путник1

это просто психологический момент, мп-40 звучит слишком по русски, а фашисты должны быть вооружены немецким оружием и "шмайсер" подходит ништяк, и потому все мальчишки были уверены что немчуры шмайсеры :D

чуть не сдох от такой логики, и ведь не поспоришь! :lol:

привыкается, прошлым летом на работе приземлился неудачно - минус ребро, плюс ушиб, работы непочатый край а тут ни дохнуть ни выдохнуть, тугая повязка, с утра шибко болезненно а потом помалу притирается, пару недель а потом терпимо :D

душевно :D

Если вы купили флейту, то у вас есть флейта. Если вы купили камеру, то вы — фотограф. сразу подумал: если вы купили мотоцикл, то у вас есть мотоцикл, если вы купили экип, то у вас есть мотоцикл и экип но вы все равно еще не мотоциклист :D

присоединюсь, толковый совет, именно самому придется решать что к чему и почем, опираясь на опыт реальных пользователей реальных моделей расставлять свои приоритеты

по этой причине я поначалу хотел карбюраторную искать, но подумавши что волков бояться без новейших технологий остаться решился на инжу

будем матюкаться на нашем форуме таким вот изощренным способом :D :D :D

там ежели глубжее копнуть то столько словов всяческих что жуть :lol:

вот точно такие подергушки были, у меня тоже бош 9.7, в принципе и адсорбер и катализатор инжектору не нужны и сделаны в угоду экологии, сам катализатор с его платино-иридиевыми технологиями штука не дешевая и сразу хотелось обойтись без него, если на этой прошивке машинка будет ездить без проблем оставлю все системы на месте например для техосмотра, ну а меньше систем - меньше глюков - выше надежность

сорри, у меня нива-пятидверка седьмого года выпуска, брал в мае прошлого года с пробегом 30тыс, сейчас полтинник, за двадцать тысяч попритерлись друг к другу, но вот с этим затыком и дерганьем все думал чеж я кривогий такой что нормально газануть не могу :lol:

намедни опять загорелся чек, мужик, у которого диагностируюсь, сказал что проблема опять с воздухом, что то в клапане адсорбера, спрашиваю, а мона совсем этот агрегат исключить, да вроде как не проблема, говорит, нуно только мозги перепрошить, взял координаты человека который может это сделать и при общении с ним выяснил, что при перепрошивке можно исключить адсорбер и катализатор, что меня вполне устроило, вчера вечерком на мопедке утараканил ему эти"мозги", сеня утром забрал, в обед поставил и опробовал. что стало заметно не вооруженным глазом: машинка стала чуток резвее разгоняться, пропало дерганье на 1200 оборотов, т.е. по кочкам едешь на холостых 850 вроде как медленно, дашь газку до 1500 так скакать начинает, а в диапазоне между 1100-1300 машина начинает дергаться и ни хрена с этим не сделаешь, либо сбрасывать газ либо добавлять, и еще исчез провал, вот если с перекрестка нужно резко разогнаться чтоб влиться в поток и газанув если не успел нажать сцепу чтоб переключиться то иногда мотор вставал колом, как глох, и тут же опять набирал обороты, езжу на машинке не отрывисто и такое случалось не часто но все равно напрягало, конечно проехал не много чтоб делать какие выводы но пока вроде нормально, ничего такого не произошло просто мотор наконец то стал работать ровнее, что собсна изначально от инжы ожидал. мужик что делал перепрошивку (500рэ) сказал что глюк с клапаном адсорбера был изначально в старой прошивке, еще сказал что по отзывам наблюдается некоторая экономия горючки. будем посмотреть что скажет больший пробег

не берите так близко к сердцу, парни,тема не про очумелые ручки а про юмор и завтра никто этот бред повторять в железе не будет, понятно что никто такую хрень на допы не выпустит, да и в жизни такую стволину нужно таскать минимум на жипе ;)

классное фото

по жизни хренотень, но для покататься с мажорами ништяк, как он гильзы сыплет то чума, боезапас будет весить больше чем мот :lol: http://trinixy.ru/136659-motocikl-s-pulemetom.html

таки что с форсунками, одинаковые, тоже хочется знать :)

думаю можно долго ездить с левыми номерами ежели шибко не нарушать и не наглеть, но это все до первой аварии когда мот потянут на проверку, и тут могут накрутить по полной, к стати, статья за левый номер идет как подделка документов :( , у меня знакомый годы ездил под мухой, то с бодуна то под пивко, а что мне будет, говорит, тихонько катаюсь, не высовываюсь, у дома разворачивался и чуть царапнул тачку соседа, тот гайцев сразу вызвал, они знакомого под белы рученьки и приняли как родного. пожалуй все это до поры до времени, мы как то тут дискутировали-осуждали когда чел рекомендовал сваливать после аварии, наверное этот случай, когда старый мот на левых номерах проще бросить, а если потерпевший прав то найти его после и жентельменски решить вопрос

ежели такие таблетки будут выдавать во всех аптеках страны да без рецепта то таки да, грустные лица будут только у депутатов и иже с ними :D

мы тут мозг морщим как в китае мот купить да сюда перегнать подешевле а народ вон не парится :lol:

так вот в чем великая тайна дорожников: Дорожники объяснили, зачем они ремонтируют дороги по два раза в год. Весной они укладывают летний асфальт, а осенью - зимний, более мягкий. Теперь автомобилистам не надо менять покрышки, о них уже позаботились. :D

нууу, полагаю это только начало, зима впереди, еще несколько кругов мотнем :lol:

еще немного на тему любви в семье, небольшая короткометражка

согласен, наверное именно поэтому мужик меняет на деньги все свое время :(