путник1

к стати, дельный совет, на чесотке гетехе с новья была такая хрень, малость проедешь и глохнет, открываешь бак - характерный чпок - вакуум, крышка бензобака там на шарнире, разобрал и обнаружил что в лабиринте нет отверстия для связи с атмосферой, после того как отверстие просверлил проблема ушла

четырехсотая гетеха под ваши хотелки самое оно, только тапки сразу сменить, но в связи с кризисами и баксовыми прыгалками сколь сейчас стоит и как под ваш бюджет не знаю, посмотреть-почитать можно тут http://stelsm-club.ru

если акцентировать внимание на расходе, бюджете и не больших перегонах то 200-250 кубов будет за глаза, но скорость потока в 90, рост и вес райдера плюс багаж или пассажир, плюс жаркий климат это напрашивается кубов 400, если брать 200-250 и сильно не гонять то в таком климате нужно пожалуй полноценное жидкостное охлаждение, потому, как правильно сказал san, будет почти на пределе. а на лунном пейзаже сильно не заморачивайся, если этого не много и не штурмовать в кроссовом режиме то дорожник вполне справится

продам б/у резину pirelli mt60 140/80-17, осталась от стелса 400 гт, б/у км пятьдесят-сто, посмотрел в инете на разных сайтах цена от семи до десяти тыс, продам за четыре тр или поменяю на мотоништяки, тел +792292758два6 вместе с ней или отдельно задарю родную резину от стелс 200 дельта 2,75 - 18 (с камерой), может кому под ошиповку например сгодится

абсолютно согласен, живу в деревне и чтоб жить приходится трудиться, если в семье есть любовь и уважение то нет такого чтоб одному пахать а другому праздновать

однако затейники, и таки да, согласен, не с тем, что женщинам за все нужно платить, а что на их плечики ложится нагрузка ломовой лошади, семью тащить - не в поле наложить

в том и парадокс ситуации, мы платим деньги чтоб сделать чужую работу, страховщики лютуют - их нужно приструнить, из налоговой по три раза приходит одна и та же бумага чтоб отчитался за проданную технику - им нужно доказать что не баран и все давно сделано, прям развод на деньги в рамках закона, только вот рамки с каждым годом все ширшее и соответственно нам нужно суетиться большее

наглеют страховщики, если б осаго не было обязательным страховые компании изыскивали пути чтоб привлечь клиента, а так, при обязаловке, знают что мы никуда не денемся вот и беспредельничают

kawasaki klr650 с многотопливным дизелем для мототуризма по россии и снг просто песня

утилизационный сбор http://ati.su/Media/PrintArticle.aspx?ID=4986, очередная забота о чьем то кармане на этот раз прикрытая заботой об экологии и отечественном производителе, не знаю станет ли экология экологичней но единственно что верха научились делать это собирать всякие сборы - налоги - оброки - шмароки, причем существенно дорожает техника на которой реально делают что то путевое и для народа и страны в целом: сельскохозяйственная, строительная, дорожная. слуги народа как в той сказке: - утром мажу бутерброд, сразу мысль, а как народ? так глядишь и детские коляски к "платону" подключат, чтоб коварные молодые мамаши не бесплатно разбивали тротуары и дорожки в парках. чтож, остается ждать взлета техники от отечественного производителя на небывалый экологический и технический уровень

всех защитников с праздником, добра и мира :)

без статистики тут никак, рынок обязательно нужно изучать, изготовление пресс форм дело не дешевое и чтоб окупилось надо чтоб товар пошел в лет, а тема нужная, с пластиковыми деталями напряг

чума однако, причем задний по внешней колее едет, натурально яесы стальные

так что, дружищще arafat летом пятнадцатого осуществил свою мечту, ездил куда или не сложилось

оживлю тему. отпустили морозы, пошли снега, ездишь на крокушке, и глядя на такие, еще недавно шустрые недоприводы, думаешь: - а буксовать это как? недаром еще в начале прошлого века маяковский сказал про ниву: ехать всегда, ехать везде, ехать и ни каких гвоздей! типа такой лозунг был у него и у солнца :)

в квартире, в мастерской у сварочника, в машине, в тракторе, это как нож подводника - тысячу раз не понадобится, в тысячу первый спасет жизнь, одна из тех вещей на которую потрачены средства и радуешься что не пригодилась

интересная тема, как только разговор зашел про полки с гсм и сварки болгарки, тоже сразу за огнетушители вспомнил, у меня тоже углекислотные, дозировать можно сколько пшикнуть и многоразовые

прочитал характеристики, 175 кг тяжеловато для четушки, и что заметил: в мотохарактеристиках наши желтолицые братья пишут про максимальную нагрузку в 150 кг что для мопедки что для четырехсотой гетехи, соглашусь с 6ен, на него моторчик кубов на шестьсот было бы гуд

сколько эти засранцы заработали то пусть подавятся, а вот сколько техники угробили - утопить их всех в собственной продукции

вот такой вариант

всем доброго дня. то ,что вы поседели други , решив его разобрать, ничего страшного, а вот за яесы ваши стремно, бензобак получается стильный но дюже травмоопасный, всеж краеугольное железо в районе паха, да на эндурке - не есть гуд. а задумка интересная, удачи

+ удачи

а бортовые под такие колеса не вкорячить?

ваз 2131 нива, при покупке весной было 30ткм, сейчас 40, можно сказать это мой первый авто, с самого детства верхом, начиная с мопедушек

приветствую братьев - нивоводов, в мае этого года тоже прикупил инжекторного "крока", машинка седьмого года, но как раз от "мифического дедушки пенсионера", пробег 30 тыс был на момент покупки, сбор информации про машинку и дедулю ( а в деревне это не сложно) подтвердил реальность пробега и отношения дедушки к машине, но правда он запросил 220 и нисколько в цене не подвинулся + отдал зимнюю шипованую резину в отличном состоянии, ну да машинка того стоила, особо за лето никуда не ездил накатал девять тыс, сейчас готовлюсь к зиме, буду следить за темой