evgeniy569

Маломощный мотак.. Номнинальная мощность 3квт, пиковая 5квт.. Скажу вам хрень это ребята для мото.. Сча на велики(усиленые по типу пита) Ставят мотор колесо миникрошка с номиналом 5квт и макс 10квт. Батарея там адовая по мощности 80-100вольт 20-40а (и стоит просто овер дофига). Вот такой лёгкий аппарат способен разгонятся 100-115км при полном заряде. Вот это облегченная версия крошки 3квт номинал и 5квт макс... как в том мото вот на 8квт

Интересно про подвеску.. Для себя узнал много нового

Хорошие вещи для экономии топлива и ресурса)))) Там ещё и глушитель, патрубок сделан так чтоб ваш мотор дольше жил))) Вообщем всё для людей)))) А то будет как в питах где в кабовых моторах 160-190 кубах снимают мощи больше чем в 300 рейнджере, но вот только долго эти моторы не живут, выжали с них всё.. Вопрос, а всем это нужно?

Нам обещали таким тёплым весь октябрь)))

У нас по ночам сейчас +16гр, какой сезон окончен? Он только в самый кайф)))

520

Там рамы разные.. У рейнджера в разы больше!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Там по движку у пантеры он впритык, так что карб не снять, клапана отрегулировать надо всё снять и проявить недюжие чудеса эквилибристики, клапанная крышка в раму уприрается.. Для меня всегда это гемор... Радик невмещался, потому спёрли миниатюрный от альфы и поставили его слева от двигателя. У рейнджера он по центру и раза в 2-3 масивнее ибо место позволяло!! реально мот крупнее! Повтряю пантера это питбайк для взрослых и сендло на два места!

Да нет пантера куда меньше по габаритам рейнджера.. Тот масивнее.. Я когда выбирал мот, то в магазине был рейнджер 250 водянка и пантера 300. Присел на тот и тот. Рейнджер показался для меня массивный. Это одна из причин по которой я от него отказался. пантера по габаритам как мой пегас200, база один в один.

Всё нормально, пусть будет!

Там тоже под бак.. там даже иглу не переставитьи не снять крышку карба без того чтобы бак не снять.. Там место ещё меньше чем у рейнджера ибо пантера меньше по габаритам. Типа как пит переросток или для взрослых, только двухместный. Ну так и есть мотоцикл для просёлков, двойного назначения. Хороший, кубатурный, тяговитый мотор. Мотор стоит там где нужно)))... Другое дело что такой мотор поставили в стрита рейсер скайвей 300)))) Хотя дёргать с места может не плохо при определёных настройках, звёздах. Хотя с другой стороны китайцы нижневальные 223-196, а раньше даже 125 в начинку спорта пихают))) Тут даже альфа в корпусе спорта есть))) Да крейсер 90 по жпс, но он до 100 поднимается когда ветер встречный или просто. По трассе я так и еду на нём долго 90-95-100 в таком режиме естественно по яндекс картой с его указанием скорости. Наверное разница между 223 кубовым, что он также примерно валит с пассажиром и грузом при этом и такой же крейсер....

Может тогда пз30 с ускорителем???? Многие отмечали что на нём он до 80 куда резвее разгоняется чем на стоковом, а далее примерно равны...

И желательно не по спидометру, а жпс...

Как валит по сравнеию с флексом? Трусы разрывает?. После флекса есть ли смысл брать пульсар, это интерисует.....

Я скажу более, это 3.5", до этого отъездил на л333 3.75" и то запас был по ширине)))))

Я, супер)) Резина л328 хорошая универсалка и по трассе и по грунту.. По трассе чуть быстрее стирается чем к-102. л-251 на перёд тоже супер, практически не убивается и прекраснао ведёт себя и летом и зимой, мягкая и не дубеет в холода

Не этим летом в начале августа должен моя сама была на свадьбе своей племянице там, а ми с отпуском не сошлось... Зато я вчера трассу таврида для себя открыл(27 числа её официально приезжал и открыл В.В. Путин). Трасса такая что мот едет 100. потом 110 по жпс.. мот ревёт в поросячий визг, а скорость не чувтсвуется.... Я когда на Евпатоию еду 80 по жпс, то там кидает влево вправо и т.д.. А тут мот идёт как литой.. Московские дороги))). По 2 полосы в каждую сторону(раньше одна была). Короче я ехал 95-105 по жпс держал, так меня все авто как стоячего обходилили даже жигули копейки-шестёрки... Я лишь иногда фуры обходил и то очень плавно.... Поехал за Феодосию 120км на золотые пески, купатся и загорать. С таким полётом дорога в одну сторону примерно 1:20-1:30 выходил в одну сторону.. Ранее гораздо дольше...

Тут реклама пантеры 300, продаёт магазин. Самое интересное в фото выставленных в конце для примера вторая фотография это моя, моего мота. Если помню кажется весна 2019г в заповеднике Белая скала(под Белогорском) из той серии

У меня мот самый ранний, купленный в начале июня 2018г, Цепь 520.. 428 цепь шла только на рейсер рейнджер300 и то ранних версиях.

Буду ждатьописания как едет? Есть ли смысл...

Я ловил гвоздь большой и толстый, так что зашёл в одну сторону и с другой вышел... Скорость была км 20-30. Я ещё не сразу заметил что зад ведёт, т.е. ничего страшного вообще незаметно..... Вполне возможно на большой скорости это страшно х.з.

У меня на 164 моторе(196 кубов) с завода стоял карб пз30. На 150кубовых моторах ставят пз27

Это только у тебя, у меня такого нет. Лечится... У меня было такое, поднял иглу на одно деление от стока и стала свеча не такая белая. Поднял на максимум и свеча чёрная... Вернул когда поднял на одно деление.. Мот немного мощнее и чуть более максималка, о при этом жрёт на 4.2-5 литров на 100.. Через год вернул в стоковое положение, по мощности перестал шпильки жрать, максималка упала до 110-113(было 115-116) по жпс и жрать стал 3.7-4.4 в зависимости от режима

Поверь этот мотор перегревается что капец по сравнению с 200 или 166.. Не знаю почему так.. У 172 мотора(249кубов) Оребрение в 1.5 раза больше чем у нашего 170(270 кубов) И тот реально без радиатора меньше греется чем наш.

Кулер от компа с али, с термодатчиком внутри. По умолчанию он работает на 0.3а, когда нагревается на 1а(12ватт). Третий сезон работает и под дождями, снегом и всё работает))))

Когда по спидометру поедешь 140, то по жпс будет 100