ПетровичЪ
-
Постов
11 644 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
63
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент ПетровичЪ
-
И не надо авторынок, достаточно было просто промерить компрессию, да и заводиться он должен очень, очень неохотно.. но ты об этом не писал ((
-
А я подумал что обо всем что больше 250
-
Не так.. _где ничего нельзя урвать -
По пампасам ? Жень не знаешь, лучше промолчи... я ехал 90 по накатанной грунтовке, меня стелс чесотка эндуро, в легкую обгонял ехавши рядом по скороженной пахоте
-
Ничего я не считаю.., но знаю точно, что на эксплуатационное качество, влияет не только температурный диапазон местности, нагрузка, конструктивные особенности техники. А подобные таблицы, это как спросить где улица, а вам ответят - где там на северо-западе
-
Да, заводская комплектация с подвеской Fastace. А если ты хотел инфу по удлинению, то нет проблем, ее море на нашем форуме, все решают проставки, в вилку у токаря.. на з.аморт можно и купить
-
.. ну я хз.. по мне так причина соскока была именно переборка натяжителя.. потом ты написал что перебрал цпг.. Сам башмак то смотрел? он точно не короче после хруста стал )) Натяжитель в него упирается.. точно? Хрустнуло то не просто так, ничего не могло отломиться и упасть вниз, и там тереть? Да! и смотрел ли? масло в головку точно поступает? А то мало ли.. там резиночка уплотнительная стремная, могло и перекосить. Проверить просто, достаточно открутить переднею пробку для регулировки клапанов и крутнуть стартером. масло должно чуть ли не брызгнуть оттуда. Чем черт не шутит, может звон и от сухого подшипника
-
4й сезон kenny track и брал б\у, ничего не лохматится и не протирается, только грязь и потемнение от металла Как вариант, посмотреть шлицы с лапки ттr125, если подходят на вал переключения, то согнуть тот метал, для нужной формы обвода картера, не составит проблемы
-
Так там еще немцы до войны, ко всем прудам и лесам дороги прокатали.. а в некоторых и щебнем подсыпали.. чего ей будет? Я больше удивлен, что умудрился еще бапмер подзагнуть где то
-
Дык и цепь до переборки не соскакивала Ты же сам писал что хрустнуло что то, могло и башмак натяжителя обломить, вот теперь и трет железякой самого натяжителя
-
Хмм.. по мне так на подгазовке, звук трущей цепи прямо по металлу, а не по башмаку.. там случайно не оборвало чего то, от него, снизу?
-
Все наоборот, буртиком бота переключать легче на минимально торчащей, да и для стойки не нужно выбирать позицию ноги Учимся у профи.. кто не одну собаку "скушал" на мотоциклах
-
Мне выбирать не приходилось, что было то и купил (( А так бы я тоже выбрал однородную, темно серый.. А с металликом беда, с балончиком сие будет выглядить как лошадка в яблоках)) Я уж тут прикинул дизайн, добавлю еще пластиковые накладки на двери в рапторе.. как у шнивы
-
Не у одного. Тут дело сноровки и немного колдовства )) Во первых, вниз переколючаем краем боковой части подошвы, вверх - боковым буртиком бота.. Но для этого надо немного поколдовать с рычагом и его расположением. Посмотри тут может чего исчерпаешь полезного https://www.china-moto.ru/forum/topic/3939-wels-zt250xt/?do=findComment&comment=179431 что не понял спрашивай, все эту проблему прохотят при появлении мотобот
-
Хм, а это вариант!(мне почему то раскоряка деревянная вспоминалась)), сейчас лезвия оч хорошие можно подобрать, да и ценник совсем не бензопильный, как и вес, так и неприхотливость
-
Вот и я про что, гораздо полезней читать смотреть обзоры тех кто востановил из б\у, тут точно какие либо предвзятости и сокрытия по умолчанию отпадают. Лично я считаю что зря китайцы перестали возить к нам эти модели, подобного явно не хватает на рынке
-
Вот кайо т4 с более длинными перьями и амортом, вид конечно поинтересней чем у стандартного
-
Так вроде бы речь о чесотках, а их там было 2 с одинаковыми ходовками эндуро и гт, я о них и пишу, а точнее о эндуро
-
Он появился оч рано, на смену буму б\у япам.. вот и сравнивали его с ними, как правило литрами и шестисотками(( И ездоки тоже в прессе не всегда имели ровные руки при сборке., вот от сюда и "статистика". Я читал(смотрел) не меньше оч положительных мнений, и на уже б\у стелсы.. - не наводит на размышления?
-
Моты те брали б.у, может и перебирали ранее, а может и нет, я что знаю то и написал
-
И зачем платить больше.. Прошлое лето прокатался с 2мя стелсами эндуро, было 2 поломки скорей всего от ровных рук, 1 - слишком большая лампа света поставили и сел акум, пришлось заводить прикуривая. 2я - залипли контакты стартера.. дык с кем такого не бывает - всЁ
-
ПРиметил такую тенденцию, паркентики стоят возле лесов одним рядом колес на дороге, Нивы уже возле самого леса или багажники с носами торчат из оного(наверное побаиваются сезонных штрафов) Уазов не видно, наверное в лесах )) Ну и поступил так же, ехал пока в дерево поваленное не уперся)) Теперь вот надо о бензопиле подумать ))
-
Есть но оч мало.. плюнул и поехал в сосновник
-
Хороша ложка к обеду , а не гидравлика и шапка, под мотами мостами ))
-
Сегодня ездил в лес за грибами, скажем так - средней паршивости, часа за 3, пару ведер маслят набрали. Но главный вывод что без применения "раптора" туда лучше меньше заглядывать ))
