выходной, смотрю в замороженное окно, на улице 29 градусов ниже нуля, те что по цельсию ,смотрю и думаю "ап тем и тем же"

еще из истории совавтопрома и его проходимцев, "москвич" был и такой, а из современных паркетников много машин что смогут через пятьдесят лет сделать будущих конкурентов на бездорожье ?

помню до армейки все хотелось скорее повзрослеть и стать самостоятельным, но время тянулось нескончаемо медленно, а после в суете и заботах года помчались, дети росли, после сорока же года защелкали как счетчик в такси, так глядишь, и скоро выходить ... , а покататься бы еще, внуков переженить

про луаз, автор бубнит и не без косяков, но в целом история луаза интересна

вот чего у нивы не отнять - внешний вид и узнаваемость, на фоне одноликих паркетников даже в забугорных новостях или фильмах бывает мелькнет порой знакомыми обводами которые глаз моментально выхватывает из общей массы автомобилей, эт как у американцев хаммер, эту зверюгу тоже ни с чем не попутаешь, но янки возводят его в культ, пытаются на его облике делать деньги, а на вазе наоборот, сделавший себе имя во всем мире дизайн пытаются столкнуть в уголок заменив пусть современным но очень похожим на другие. С ленд-ровером была похожая ситуация, не знаю как сейчас, может чего и выпускают путнего, но легендарный ленди работягу и вездеход постепенно сменили мощные блестящие и стильные машины для богатеньких пижонов, хорошо что прогресс не стоит на месте и техника совершенствуется, но думаю не стоит так сразу отказываться от многолетних наработок, тем пачее что спрос на них есть, те же буржуины берут классическую ниву именно как не дорогой и простой вездеход, но если классический вид нивы со всеми ее достоинствами и недостатками известен всему миру, то новому вазовскому автомобилю придется конкурировать в нише которая забита продукцией очень знаменитых брендов, и при одинаковой цене и внешнем виде с иномарками не факт что покупатель кинется на новую ниву, ну, как говорится, семь футов под килем, время покажет

про бизнес и развитие это все правильно, к комфорту люди тоже стремились во все времена, просто не нужно списывать классическую нивку, у которой еще долгое время найдутся покупатели, сегодня видел как пузотерка сунулась в слежавшуюся бровку из снега и только бамперок кусочками, на своей нивке с люменьтьевым швеллером что с переди что с зади какой палисадничек средней паршивости снесу только поцарапав этот самый швеллерок. опять же при наших доходах прикупить какой паркетник с не самыми выдающимися проходимыми качествами за миллион-полтора да в лес на нем по кустам и пням, да в грязюку по самое не балуй, пожалуй не каждый решится. определенному сегменту покупателей, думаю не малому, нужна не дорогая, неприхотливая и надежная, в меру проходимая и комфортная машина, комфортная имеется сказать не под куском брезента ехать, хотя и для такой машины найдутся пользователи. в огромной стране с не самыми лучшими дорогами, а зачастую и просто направлениями, где доходы населения разнятся многократно, думается нужна какая универсальная платформа, на которой можно создавать авто на любой вкус и кошелек просто ставя разные комплектующие, думаю такой авто пойдет в народ