ПетровичЪ
-
Постов
11 644 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
63
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент ПетровичЪ
-
Это может, манжета может перепускать не держа давление
-
Я как то писал о скрипящих петлях на окне в гейропу, но похоже уж и ставни начали прорисовываться..)) так что церковь где то близка к истине.. и она скорее всего гораздо ближе чем на том свете
-
.. все отлично, грязь должна свободно вылетать, а не пробиваться в "щелочки" Под передние болты крыла, я бы проложил прокладку мм на 5ть, что бы нос крыла опустился чутка ниже, типа так Будет меньше брызг кидать по мокрому
-
Ну хз.. просто когда подсасывает, то обычно и подтекает оттуда же.. это ведь томозуха а не нигрол
-
Роли не играет, так как все воздушные китай движки в принципе одинаковы, и разнятся только кубатурой Ключевые параметры написаны в факе, это: предполагаемая нагрузка и температура при которой будет эксплуатироваться. А кому какая марка больше нравится исходя из его условий , как раз в теме про масло и рассматривается Я там стр 20 исписал.., повторяться смысла не вижу Не надо этот флуд переносить в профильную тему, потому как модераторы не дремлют.. все обсуждения масла там
-
Чего проще налить в главный цилиндр жидкости и с открученным шлангом глянуть нажимая на педаль, качает ли он, выплескивает ли жидкость вверх
-
Размерность точно подходящая? не ставшая на место покрышка должна прокручиваться над камерой, не от легко прикосновения конечно, но двумя руками должна
-
Пиши результат ))
-
Вот он должен быть откручен с главного, а на супорте колеса, шланг прикручен, но откручен штуцер для прокачки Жидкость льем в ту дырку которую ты видишь на фото концевика, пока не потечет со штуцера прокачки на суппорте, Как хорошо потекло, штуцер прокачки закрываем, и концеыик прикручиваем на главный цилиндр с налитой жидкостью
-
у тебя концевик шланга такой как на фото?
-
Наверное боковой, потому как прямой не будет под 90гр , думаю все же у них должна быть классификация, но не ведаю да и еще.. _наличие крышки на главном, ни как не влияет на прокачку
-
Если такой концевик, одень иглу на шприц потолще, что бы пальцы не сломать )) главное заполнить, а не давление
-
присоединяйся, там много мнений Масло в двигатель - Общие вопросы - Форум о мотоциклах и скутерах, произведенных в Китае Общие пожелания есть в нашем ФАКе
-
Да в шланг который идет к супорту колеса, он должен быть откручен от главного цилиндра. Потому как главный качает слабо, можно час гонять пока жидкость продавит из главного(( Как заполнится, накрутишь на главный
-
Тормозуху в шприц, открываешь штуцер на цилиндре который на колесе, откручиваешь шланг с главного, который возле педали и в него(шланг) впрыскиваешь тормозуху пока не потечет со штуцера на цилиндре колеса. Не надо ничего сосать..))
- 30 ответов
-
- 1
-
-
- прокачка тормозов
- прокачка
- (и ещё 1 )
-
Да, и держать нажатой педаль пока штуцер не завернешь, как завернул, потом отпустить педаль Попробуй перед прокачкой заполнить систему жидкостью с помощью того же шприца.. с предварительно ослабленным штуцером пока жидкость не потечет Закрой штуцер и закрути трубку на цилиндр в котором так же должна быть жидкость. После сей процедуры прокачивай как я писал выше
-
Да тросик ослабить свободный ход 5мм Пищят колодки, скорей всего притрется
-
ты же мужик.. я надеюсь, 220 бьет гораздо сильней, ничего как то работаем и дальше А так да а а, можно искать неделю кучу тестеров, специалистов, особенно в поле или лесу
-
нЕ надо всю проводку, глянь сам блок cdi(может где плохой контакт на фишках), катушку зажигания(масса и так же контакт) и кнопку аварийной остановки... более на наличие искры влиять ничего не может, а да возьмись за колпачек свечной и подрыгай, если током бахнуло, то и колпачок может хандрить, за одно и проверишь высоковольтный провод))
-
Она грозит всем и вся, потому как подрастают внуки и появляются правнуки.. а должности уходят вместе с пенсионом.. Лично я предпочту воспитывать гордое поколение дома, чем рабов в садиках.. потому как мнимую комфортность поменяли на реальную безопасность Те кто повелись.. на новые ценности https://vk.com/video300395388_456239088 Любуйся и ответь - тЫ хочешь что бы я садик на этО ПОМЕНЯЛ??????????????
-
Ну почему же.. , обещали в 17том -
У любого, будь то проффи, хоть любитель мот построен или подстроен по потребностям.. потому как завод под каждого замучается перестраиваться А если брать проффи кросс, то там вЕсь мот строят под гонщика включая и раму , так что тут пути господни неисповедимы))
-
Вот не разу за 1й год не пробило.. если сразу масло сменить и долить уровень в вилке(про сток) да и задний аморт, скорее колесо в пластик упрется и то если прыгать Там на аморте еще 2 гайки есть, если кто не в курсе о подтяжке пружины Хотя, я уж привык к своим доработкам подвески, что уж про сток могу только вспомнить с сожалению..(( А движек на велсе бодрее и намного, особенно с 16й звездой, он и на второй перед подымает особенно с впрысковым карбом и прямотоком как у кайо Да и велс я не нахваливаю, сейчас имеются куда лучше моты.. среди которых, я на кайо, уж совсем бы не повелся
-
Ну если Т4 не кайо, то значит нам на фотке что то секретное подсунули Мой сын на 125ке быстрее этих "энергоемких" по колчеданам едет, хоть сигареты выброси перед поездкой.. иначе никотин потечет от перекуров пока дождешься
