ПетровичЪ

Похоже на то, что кто то освоил и сборку колес из зп.. Собирал 2 мота из коробок, макс.. нужно было чуток подтянуть, и то некоторые спицы.. а покупал колесо от Патрона Амаги, так там вообще все намертво было натянуто Сфотать и претензию продавцу.. пусть меняю бесплатно, пока 15 дней не прошло, или поменяю мот целиком с натянутыми спицами и ровными забортированными колесами

Для зимы не актуально, ну и пусть будет 2.5.. поди не оглохнем, а вот мини движения ручкой когда заводишь уже делать не придется

Выжимайте сцепление, на холодную стартер намного веселей крутит, и как вариант - сделать холостые устойчивые(без держания газа) пока мотор холодный

Тут нужно как всегда, и в любой теме.. стр 5ть отматывать

Что бы это сделать нужен серьезный пресс для вы прессовки и за..., токарный станок микрометрами для балансировки.. ну и соответственно навыки о сей процедуре. Если все в наличии то почему бы и нет, если есть шатуны с подшипниками в зп По мне, как заниматься подобным гемором, дешевле будет вал купить((

Ты эт брось.. переходи на красненькое, и печени легче и на повтор пройденного не тянет

Моего ГАЗПРОМ С3 тоже нет в городе, заказываю у друга на автосервисе в "автодоке" с его скидками, за одно и фильтра, получается дешевле чем брал бы на газпромовских заправках(ориентируясь по ценам масла что у них в наличии)

Барабанные тормоза и хлюпкая вилка С чего ты взял? и как сравнивал? у него такая же стальная рама как и у тебя.. Да и едет он слабее моего 250го Велса, катался с такими знаю, так что сказки нам тут не того...

+20т и новый! как розовая китаянка

250кг мот + шмурдяка 50.. _однако

В том то и фишка, было бы по колено, то пришлось бы за трактором идти

А это в зависимости кто что ищет, некоторые места вообще проехать невозможно без падений, будь ты хоть трижды чемпион)) На моих маршрутах таких мест штуки три бывает помимо скользких бревен в лесу зы. ..что я зря деньги за защиту экип платил, что бы падений бояться

Вот по этому нужно снять левую крышку, где звёздочка и глянуть туда, может какой провод просто присопливили к контактам включения, проверить фишки к приборке переткнув их.., а уж потом думать о индикаторах

Это оно и есть, графитовая прокладка, держится вполне нормально, моя живет 4 сезона и несколько съёмов колена https://ru.aliexpress.com/i/32856422350.html?spm=a2g0v.12057483.0.0.69d16230S5UvaT Заменить можно проверенным временем материалом - асбестовый шнур, намочил, намотал сколько нужно для тебя и затянул, после прогрева и остывания протянуть еще раз Вымыть по возможности и набить порядочной

Во всех посадках и обочинах страны Способ применения Для заднего колеса просто подставляем ее со стороны крепления маятника.. и никаких проблем со съёмом колес

Могу познакомить

Можно попробовать аккуратно вбить в крепления досочку, по ширине сайлентблока или немного шире, и поставить двиг с тонкими дистанционными шайбами, меньшими по размеру внешней части блока. Трудоемко конечно, но должно сработать

Прекрасно понимаю, так как сам не молод.. И лично мне влом возить на сервис 15 тыс в год, и это было решающим аргументом.. потому как в хозяйстве лишних денег как правило не бывает(( А остальное зависит от того как хранится и эксплуатируется, видел и 20 летние копейки как с конвейера, и иномарки убитые за 3 года

Как он вообще за руль попал.. в советские времена они обычно ездили на троллейбусах. Чуть не описался со смеху - поднялась температура , а он звонит другу )) Я уаза спецом покупал, что бы делать всЕ самому(благо зп в каждом гастрономе) и забыть о сервисах на всегда Константиныч, если ты нацелился на ниву, то это автомобиль для мужиков с большой буквы.. а не родителя под номером один, два или как там еще... И такие обычно не плачутся в интернетах, от того что замерзайку не ту налил, и в инструкции его не предупредили.. что на обочине ее покупать не надо

Чет сомневаюсь я в надежности зеленой японки.. и даже рост тут не поможет

А ты купишь проверенный! гаражного хранения! из хакусимы ? Дозиметр с собой не забудь прихватить.. еже ли че Дело не в древнем или ушатанном, в сравнении с новым любой старый ушатанный.., цены расходников просто жуть как хороши..

https://www.china-moto.ru/forum/topic/11877-regulmoto-zr-zr250-zr-enduro-zr250-enduro-с-птс/?do=findComment&comment=453323

Усталость материала — в материаловедении — процесс постепенного накопления повреждений под действием переменных (часто циклических) напряжений, приводящий к изменению его свойств, образованию трещин