путник1

для посмотреть что в мире делают

екарный бабай! ежели аэросани ткнутся носом в сугроб то у водилы на ужин будут котлетки из фарша "а-ля натюрель лыжник"

пару заметок о людях, о жизни... Сосед не знал, как насолить соседу. В один прекрасный день он зачерпнул ведром нечистоты и вылил на крыльцо соседу. Увидев это, сосед вымыл крыльцо, вычистил ведро, набрал в своём саду отборных яблок и поставил на крыльцо соседу. Сын его возмутился, мол, зачем ты это сделал? Отец ему ответил:" Каждый делится тем, что у него в избытке." Мы всегда всех ровняем, но нельзя забывать одну простую вещь.Презерватив - это одноразовое средство контрацепции, а гондон - это многолетняя черта характера конкретного человека.

про мужчин: Сбегай за хлебом!- Ты чё, там -37! И вообще, от мучного разносит...- Ну и пивасика возьми...- Тогда уж пару...- И мне шоколадку...- Там пятьдесят видов шоколада, откуда я знаю, какого тебе хочется?- Там пятьдесят видов пива, как ты понимаешь, какое хочешь?- Понял, уже бегу... про женщин: — Я хорошо выгляжу?— Да.— Точно?— Да.— Точно?— Да.— Точно-преточно?— Да.— У тебя такая интонация, как будто не точно.

у нас позавчера-вчера было -40, сегодня 10 со снегом, на завтра обещают опять за 25 а там на неделю 2-7 со снегом , температура скачет как в старой деревенской баньке: то дверь откроют, то на каменку плеснут , перед прошлой зимой поставил грелку на мотор, тэн в корпусе и два шланга, из блока цилиндров через кипятильник и через тройник у датчика температуры в головку. работает по термосифонному принципу, по факту в морозы прогревает головку и верхнюю часть блока, и получается такая особенность при пуске: компьютер считывает с датчиков что мотор горячий и делает минимальный холостой ход, а масло в поддоне холодное и густое и мотор крутится туго, а посему горючки на холостых может не хватить и мотор глохнет, приспособился что после пуска малость газану, все жидкости разбегутся по артериям и дальше мотор работает стабильно

Вика, здоровья, любви в семье и хорошего железного коня к весне

это фотошоп, или мистер и миссис смит действительно гоняют на урале?

да уж, штирлицами им не быть, слишком много меток, один плюс - труп завсегда можно опознать, а вот пацан, что так хочет мотег, не прав, он потом и на дороге будет орать: - пропустите, козлы, хочу проехать

сегодня пришло еще одно письмо от ИСТ ВЕСТ МОТОРС, на этот раз без "терминаторного" вмешательства и с ноткой человеческого тепла за что им спасибо: Добрый день, Владимир! Трицикл Maxima по всем документам относится к категории "А" и на управление им необходимы права категории "А". С уважением, ИСТ ВЕСТ МОТОРС и это делает тук-тук гораздо более интересным вариантом нежели их машинка, ведь для перемещения 2-3-4 человек или семьи за 300тр выбор очевиден в пользу нормального полноразмерного авто (по крайней мере с вас никто ржать не будет), а вот утилитарный мотоцикл-грузовичок это просто грузовичок с соответствующими мотоциклу налогами и страховками, и пятьсот кг грузоподьемности это например не самый дохлый двс или кпп от грузовика которые можно перевезти в соседний цех или завод для ремонта, такому найдется работа при строительном магазине или супермаркете для развозки покупок клиентам, и т.д. и т.п. . пока в общем видится огромный его плюс в копеечной эксплуатации и огромный минус в высокой стартовой цене

форум людям нравится и они привыкли к его облику, и когда привычное и любимое меняется человек воспринимает это настороженно но быстро привыкает, через месяц многие и не вспомнят как выглядела прежняя версия

в этом ролике мужик тестирует эту машинку и утверждает что по докам это квадрИцикл, не квадрОцикл, и для управления достаточно категории В, познавательно-занимательный видос про табурет на колесах

выжить любой ценой

похоже на то что это другая крайность, в противофазу назойливым менеджерам по продажам, после такого ответа появилось легкое ощущение что я комар жужжащий над ухом очень занятых людей, при сборе разведданных учитывается все до последних мелочей, а тут они не рынок прощупывают, а пятятся на него задом , да ладно, думаю с категорией прояснится, все равно заявленная цена великовата, или мы уж настолько неплатежеспособны

у меня на тракторке 25лс, и ничего, таскает что ему причитается, на первых тракторах вообще было по две (!) лошади, суть этого грузовичка таскать много, но не быстро, и , наверное, не очень далеко. вспомним за мото: чтоб гонять со скоростью 40кмч достаточно было мопедки в одну лс, чтоб 70+ уже нужен минскарик 11лс, а чтоб под сотню уже ижак-ява с мотором под тридцатку, заявленный дизелек 450см с задачей справится, тем пачее что кубота славится живучестью своих дизелей, другой вопрос что цена на него не соответствует нашим реалиям, за такие деньги авто будет предпочтительнее для большей части населения. получается опять "экономический" парадокс: у кого есть деньги - тому этот грузовичок нах не надь, на крайняк купят квадрик (потому престижнее и понтовее), а кому такая техника реально облегчит жизнь - у того нет такой суммы. и остается открытым вопрос за категорию этого аппарата, на офсайте просто скопировали мой вопрос и прислали в качестве ответа: Интересующий товар/услуга: bajaj maximaСообщение:скажите пожалуйста к какой категории транспортных средств относится трицикл maxima, и какое водительское удостоверение нужно для управления этим транспортным средством? Сообщение сгенерировано автоматически.

к стати, у них машинка похожая на этот тук-тук, с одноцилиндровым инжектором 220см , заявлена как квадроцикл

посмотрел на официальном сайте про трицикл, одноцилиндровый дизель 450см, барабанные тормоза с гидроприводом, вес 518, полная масса 990, соответственно грузоподьемность 470, находится в категории "коммерческий транспорт", так что дешевым он по умолчанию не будет, но чтоб такой технике конкурировать у нас с автомобилями он должен или превосходить их по набору потребительских качеств, или быть заметно дешевле. задал вопрос на офсайте под какую категорию попадает эта техника, может ответят. а по цене, если поставить рядом два мотоцикла по 200 кубов, чтоб набрать соответственный рабочий обьем по мотору и по железякам так они уже 200 тыс потянут

да, что то новое, сосед в прошлом году менял, просрок был больше десяти лет, поменял без проблем

ага! Paul правильно говорит, менталитет не позволит, посмотрите что китайцы на таких трехколесниках возят, прям шайтан-арба, понятно что полноценной заменой авто такой аппарат не будет и ежели в планах строительство загородного особняка то рассматривать такую технику нет смысла, а вот ежели дачка уже есть, иль какой мелкий бизнес неподалеку то такой аппарат самое оно, главный его плюс в наше не дешевое время это маленький расход на содержание и эксплуатацию, и брать его стоит как дополнение к авто в которое стремно грузить цемент-фанеру-картошку-и много чего еще, что нужно будет для загородно-дачной-сельской жизни или не крупной развозки по городу. но все это будет справедливо если этот аппарат будет считаться мотоциклом и при доступной для населения цене, если за него начнут драть страховки и налоги как за авту то понятно что авто будет предпочтительнее, и к стати, есть двухместные версии вот, нашел

так в пробке все равны, турист с пузатыми кофрами не во всякое междурядье залезет, тут нужно не технику для пробок изобретать а с пробками разбираться

классная техника, если по документам он все так же мотоцикл то вообще сказка, пятьсот рублей страховка плюс столько же налог, бочка солярки да может несколько лампочек вот и весь расход на целый год, заявленный пробег двигателя в 100ткм для некоторых пользователей может оказаться пожизненным. конечно может не совсем уж так радужно, и понятен скепсис ведущего ролика привыкшего к мерсовскому комфорту, но для человека всю жизнь проездившего на мотоцикле такая техника станет отличной альтернативой авто пикапу, если конечно не нужно каждый день накручивать сотни км. а по пятьсот кг я возил и на карбюраторном двухсоткубовом лифанчике. единственным недостатком ,например для сельских жителей, может стать не очень высокая проходимость в силу того что нужно прокладывать три колеи, но сосед, который сейчас эксплуатирует мой лифан, гоняет с супругой за грибами по весьма солидным буеракам. высокая маневренность, небольшие габариты, солидная грузоподьемность, в городе этот грузовичок будет шнырять и по проспектам и по проулкам

да вааще просто фантастика :)