ПетровичЪ

Ну камней то у нас нет.. а вот крупный щебень по жд насыпям, оставляет не совсем приятные впечатления на мотоколесах и особенно свеженасыпанный

А мне чет казалось, что у вас прямо за городом такая "ботва" начинается )) На приспущенных дутиках однозначно тут лучше ехать.. и тем более по мокрому

Забудь! сейчас даже на мостах не потеет. Зиму проездил, ржавчина только на глушителе, сейчас даже раму красят катафарезно.. Уаз это не машина это конструктор который хочется постоянно улучшать, лекарство от скуки

Ну тыж надеюсь почитал по моей ссылке, если все устраивает, то почему бы и нет.. Вот только природу придется рассматривать с прокатанной грунтовки без колеи. У меня был asx так что я в курсе.. а казался почти джип после пузотерок )) Мне на уазе сейчас пофик наличие вообще каких то дорог

Огромный! Тут набор с управляемым заносом в повороте, или доехать до камеры.. и напрямки покуривая

Так ей же из грязи Колеоса не толкать.. и за бампера не платить может и заплатит.. но 1 раз

Золотые слова, вот тут точно надо определиться - дешевые расходники или понты псевдо-полноприводные

Брать только у официалов, и по простой причине.. что Колеос просто до леса не доедет, а если и такое случиться то в лесу шкарябающие ветки и колея, где бампер и останется.., стоимостью в 40 тыс! _вот оно тебе надо?

Константиныч, это разные машины, нива и икстрейл подобные, там где поедет нива из за своей геометрии углов и веса.. подобным колеосам делать нечего. а Там где чувствует себя отлично Коллеос и полный привод нафик не нужен(( Так что за годик может одумаешься от бестолковых трат. К стати оч подозрительная цена относительно 2 с чем то лямов.. сильно попахивает разводом типа про Ниву.. поехал за ней а втулилить пытались в 2 раза дороже и с подозрительным ценником зы. Никогда не доверяй серым дилерам!

Когда вес переносят на руль, то сидишь почти на баке и пофик куда кидает зад.. достаточно легкого поворота руля для контроля, а то что я увидел был какой то недо-"крабик", когда садятся максимально назад и толкаются ногами помогая моту подыматься

На это наверное можно смотреть вечно, бессмертная классика

К стати да, учитывая Кольские мокрые булыжники может действительно взглянуть в сторону подобных самоделок.. на продажу

А знаешь почему тебя корячило на горку? потому как руль низкий, и перенеся вес смещением назад тебе пришлось тянуться к рулю.. отсюда и проблемы с подловом.. потому как в такой позе трудно играться с рулем и балансом Вот тебе и первый урок от пенсионера, который в покатуху успевает за день 200км проехать по лесам, полям, пахотам и оврагам А за кино уж извеняйте.. насколько батарейки хватило((

Тогда понятно почему боронки не пугают Я как то на моте, тоже по опыту и предчувствию - дороганаправление шло на горку, нырнул в подобную траву... так только з колесо успело мелькнуть.. глядя со стороны )) отделался легким испугом. Но так и не понял, как там образовался, перед диким подъёмом, овраг типа окоп

Вот просто интересно, что можно искать в этой дичине.. В такой траве можно найти все что угодно и даже бетонный столб, я уж молчу о забытой сельхоз навеске с острыми наконечниками Я лично сильно побаиваюсь подобных моционов без пешей разведки

У меня в огороде тоже такая лужа есть(для фотоссесий).. а где твое видео где ты вообще едешь Я так понял, когда претензии к навыкам были не к месту, виноваты оказались дороги ))))))))))

Могу поучить.. если хочешь, приезжай гостям рады https://radikal.ru/video/15UieiJogVL

Уже писали.. читай выше, а выкладываю потому как у меня 180 и мне он катастрофически мал даже сидя, стойка - как гусь в полете

Он не маловат, он просто мопед )) Так и пиши - клоны Хонды икс эр 125.. а то ирбисы разные бывают, как и велсы

Моторы бывают разные, плюс их модернизация. Прогрессия нужна только если предполагаются кроссовые нагрузки, высокие прыжки с сочетанием мелких неровностей. Но к прыжкам потребуется еще крепкая хромовая рама, жесткий маятник, крепкие колеса и хорошая вилка, что автоматом переводит ценник от 170тр.. Так что на простой железной ходовке(типа ирбис ттр250) сия приблуда просто бессмысленна(( и ставят ее скорей для удовлетворения потребности - шоп модное типа кросса было Да, китай сейчас делает моты на которых можно смело рубиться и с именитыми.., но и ценник на них вряд ли получится бросовый.

Все просто, если в приоритете поотжигать и иногда кого то подвезти, то однозначно в. р. икс. А если неспешные прогулки с пассажиром без закоса на экстрим то хватит и икс. эра К стати, а почему бы не взглянуть на сей компромис с около спортивной компоновкой, и вместительным баком на 12л

Зависит! Я к примеру на новом катушку снимал, подзачистил место ее крепления к раме, прошел мовилью и потом надежно закрепил с гравёрами и самоконтрящимися гайками. Провода пообжал промазал силиконом и одел на место... и так со всей проводкой, помимо ее укладки Есть разница между сими манипуляциями и сел да поехал, и хз что там твориться..? Для этого наверное надо быть немного лентяем, потому как очень в лом.. ковыряться и доставать инструмент где то в лесах-полях. И особенно в грязях под дождем

Хм, не понимаю почему псевдо.. раз ходовка позволяет и хард