Старина

Ну ,тоже нормально.Не горит - значит 5-ая :D :D :D :D :D ... P.S. Только уж очень большой Х... у тебя получился))))))

Спасибо,sber,за инфу,немного не так,как ты написал,но фотка сделала своё дело))) Там не контакт подпружинен а концевик. Контакты на крышке. Короче,парни,вот этот шарик,он вовсе не шарик,а подпружиненный шток\концевик,который легко вытаскивается пинцетом,в моём случае.Масла вытекает три капли.Растянул пружинку на 2-3 мм.Собрал обратно.На всё про всё 10 мин..Индикатор показывает текущую передачу корректно и чётко.

Там подпружинен шарик,который на валу ,причём,довольно туго.Контакты стоят заподлицо с плоскостью корпуса,больше\выше не выдавить,если они и подвижные,в чём я лично сомневаюсь,)))) P.S. Где там ВК ??? Число хотя бы скажи))))

Христос Воскресе,православные!!!!

С Уаманой закончили??? Теперь по существу,т.е. по Racer.Вскрыл болт на картере,переставил шток с пружиной.Масло оттуда НЕ ПОТЕКЛО,правда,мот лежал на боку.Странная конструкция))) И второе.Хотел вытащить шток и пружину датчика указателя передач....вскрыл пластмассовый корпус (один винт был выкручен процентов на 20),и вот что я там увидел: Что и как тут вытаскивать - тайна,по крайней мере для меня))))) Закрутил обратно,жду Party_Hard с рекомендациями )))))

Тоже хочу что-то мутить.Не видно ни фига.Если лампы не помогут,буду ставить с\диоды,возможно врезать прямо в пластик со стрелками.... Да не было кипиша никакого,где ты увидел? Сливная на площадке,между тремя болтами,под ней сетка маслозаборника,вот и всё )))) Ох,сдаётся мне,что ЭТО до первого пня.Тут уместнее было бы сделать стремена из ремней. Надо понимать,что пишу исходя из назначения нашей техники - внедорожное.

А что происходит с двиглом,при экстренном торможении (на юз) при невыжатом сцеплении???? Ну,хотя,это мысли в ту же сторону,что ты озвучил...............

Ну чего притихли,дру'ги???? )))) Все на просторах наших весенних дорог,на которых снег уже растаял,причём,вместе с асфальтом??? :D :D :D :D

270 руб за штуку,если не ошибаюсь))))

Ну да....трудновато представить такой динамический удар в этом месте..Перед поломкой стиль езды очень экстремальный был?

Мысли есть,почему рвануло шпонку?

Это попытка подъё.....?

Да,по ходу так и есть))))) Я понял!!! Сетка,чтобы болты с гайками не высыпались!! :D :D :D :D :D p.s. Тут вопрос в другом......В голову прилетело:а к чему она там прикручена? А-то открутишь....как в том анекдоте, про Иванушку-дурачка,и ж@па отвалится ))))))) "Когда я чего-то не понимаю,я этого боюсь" © Единственно что может быть.если там есть канал под сетку,то может это фильтр на маслозаборнике,и работает он в ту сторону,т.е. вверх,на всасывание? Надо смотреть.........

Ну и слава Богу....А-то тепло надвигается,зудит уже,а тут ремонты)))))

Сетку демонтировать мы с тобой будем - наша очередь увеличивать информ.поле)))))))По крайней мере закончатся вопросы,какой болт откручивать))) А потом,чего гриву-то чесать? На схеме всё ясно,сетка-фильтр. Мдя...лучше не стало)))))) :druzhba:

(черный юмор) Может твой последний был в тот рабочий день??? Смели с верстака что было,и высыпали туда!!!!! Ну а если серьёзно,там и меди-то быть не должно,вроде.....Может это бронза от шатунных\поршневых втулок,если они там есть,опять же,или вкладыши......

2Snegg27: Отличная видяха!!! Кстати,на 2:12 видно как сливную пробку,ту,что на площадке с тремя болтами,так и заглушку стопора (ближний болт),о которой писал выше. Всё по нашему: с пивом,сломанным ключом и какой-то матерью,всё делается на раз!!! :D :D :D Кстати.сижу,муркую......Вот на хрена нужна сетка на сливе???? Чтобы в отработку,не дай Бог,стружка не попала? :P

Андрей,по водным просторам бороздил на моте,наверное? Бывает такое,когда или масло дрянное ,или вОды-брОды...влага попадает в масло,и если после не поездил,не выпарилась,может ржа хватануть кольца,клапана и т.д.,коли перед зимой не заменил....

Забей :D :D :D :D :D :D P.S. С завода в Racer залито нормальное,обкаточное масло,немного меньше верхней нормы.Пройдено 200 км до замены.Масло св-ва не потеряло,стружка вся на магните.

На самом деле всё просто.Тебе уже написали.Проверяется подача,искра.Если не тарахтит - замена свечи на заведомо рабочую.Запомни,свечи и из магазина могут быть конченые.на "воздухе" искра,вроде,нормальная,а под давлением ,в цилиндре её или нет,или сечёт со всех щелей.Если свеча точно рабочая -смотри качество топлива,и момент зажигания...... Тут надо самому анализировать,что ты делал с мотом,что могло повлиять на двигло.

У меня профессиональный стаж больше ,чем тебе лет Понималкин.У каждой единицы техники есть свои особенности и нюансы технического устройства.Поэтому не дрючь мозги своими Маховскими фотками и описаниями.Есть форум по Yamane ,и если оттуда не выгнали.то можно там выкладывать свои материалы и удивлять пониманием,как стопор упирается в коленвал.А копЕрный вааще не там стоит..............Я, Миш,закончил,ругаться не хочу,да и цели не стояло.Просто уж больно много мути от тебя,и не поймёшь,чему верить ,чему нет.Так что,ты мне не отвечай,и я не буду...вот как-то так))))) Удачи.

Ну,в отличии от тебя,я хотя бы понимаю,о чём говорю :P :P :P Ты же даже мотоцикла этого в глаза не видел.Так что опустим тему...К тебе по Рейсеру вопросов нет)))

Фотка не моя,если уж на то пошло.Пустой базар.............По Рейсеру что-то можешь сказать,по болту и коробке? Нет?Понятно)))))))) Вопросов нет))

Миш,ну если шток упирается в копир,как указано на схеме,значит колено там ни при чём. Я же выложил схему,после чего ты пишешь про колено.Не вводи народ в заблуждение - и так по Racer-у туман густой))))

Ты Racer купи, будешь смотреть не по фоткам)))))))) И путаться\путать не будешь никого :rolleyes: Уж колено-то там и рядом не валялось.......