ПетровичЪ
-
Постов
11 644 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
63
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент ПетровичЪ
-
Светлое будущее..
-
нУ ты экстримал )), по такой дороге я бы и с уазом пару раз подумал, о надобности срезки )) Судя по новизне мота, наверное и резина штатная
-
.., еще и зарплаты получали)) ну тогда точно - востребованы! я за 30 лет в союзе был у нотариуса 1 раз))
-
Если уголок мм2 то не надо, через доску будет распределяться опора на 4ре ноги, подставка и двоих выдержит
-
Или доски кусок, тока саморезы утопить
-
Дык просили же эндуро-кросс, а там глядишь и прыгнуть потянет ))
-
Уверен это стиль!
-
Рама у него железо..(( от того и вес в 130кг, лучше добавить 40ку на гр7 с крепкой рамой и вменяемой подвеской.. один минус, наверное без птс((
-
О, тут прям цевиль какой то, отдельный магазин.., это дело в райцентрах обычно с конфетами и селедкой соседствовало
-
А я и говорил, что незачем разбирать.. лучше бы это время на смазку подшипников потратил, и прокачал оба тормоза сменяя жидкость Норм подставка, только резинку положи на верх , а то раму зацарапает
-
Ну вот сам и разобрался про газы и разряжение..)) главное привлечь желание , а то многим разжуйте, да еще и в рот положите..)) Вот теперь посмотри на ттх авансис, гр7(воздушка), разница 2-3мм поршня, а это совсем не причина прибавки в 5лс, в вот в совокупности с резонатором, плоскодросселем - вполне Так ты еще про -4кг забыл, как ни как 5ти литровка минус из рюкзака.., не уж то не полегчало моту И это тоже присутствует, так как пердеж прямотока в накате, достает больше чем его рев на газу.. В итоге, сия приблуда по любому полезней вакуумного карбюратора, если конечно не стоит цель экономить бензин -
Когда страна была заинтересована в людях труда, направление давали на предприятиях где работал желающий, это только у капиталистов нотариусы в цене, в нормальном обществе о их существовании напоминали лишь таблички у подьездов
-
И в клапанах есть продувка.. когда газы вытесняет смесь.. вот тогда и нужно подпирать что бы лишнее не выдувало ктм и авансис Резонатор даже на машинах есть
-
Я расчеты не проводил.. производителю виднее
-
Очевидно для 230го мотора что на ирбис, резонатор в другом месте должен быть, потому как для упора смеси важно расстояние
-
Ему больше это поможет минус 4кг, плюс 2-5лс
-
Думаю на миллиметр лучше ускорительного ПЗ, в наборе с низу.. а наш мотор, свыше 7тыс и крутить страшно
-
Пока нет , может и есть кейхин фср33, тыс за 15.. но это уже другая история
-
У меня от сыного мота, уж второй год ждет.. на чердаке гаража
-
Зато будут проблемы с задумчивостью.. покурить можно пока поедет
-
В ДОСААФ - бесплатно, от предприятия - бесплатно(достаточно направления) хоть С, хоть Е и Д
-
Тут
-
http://www.china-moto.ru/forum/topic/4047-электрика-акб-свет-электропроводка-irbis-ttr250r/?do=findComment&comment=312855 Может поможет.. приборки у нас с ирбисом одинаковы
-
1) не надо, достаточно прокачать, как бы сменяя жидкость 2) не 5ть, а что бы на картерине(низ двигателя) рука еще терпела, масло должно прогреться, что бы слить по максимуму, когда стоит ровно все не сольешь, потребуется не слабо наклонять право лево. Масло лей по самый верх смотрового окна - это уровень, будет ниже, будут проблемы со вторичным валом коробки 3) 40см хватит
-
Свежее видео от ЛАИ, еще раз доказывающее, что не все догмы прописные Дело о горах и пирамидах - YouTube
