Старина

Ну вот не знаю.....открутил в положении лёжа - не течёт.Попросил сына поднять - та же фигня,а масла даже выше уровня ливанул,надо сливать......Может у меня там говнища,что аж отверстие забило?Но за 200 км пробега вряд ли. Я,правда,заливную не открывал,естественно,может из-за холодного\густого масла и вакуума?....ХЗ,короче...

На боку пробовал,интересно стоя))))) Кстати писал выше. 1. Если отвернуть датчик указателя текущей передачи, потери масла будут 2-3 капли 2.Если отвернуть болт на дне картера, удерживающий пружину и фиксатор копирного вала - потери масла аналогичны. И в том и в другом случае,мотоцикл на подножке.Двигатель не прогрет - масло густое.

Кстати,ни у кого не было опыта,вскрытия этой долбаной крышки фильтра,без предварительного слива масла? Чисто для информации интересно.По идее,уровень должен быть ниже.....

Так, задрало уже)))) norad, ты про какой винт вообще говоришь????? Лично я не вижу ни одного винта на схеме.что ты вывесил.Если это тот.на который указывает стрелка.то это ШПИЛЬКА!!!! Не мороч народу голову. Далее: ну какая хрен разница,чем ты прижмёшь крышку и прокладку к корпусу,винтом,гайкой,болтом и т.д.Главное,чтобы прижалось. Почему пишу про глубину отверстия.Если там оно рассчитано под 95 мм.(+-),то твоя "сотка" может упереться в дно отверстия,а головка винта\болта ещё не подожмёт крышку.В итоге имеем мартышкин труд.А учитывая твой горький опыт по затяжке,ты можешь вообще кусок винта оставить в отверстии при таком раскладе.Поэтому проверь - снимешь головную боль. Я понятно объясняю??? :о))))))

Вопрос в том,какое там отверстие ,в картере.Если глухое,то может получится попандос. Замеряй глубину штангелем.

Один Х надо снимать и смотреть.Говорили что нет там смазки ни шиша.

У меня такая же хрень..Думаю,что привод писдометра))))))) P.S. Ну и НИК ты выбрал!!! Мало того что улитка,так ещё и под парусом,так ещё и хрен напишешь - запаришься!!!! будем тебя сокращённо звать - SUS ))))))

Так смотря где и как сорвал)))) Потому и шум,как ты говоришь.Можно и из двигла её вытянуть с мясом,можно заломить заподлицо - разный гемор.Он же не пишет конкретно.что и где. У 6-ки шаг по ГОСТу 1мм; 0.75мм и 0.5мм.Надо смотреть какая у нас.Думаю 0.5.....А там ХЗ.

Ну вот то,что ты показываешь на схеме - это шпильки и фигурные,глухие гайки.Фигурный болт - болт с такой же башкой,как у гайки этой. Хотя у меня,если я не ошибаюсь,эта крышка крепится как раз на болтах . P.S. Так что ты,всё-таки,сломал-то??? Шпильку? Ну вот я думаю,что рано или поздно потечёт всё-равно....Лучше сделать по уму сразу.

Чувствуется старая школа :P :P :P

Про масло писал.Прошёл на заводском 200 км.Периодически смотрел его "на ощупь".Масло нормальное,уровень как положено,свойства свои не потеряло Держатель предохранителя купил,никак не впаяю))))))

Откуда вы??? Ну,капер,как я понял,из Владимира)))))) И ещё,вопрос к norad: А на хуа ты эту крышку вааще снимал???И что сломал-то - не видно же ни херна!!)))))) Если сломал шпильку,то я фуею вместе с Mishany...... Они по определению подкаленные должны быть. Если сломал болт с фигурной головой.то приваривать к нему шпильку,обрезать в размер и зачищать.В идеале на токарном пройтись резцом проходным,правым))))) Это я выё...сь))))) Ну а со шпилькой проще - разберёшься. Ты,кстати,мот где взял? Не там,где я тебе говорил?

Да в Зените есть наверняка,только мне надо до дома,некому по магазам шариться. До этого купил китайскую,вслепую,за 300рэ.Сосед надумал тоже взять,сунулись - уже 600.....

Читал,что от Муравья подходит,попробую..... P.S. Вообще,вот наша в каталоге ЗЧ: 12 R0000085713 FOR0127 FOR0127 Цепь (428H-128)

1/10 мотоцикла )))) Не,я не настолько упёртый))))

Ну,опять же,надо смотреть.Наше железо,вообще то,неплохое.Году в 97-ом,брал снежик ,Бомбардье.так у него в катках наши подшипники стояли,206-е,обоюдо закрытые.Во как))))

В смысле "не влезешь"?? Вроде по параметрам пролазит....вот ТАКАЯ ХЗ....Где то читал - хвалили...будем поглядеть))

Не....Погудел тока в воскресенье))))) Я цепь взял в Кирове,нашу,вроде.Пока на почте лежит.Не могу по качеству ничего сказать,время покажет.Но из практики,наше "железо" неплохое.

Да блин......кликнул "отправить", - грузится и грузится.Ещё кликнул - то же самое.Ну вот и результ)))

Их просто "причесать" надо,чтобы лежали где-то "красиво" и всё.У меня выведены сзади двигла,в промежутки между движком и рамой.

Их просто "причесать" надо,чтобы лежали где-то,"красиво" и всё.У меня выведены сзади двигла,в промежутки между движком и рамой. P.S. Тупорылый Мегафон. Сорь за дубль.)))))))))

Их просто "причесать" надо,чтобы лежали где-то,"красиво" и всё.У меня выведены сзади двигла,в промежутки между движком и рамой.

Один к городской канализации,а второй к ситеме воздухообеспечения МКС))))) Праздники продолжаются))))) P.S. Читай выше,всё есть.

Ну вот...в у меня один был вывернут миллиметров на 5))))) Ну поприятнее стало?0))) Не люблю,когда что-то не так в технике))) Свербит))

Я бы,для начала,выяснил,какой провод (по цвету) отвечает за 5-ку,и пролез бы по нему....впечатление,что отходит контакт где-то в разъёмах..... У меня дело было в концевике,так моргали все подряд,а иногда и просто не горели.А у тебя моргает при увеличении вибрации.Попробуй включить зажигание, не заводя движок,включить 5-ую и потрясти,пошебуршить проводку