ПетровичЪ

На уаза за колеса, силовики и мосты 60тыс отдали весной лебедка, шнорель и прочая хрень у него прописаны в ТС RU E-RU.МТ02.00328.Р5 от 18года Во суки..ны дети, нашли кормушку за чужие деньги и руки

Да, подойдёт. Но надо брать с другими кронштейнами однозначно. Эти говорят говно. Снял видос, какая у меня стоит https://youtu.be/1aqEDkMoc_Y Все это хрень.., тем более за 25 зеленых, тож самое в китае за такие деньги можно ящик купить )) Это все равно гнется и зажимает рычаги даже при небольшом падении.., в поле однозначно придется попотеть, что бы освободить рычаг (( Ставить надо простую эластичную пластмасску и гнущиеся рычаги.. Грязь рукой смахнул и поехал дальше

Отлично работает, болт качества на карбе на 2-2,5 об и обкатывай.. пока там нечего регулировать и настраивать за 20км пробега ))

Под столом... ?

С такими колесами по доп сейчас скорее только на прицепе 5 Требования к шинам и колесам 5.1. Транспортные средства должны быть укомплектованы шинами согласно эксплуатационной документации изготовителей транспортных 5.2. Каждая установленная на транспортном средстве шина должна: размерности соответствовать рекомендациям эксплуатационной документации транспортного средства и размерности колеса, на котором она смонтирована. 5.2.2. По категории скорости, указанной в нанесенной на шину соответствовать или превышать максимальную конструктивную скорость транспортного средства согласно таблице 5.1 (по Правилам ЕЭК ООН № 30 и № 54). 321

На 2 сезона, на 2 мотоцикла! смазка цепей после каждой второй мойки. Как показала практика после каждой - лишнее, смазки остается достаточно что бы смело кататься до второй.

?

В ветке ирбиса ттр250р с тобой скорей всего не согласятся.. потому как блоки изнашивают ось, из за невозможности преодолеть сопротивление резины, как их не затягивай. Свои тянул воротком 50см, толку ноль, выкинул их вместе с маятником.. поставив другой на подшипниках. Но и это к элементарной смазке оси литолом, отношения не имеет))

Я не поленился и быстро накидал чертеж, так вот при блоке в 25мм и смещении колеса 200мм, на маятнике в 500мм, смещение составляет 8мм! А это в 4 раза больше толщины резины находящейся в сайлетблоке Так что про 1 см было оч близко, даже на вскидку

То же самое, и так же макс скорость зависит от наличия кубатуры, как и вибрации от наличия балансира(( Почему на точку? Лично у меня все поездки сопровождаются песками, грязью и горами.. и спецом выбираю такие маршруты, где подобный мот в своей стихии Номер нужен для того что бы переехать из одного оврага в поле по доп, без конфликтов с дпс, а комфорт каждый понимает по своему.. если мот способен проехать по свежей пахоте, то для меня лично это комфорт, а если нужно что бы плыл по асфальту как лодка.. и съехать на укатанную грунтовку, то выше я выложил вариации )) Я даже цепь за сезон не подтягиваю, потому как перебрал все при сборке, а вот мойка - обязательна, по чисто эстетическим соображениям

Это понятно, но сие работает только там где есть резина на которой можно скручиваться. На установленных же сайлентах 2мм резины это просто прокладка, и провернуться хотя бы на один см, там просто физически невозможно, а 1-3мм наверное достаточно для хода подвески Альфы

Складная от 125ки ирбиса решает все проблемы, у меня 4 сезон стоит, дальше боковины картера все равно не сгибается, рукой выгнул и поехал дальше

Федор, ведь голь она всегда на выдумку хитра..)) и я себя к магнатам не причисляю ))

А че ее фоткать, она новая уже идет со ржавчиной Я когда свой с ноля перебирал.. уже имелся белесый налет, почти всю анодку сожрало

Легко, тепло_холодно=конденсат, особенно если баловаться частенько бродами

Есть одна проблема, в колею не пролазят ))

Передний и задний лопухи выкинуть, резину по злее, глушак загнуть к верху и будет в принципе тоже что и у Хонды за гораздо меньшие деньги А присутствие бака легко подменяется вполне практичными обвесами

Ну ты сравнил ход маятника альфы и эндуро..)) и заметь скорей всего на тех же сайлентблоках с толщиной резины 2мм.. Да их разорвет при первом же срабатывании. Вот потому и прокручивает на оси Про колесо.., не разу не пробовал выбивать ржавую ось из подшипника?

Нормально! ДТС ГК (нейтральный гипохлорит кальция) проще хлорка.. и АРС решают все вопросы Для особых случаев можно и с парком ?

)))))))))) Чет прям нахлынуло.. Я химик по военной специальности, так вот, новую химзащиту испытывали в ротной выгребной яме, так что для меня эти слова синонимы

Про порох не скажу, потому как давненько сие было и вряд ли в истории сохранилось.. а вот про мотыки немного известно "..Была и новая модель под брендом «Ямаха», которую разрабатывали на равных японские и китайские инженеров – JYM-125Н8. Это новый этап сотрудничества, который стартовал лишь несколько месяцев назад, и которым очень гордятся на заводе «Джианши». Ведь до этого всё, вместе с технологиями, разрабатывалось только ямаховскими конструкторами. "

Компания Jianshe была основана в августе 1889 года как фабрика огнестрельного оружия в Ханьяне, которая стала колыбелью современной промышленности артиллерии в Китае. В 1939 году завод был перемещен в Чунцин и стал ведущим оборонным предприятием во время войны. В 1980 году была начата разработка и производство мотоциклов, а через 2 года завод начал сотрудничество с японской компанией Yamaha Motor Co. К июню 1994 года компания произвела в общей сложности 1 миллион мотоциклов Yamaha CY80. В апреле 2004 года после создания совместного предприятия Jianshe Yamaha Motor Co., Jianshe становится крупнейшим партнером Yamaha в Китае. Jianshe расположены в Чунцине(Chongqing). https://www.china-moto.ru/forum/topic/10147-история-и-статистика-китайских-производителей-мотоциклов/

Мотор воздушного охлаждения, с высокими рабочими температурами, отсюда и требования по завышенным тепловым зазорам в сопрягаемых деталях, что бы не словить клин от тепловых расширений. Ну и не надо сбрасывать со счетов издержки мАссового производства. Эти возникающие зазоры прекрасно нивелируются более густым маслом, сам использую 20вэ50. Выпуск всегда будет черным, потому как температуры там о го го.., а секло или нет можно увидеть только по отсутствию набитого как бы "кольца" и матовыми "дорожками" на седле клапана, а лучший вариант - керосин Установи не тугое прохождение щупа 0,08 и забудь о них

Здесь на форуме она у 90% болтаетсяСАМОУСТАНАВЛИВАЮЩАЯСЯ!, и отбегала у некоторых в таком конструктивизме - за 50тыс км.. И знаешь почему не ответили? Потому как это никого не беспокоит, работает.. и не надо мешать сему механизьму. По началу эксплуатации тоже как то пугало, но потом успокоился, потому как не нашел ни одного облизанного вала этой звездой. зы. Китайцы ничего не изобретают, они исправно делают то что купили.. так что все претензии по конструктиву к лицензиарам - хонда, сюзуки, ямаха и т.д