evgeniy569

Пантера норм! Владею её 4 сезон и наматывает уже 35т пробега, по мотору ничего не делал, только расходники, звёзды, цепи, фильтра, колодки, резина, ну и задний обод тоже расходники.... менять придётся раз в в 10-20т( в зависимости как лупить на нём и твоё мастерство востановление). Я говорил ранее когда пантера вышла, да и сейчас наверное также. Что пантера 300 самый лучший мотоцикл на нашем рынке по такому параметру как Цена-Качество, просто нет равных....... Конечно если есть деньги есть получше варианты... Кстати когда скутерец проводил тест байков японец за 100т и китаец за 100. То он взял хонду сбр 80 2т и лифан 200. Лифан сдулся... Взял бы за место лифана пантеру(пусть даже 250 лайт как раз в бюджет 100 вышла бы). То пантера порвала бы ту сиарку по всем параметрам и показателям по которым не смог лифан... тАМ НА ЕГО КАНАЛЕ ЕСТЬ ВИДЕО... Скутерец проводит тест байки за 200т. Кайо т4 за 200 новый и за 190 ямаха ТТР райд.. Если время есть глянуть интересное сравнение и по теме))) А вот видео тест лифан 200 и хонда сбр 80 байки по 100т. РОчень интересное видео. В конце водитель лифана признался что специально говорил что мот классный,а в конце высказался всё что о нём думает)))

В корне не согласен! Когда я покупал рейсер панетру 300 за 105т... Там вроде последний писк моды(2018г) самая свежая модель, только вышла в 18г. Мотор 270 кубов 19.7л.с. верхневальный, мот двойного назначения. Вилка перевёртышь с регулировками, классно е двухместное сидение и прочее и внешне красавец доволен!!!!! перед этим смотрел (на авито) сузуки джебель в соседнем городе, внешне ничего, поописанию брали для девушки, но не зашло. Вроде как всё в хорошем состоянии 115т.... Через полгода сосед взял джебель 200 и я воочию смог сравнить, посидеть и прочее... Блин лучшеб не смотрел, хоть не так растроился и далее жил бы в илюзиях... Её Богу лучшеб 10 добавил тогда и взял бы тот джебель 200.. Да он небо и земля по сравнеию с пантерой... Да по заявленым хар-кам мощности моторов одинаковы, там 20 и там 20... Тянет как трактор с самого низа... Подвеска вилка хоть и не перевёртышь, а работает лучше. подвеска есть прогресия и садишься реально мягче, ниже по посадке(удобнее). Колёса обода аллюминиевые и гораздо крепче чем тот пластелин китайский(3 обода уже заменил задних), маятник добротнее, пластик более живучий и сгибается в три погибели без последствий, крепление звезды человеческое, фара лучше.... Единственное в чём выигрывала пантера, так внешне смотрится немного интереснее, более информативная приборка и сидение чуть удобнее(хотя у сузуки подвеска лучше).... Сосед использует этот сузуки чисто по горам и тропам, говрити сколько раз кубарем летел мот с обрыва, ничего не ломалось, на пантере лишний раз боюсь в лес соватся чтоб не дай Бог ничего не сломать.. Хотя я пару раз падал на ней не хило, но страдает пластик, его крепления и сам пластик хрупкий.. Сча вон скутерец купил на сравнение ямаху ттр250 опен эндуро 30л.с. за 190т и новый китаец без птс кайо со 172 мотором (21л.с.)за 200 и сравнивают... З.ы. Как по мне за такие бабки или эту ямаху или дорожник на 400... Я думаю это видео как раз актуально к обсуждаемой теме...

с 18 года катаю на китайце, пробег почти 35т ничего там в моторе не лазил. Какие кольца каждый год? До этого мот был проездил 22т за три года и также не лазил продал по причине что захотелось мощнее..

они долгро не ходят.. ф80 проблемный.. он умирает в несколько раз быстрее чем 50... сильно вибронагружен и менее оборотный.. скорости равны даже ф50 резвее, разве что 80 в гору лучше тащит и да там не 80, а 62 куба

Я спрашивал у дедушки Вагнера(царствие ему небесное). О том какой лучше ф50 или д8. Он сказал ф50 безпроблемный поставил и поехал без лишнего гемороя Но Д8 в разы лучше. Там ресурс ходит 10-15т и можно растачивать ибо Цпг гильзованная из хорошего металла. А ф50 1500-2000 и умирает, там цпг просто из говна, покрытие гна алюминий, который не расточить, ни окна подправить нельзя ибо полезет покрытие... Свет у д8 есть хороший, можно доработать у ф50 с этим плохо очень... Но чтоб сделать д8 туда очень много нужно руки приложить, тогда будет песня.. а если сравнивать стоковый д8 и ф50, то ф50 безпроблемный, поставил завел и поехал....

летом полусинтетику 10в50, когда холодно полусинь 5в40

Скорее утонувшей... Их и так-то раз два и обчёлся...

Это 520 размерности( 428 дешевле) и оригинал рейсеровский, не ориганл дешевле, говорят оригинал лучще, х.х. беру что получше...

Не я к тому что просто цена 400 не бывет...

400 руб это ведущая звезда стоит.. А ведомая 1200.. Мне её хватает на 15-20т, на 1.5-2 сезона. Т.е. сталь не самого лучшего кач-ва...

Почему же? Пишите здесь опыт эксплуатации что и как.. Я хоть и не учавствую в обсуждении, но слежу за темой...

Тут на мотомире они сейчас по 180 т.. Ну если учесть что сейчас 250 водянки по 150, то вполне логично. https://moto62.ru/mototehnika/category_7076/category_7111/97909/ Вот тема Уже 3 год тема, эксплуатируют, вроде косяков не отмеченно них(еслми внимательно читал). Единственное что мне не нравится из описаний.. Мот мега жрёт бензина.. В спокойной езде 4.5 литра, а если нормально ехать, то 6.. Ну и подвеска дрянь, как сказанно по городу нормально, а по грунтовке жёскто и не советуют... Ну и вибрации на нём, мол до 90км нормально, а далее досаждает.. Может я что-то пропустил, но это всё что я для себя отметил... Ну и что немаловажно мот не едет нифига.. Всмысле максималка 120 или 125(не помню) по жпс, по сути от пантеры не сильно в этом плане разница... И как говорят чтоб двиг до 5000 крутился при этом умеренно жрал и не вибрировал это 90км, т.е. его крейсер 90км... 90-95-100 я сам на пантере по трассе еду, что один, что вдвоём. И самое интересное в Крыму какой бы затяжной и крутой подъём не был, то мот на него спокойно заходит не снижая скорости 95, не менее 90км.. Ну разве что в отличии от комбата обороты двигателя более чем 5000 ))))) Но и жрёт при этом 4-4.5 литров максимум

ямаха юбр125 чуть ли не самый излюбленый мот для мотопутешествий, хотя бы своей неприхотливостью и что запчасти можно в любом уголке мира найти

А эти новые комбат 400?? (вроде как самые дешёвые из новых китайцев, тот же минск гусь 400 резко дороже), вроде как двиг полная лицензионная копия хонды 400, настолько копия что даже запы подходят...

Я придерживаюсь видеокамер фиксации скорости!!!

Я чего-то воспринимаю 400 кубовую одностволку 30 л.с. по типу хонды 400сс и его аналоги в том числе и китайские.... Важно, очень важно для меня чтобы лёгкие до 150кг. Ибо ездить не только летом в сухую погоду, важно чтобы и под дождём и около нулевую температуру под мокрым асфальтом оставалось управляемость.. Чем тяжелее мот тем в плохих погодных условиях это дура с гранатой. Я к примеру на велике и в гололёд могу выехать и его не будет крутить как тяжёлый мот.. Помню как сьехали на байк шоу по грунтовке после дождя и тяжёлый урал еле ехал и его вело, при этом фирменая резина мишлен... Видел обзор от пистоп Евгения Матвеева именно этой хонды 400, он так и говорит по весу мопед, мот идеальный горожанин, который никуда не спешит, мотор тяговитый и коробкой не нужно особо щёлкать, разгоняется нормально вполне, в потоке иеально чувствуется, легко управляется, по трассе 120-130 идёт нормально Да и в городе в пробке с тяжелым мотом тяжело, там вообще лучще всего заряженый скутер....

17-43 это наверное по 428 размер звёзд? У меня 520 размерности. Для справки по габаритам звезда на 38 зубов 520 по диаметру такая или даже чуть больше чем на 41 зуб 428 размерности( в гараже лежит от дорожника и лично приклажывал рядом и сам удивился). Ибо 17 звезда на 520 не знаю есть ли она, но туда еле-еле 14 влезает 520, а вот 428 бы влезла(на 200 дорожник ставил, только для 200 это уже много было). Насчёт мотора 172 думал... Думал когда 170 свой ресурс выробатает, тогда как вариант, но пока на этом пробег более 30т и ещё живой.. Целенаправленно не убиваю конечно....

Да был у меня китайский дорожник до этого.... Китайский эндурик лучше.. По трассе межгород не каждый день, а по разбитым дорогам каждый день, вот тут то китайский эндурик лучше... Иногда по полю или в горы. Согласен что нужен мот универсал... Это или эндуро с нормальным седлом или небольшой турэндуро кубов на 400. А пантеру по колёсной базе я вообще воспринимаю за питбайк переросток или для взрослых.. Если учесть что модельный ряд 18 г шёл с колёсами на 17-19", у меня такой... Резину только надо другую... Я с шашечками прямо в магазине оставил... Поставил для асфальта, ну такую чтоб по грунтовке ещё хорошо было...

он на скоростных звёздах идёт 114-116 по жпс На сток 105-110 Вот у меня сток 13-38.. По трассе очень грустно.... Еду 95-100, мотор на разрыв и меня все обходят постоянно, лишь я изредка грузовики на пределе разгоняя под 105. Трасса новая. ровная, скорость не чувствуется(едет как литой не кидает как на старых дорогах) а по спидометру при этом показывает стрелку до конца 130-140 постоянно, так что там по поводу 120 сказанно? По спидометру да))) У меня рядом висит телефон с яндек навигатором и там скорость реальная(смотрю камеры где) Справедливо заметить что мотор тяговитый, он что крейсер и максималку также держит и со вторым номером... К примеру 200 кубовый дорожник был он также ехал как и 300 по крейсеру и максималка такая (на скоростных звёздах у 200) но только в одно лицо, стоило посадить второй номер и все показания сильно проседали, динамика резко другая, крейсер 80, по подьёмам затияжным 60... Можно конечно вдвоём также 90-95 лупить, но мотор очень быстро перегревался... Ну и само по себе 300 легче ускоряется, в то время как 200 для этого надо было раскрутить...

110 по жпс не очень красивые цифры для максималке на сток звёздах... а так наверное ещё меньше.. он уже 90 будет на разрыв работать..

сам пользую второй год с апреля по котябрь 10в50

Всё в наличии есть! Он напрямую с поставщиками работает.. Чего нет закажет... Только предварительно созванивайся с ним.. Он как-бы не то что не обязательный, часто может всё закрыть и уехать по делам своим.. Поэтому только предварительный созвон..

Обратился бы ко мне.. Я бы тебе взячл.. один шут раз в две недели в севас мотаюсь на своём моте мимо инкермана на Горпищенко... Такой фильтр у нас 300рублей у Олега на авторынке черномор магазин... Наверное на бородино ещё есть, но я там беру... Вообще почти всё на этот мот есть!

Так эта кенда она же и есть петрошина Л-328 рисунок один в один, только бюджетнее.. такое впечателение что от петрошины они его и скопировали.. И да ездил в говна лучше не соватся. покрайней мере по мокрой глине забивается на раз и как по льду.... на пантере не ездил, но на 200 на такой ездил, за сезон сносил примерно за 8т км... Потому и выбрал к102 по проходимости не сильно отличается от л328, зато раза в два дольше ходит.... https://rutire.ru/item.php?id=13

А вот с этого момента по подробней пожалуйста)))