evgeniy569

А эти новые комбат 400?? (вроде как самые дешёвые из новых китайцев, тот же минск гусь 400 резко дороже), вроде как двиг полная лицензионная копия хонды 400, настолько копия что даже запы подходят...

Я придерживаюсь видеокамер фиксации скорости!!!

Я чего-то воспринимаю 400 кубовую одностволку 30 л.с. по типу хонды 400сс и его аналоги в том числе и китайские.... Важно, очень важно для меня чтобы лёгкие до 150кг. Ибо ездить не только летом в сухую погоду, важно чтобы и под дождём и около нулевую температуру под мокрым асфальтом оставалось управляемость.. Чем тяжелее мот тем в плохих погодных условиях это дура с гранатой. Я к примеру на велике и в гололёд могу выехать и его не будет крутить как тяжёлый мот.. Помню как сьехали на байк шоу по грунтовке после дождя и тяжёлый урал еле ехал и его вело, при этом фирменая резина мишлен... Видел обзор от пистоп Евгения Матвеева именно этой хонды 400, он так и говорит по весу мопед, мот идеальный горожанин, который никуда не спешит, мотор тяговитый и коробкой не нужно особо щёлкать, разгоняется нормально вполне, в потоке иеально чувствуется, легко управляется, по трассе 120-130 идёт нормально Да и в городе в пробке с тяжелым мотом тяжело, там вообще лучще всего заряженый скутер....

17-43 это наверное по 428 размер звёзд? У меня 520 размерности. Для справки по габаритам звезда на 38 зубов 520 по диаметру такая или даже чуть больше чем на 41 зуб 428 размерности( в гараже лежит от дорожника и лично приклажывал рядом и сам удивился). Ибо 17 звезда на 520 не знаю есть ли она, но туда еле-еле 14 влезает 520, а вот 428 бы влезла(на 200 дорожник ставил, только для 200 это уже много было). Насчёт мотора 172 думал... Думал когда 170 свой ресурс выробатает, тогда как вариант, но пока на этом пробег более 30т и ещё живой.. Целенаправленно не убиваю конечно....

Да был у меня китайский дорожник до этого.... Китайский эндурик лучше.. По трассе межгород не каждый день, а по разбитым дорогам каждый день, вот тут то китайский эндурик лучше... Иногда по полю или в горы. Согласен что нужен мот универсал... Это или эндуро с нормальным седлом или небольшой турэндуро кубов на 400. А пантеру по колёсной базе я вообще воспринимаю за питбайк переросток или для взрослых.. Если учесть что модельный ряд 18 г шёл с колёсами на 17-19", у меня такой... Резину только надо другую... Я с шашечками прямо в магазине оставил... Поставил для асфальта, ну такую чтоб по грунтовке ещё хорошо было...

он на скоростных звёздах идёт 114-116 по жпс На сток 105-110 Вот у меня сток 13-38.. По трассе очень грустно.... Еду 95-100, мотор на разрыв и меня все обходят постоянно, лишь я изредка грузовики на пределе разгоняя под 105. Трасса новая. ровная, скорость не чувствуется(едет как литой не кидает как на старых дорогах) а по спидометру при этом показывает стрелку до конца 130-140 постоянно, так что там по поводу 120 сказанно? По спидометру да))) У меня рядом висит телефон с яндек навигатором и там скорость реальная(смотрю камеры где) Справедливо заметить что мотор тяговитый, он что крейсер и максималку также держит и со вторым номером... К примеру 200 кубовый дорожник был он также ехал как и 300 по крейсеру и максималка такая (на скоростных звёздах у 200) но только в одно лицо, стоило посадить второй номер и все показания сильно проседали, динамика резко другая, крейсер 80, по подьёмам затияжным 60... Можно конечно вдвоём также 90-95 лупить, но мотор очень быстро перегревался... Ну и само по себе 300 легче ускоряется, в то время как 200 для этого надо было раскрутить...

110 по жпс не очень красивые цифры для максималке на сток звёздах... а так наверное ещё меньше.. он уже 90 будет на разрыв работать..

сам пользую второй год с апреля по котябрь 10в50

Всё в наличии есть! Он напрямую с поставщиками работает.. Чего нет закажет... Только предварительно созванивайся с ним.. Он как-бы не то что не обязательный, часто может всё закрыть и уехать по делам своим.. Поэтому только предварительный созвон..

Обратился бы ко мне.. Я бы тебе взячл.. один шут раз в две недели в севас мотаюсь на своём моте мимо инкермана на Горпищенко... Такой фильтр у нас 300рублей у Олега на авторынке черномор магазин... Наверное на бородино ещё есть, но я там беру... Вообще почти всё на этот мот есть!

Так эта кенда она же и есть петрошина Л-328 рисунок один в один, только бюджетнее.. такое впечателение что от петрошины они его и скопировали.. И да ездил в говна лучше не соватся. покрайней мере по мокрой глине забивается на раз и как по льду.... на пантере не ездил, но на 200 на такой ездил, за сезон сносил примерно за 8т км... Потому и выбрал к102 по проходимости не сильно отличается от л328, зато раза в два дольше ходит.... https://rutire.ru/item.php?id=13

А вот с этого момента по подробней пожалуйста)))

Лазил.... Рядом идти с мотиком смогу если на первой.. А вот в крутую гору да требуются обороты либо сцепой, не очень удобно.. первая должна была бы быть покороче там не знаю 25 наверное. В городе я и на третьей трогался вдвоём на светофоре( думал на второй стою). Но да со второй трогатся в гору не очень, но в городе нормально со 2 и очень легко.. к примеру в пробке когда ползёщь еле-еле, то 2 передача включена, он и еле-еле ползёт и быстро ускорится может когда надо

У меня самый первый мот что появился у нас.. Был куплен 2 июня 2018г

Поставил ДЖПС и открутил газ... колёса с 17" заменено на 18". Звёзды сток 13\38 На 1 передаче 37км\ч.. Возможно и 40 было бы, просто жалко двигатель... короче условно 40 по жпс на 2 передаче 50км\ч.. Возможно 52 было бы, но жалко двигатель..... Говорю что хрень полная блин!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Разница между 1 и 2 передачей просто мизерная... От того он прекрасно трогается вдвоём на 2 без вопросов ибо по сути она первая для города и трассы.... У меня на этом моте в режиме поле-город-трасса ходовая только 2, 4, 5 передачи.. 1 и 3 меньше всего пользуюсь

У меня давно уже заднее 18"... переднее оставил прежним 19"

Колодки от запорожца... Норм всё было, но когда вдвоём летом поехал на горную трассу и там крутые повороты и 9-11км спуск затяжной, то они не выдержали

В том тои дело что были там заклёпки несколько(2 или 3 непомню уже), вот и за них их и раскрошило, т.е. колодки хрупкие стали. Лучше не экномьте на безопасности.. 200-300 руб не такие уж большие деньги(раз в сезон, кому даже на два сезона), чтоб кроить на собственной безопасности...

Я б не сказал что человек рукожопый, сам занимается ремонтом авто и прочим. В легкостью перебеирает двигатель мота от и до.. Многое умеет делать на что я не решусь и инстурумент весь есть полностью.... Вообщем не рискуйте лучше.....

У нас на месте один тоже такой умелец наклеил колодки от запорожца.. Ехал с девушкой по горной трассе, там спуск сплошной 9км и повороты.. Смотрю поехал в улавливающий тупик.. Что случилось? Да задние тормоза вырвало, вернее клееные колодки разлетелись.. Видимо затяжной спуск и перегрелись, х.з. Хорошо что на скорости не климануло колесо.... Ребята ну его так со своей безопасностью играть.. Вам жалко 200-300 руб на новые заводские колодки?

Да ладно? Мне не хватает такой передачи... У меня как траткор еле едет на первой, вообще км 15-20 .. Так что часто трогаюсь со 2 передачи ибо первая вообще ниочём короткая... Когда я этот мот брал летом 18г, мне сразу скахзали кпп отличается от рейнджера, но я не думал что такую подлянку с 1 передачей сделают...

110-115 по жпс вдвоём это максимальная скорость

Ну у меня так и было.. На стандартном положении иглы 3.7 4.5 в зависимости как ехать(самый крутой жор если по трассе 100+ или около того по жпс). Стоит поднять иглу на одно деление, то всё меньше 4 он не ест, хоть ты на холостых едешь 40км/ч. А так вообщем 4.2-5 литров взависомости в каком режиме(опять же 100+ или около того 5 литров).... Но стоит поднять на одно деление иглу, то помимо расхода мот реально мощнее. У меня шпильки срезало все каждые 2-4т км. Стоило опустить иглу в стандартное положение, кажется что примерно также, но перестал шпильки рвать за 16т км так и не сорвал.... Чему в принципе рад

На велосипеде)))) Помню ранее уходили на 3-4 дня велопоходы в горы и ничего так))))

Только сейчас сфоткал днём что вышло... Вот какой был А вот какой стал