ПетровичЪ

День 3й Тч3-7. От Белой скалы, марш бросок по асфальту до р.Бельбек 87км. 44.656697, 33.783931 Яндекс.Карты — подробная карта России и мир Тут нужно подыскать местечко дня на 2-3, потому как это место в радиусе 5-8км просто забито примечательностями. Это Бахчисарайский менгир - Ходжи Сала 44.767715, 33.909744 , пещерный город Мангуп-кале 44.584240, 33.79737 , пещеры Эски-Кермен 44.611100, 33.739271, Бахчисарайские сфинксы 44.627098, 33.791314 Мегалит Козалезской Долины 44.628345, 33.792081 , Оч интересны стены возле дороги 44.653724, 33.809608 Урочище Пятая балка (Кафка-Богаз) расположено между горами Шелдан и Эль-Бурун. Добраться пешком от с. Терновка, к северо-востоку, поднявшись около 2,0 км по крутой грунтовой дороге, ведущей к перевалу Кафка-Богаз. Можно подъехать с северной стороны от села Залесное или от пещерного города Эски-Кермен. "Пятая балка" расположена в очень живописном месте - в урочище Кафка-Богаз среди букового леса. От турстоянки "Пятая балка" всего 30-40 минут ходьбы до главного входа в пещерный город Эски-Кермен, час пути к храму Донаторов и башне Кыз-Куле, 1,5-2,0 часа ходьбы к пещерному монастырю Челтер-Мармара, 30-40 мин пешего хода к пещерному монастырю Шулдан и 1,5-2,0 часа потребуется чтобы добраться к озеру у подножия Мангуп-Кале и подняться к пещерному городу Мангуп. редактирование в процессе..

..ну этим слегка полегче..)) правда, если с какой стороны смотреть ))))))

Могу сказать, кому точно плохо жилось - фашистским пособникам, предателям родины, валютчикам и спекулянтам

Процесс установки обтекателя в картинках Вот такие не сложные уголки, вымерял по месту, делал их из профильной трубки 40ки Можно наверное купить и готовые с Регулмото 003, мне было проще сделать. Крепеж на ухи пластика пошли с родного обтекателя

Плюс и Avantis, GR Да, подростковый, выбирай самый длинный

Тьма надвигается: ученые дали страшное объяснение затянувшейся зиме

Так бордюры с ходу.. и японский люминь не выдерживает, может просто спицы подтянуть по инструкции, и в колесах держать не менее 1.5атм

Аварийка на руле точно включена?(красная кнопка)

Провалы не всегда от модели карбюратора, по большей части от его настройки и чистоте каналов.. бывают случаи что каналы переходной системы просто не досверлены или забиты консервацией Может сие поможет перед тем как менять дельорто Патрубок , который резиновый? Есть в продаже хорошие? Патрубок на что?

....Россия стоит на пороге "телепортации " но это пока военная тайна !

Жуть, ты мот купил или комп )))))))

Если у тебя 177й мотор водянка, боюсь 30го не хватит для оборотов.. Я бы сначала ютуб порыл на счет совместимости, думаю кто то должен был поэкспериментировать Вот еще интересный карб нО надо искать тесты в нэте

На али полно тайваньских, которые от слова вообще - кейхин, вот только стоит он явно не 600р, да и нормальный китайский, тоже столько не стоит Там же и картинки есть, даже на них можно разглядеть, насколько дешевая рыбка, даст хреновую юшку

Это если нет предусмотренного места крепления заводом.. А если есть, то еще за не уставные болты оштрафуют Сейчас безумие правит бал, прикрываясь надуманной обеспокоенностью, а по сути прикрывая мздоимство или узаконивая гос рэкет

Для новой мордашки к-тные резинки, и родные крепления как корове седло Пришлось делать новые, на место крепления родных(верхняя траверса) И слегка модернизировать ту что внизу, приварив две стоечки Мордашка становится отлично, покрашу завтра и покажу как высохнут. Там ничего сложного, два уголка фигурно вырезанных.., для поворотников предусмотрено место на самом обтекателе

По мне, так все это пустозвонство фары-лампы раздуты самими же и пользователями, кому то оч светло, а кому то завидно..(ну и дали повод баблорубам)) Должно быть одно единственное требование это Не соответствует - эксплуатация запрещена. И все..! Такой кусок фанеры можно на каждом посту поставить, и не разводить много томные инструкции с непонятными формулировками, для не чистых на руку Раз такой элементарный контроль не делается, значит есть заинтересованность у самих же контрольных органов по принципу мутной воды..

Минус багажник будет 11, минус всю "зеленую" нае.. обдираловку будет 10

У моего сына Вега, ни чем не хуже китайского фокса, как и китайский фокс - то же самое, что и настоящий только с ценником в 12тр Третий сезон, ничего не оторвалось и не отвалилось и липучки как новые

Всегда рады! Я свой в сборе брал, других просто не было(тем более с VIP). Домой привез, весь разобрал и собрал по новой устраняя разные косяки и недоработки. Так что штудируй тему, тут есть ответы на все вопросы... есть и ФАК где как бы собрано необходимое. Правда он немного не корректен после переезда форума В общем посадил подшипник при помощи не хитрых приспособ, слава богу нашлась необходимая латунная втулка с хз чего, но стала просто идеально по внутренней обойме подшипника Траверса собралась идеально, все по заводским местам без отклонений, а нижний пыльник теперь выполняет свои функции действительно перекрывая зазор. Непонятно, почему не ставить конусные на заводе, разница в цене 300р(!), но минус куча гемора и в плюсе привлекательность модели Выводы: Кто надумал, просто рекомендую не полениться, и хорошенько шлифануть нижнее посадочное место, хотя бы наждачкой(снять пол десятки), и пользоваться оправкой. Иначе можно расколоть верхнею часть внутреннего конуса

Тут больше умных слов Были 2 семерки, у меня карб, у друга инжектор.. Так моя кушала до 10ти, а у него мин 12! Сам ездил на ней в Москву.. так в меньшие циферы и не вместился. Оч не понравился отклик на плавное управление Сейчас 3я иномарка, ощущение те же в сравнении с последней карбюраторной

По моему все это надо глушить.. от него только сплошные минусы для мотора Выхлопные газы содержащие абразив опять в камеру.. экологический бред какой то До первого тэо если ничего не сломалось, значит будет жить и далее. Забить на все остальные тэо на сервисе и отключить всЕ лишнее.

Ну хз.. падал бесчетное к-во раз.. эндуро же А так да, можно заварить, потом зачистить, загрунтовать, подобрать краску и покрасить.. хорошо если спец и без потеков)) ну или спецам отдать тыс за 3 сделают, смотря какая краска

В итоге я про эндурил 2 года, и ничего не треснуло...(а это не асфальт чепера) Бак переваривал на самоделку, и он был весь лохматый внутри от ржавчины.. и что бы не выискивать пропуски, не выгребать мусор из отстойника, использовал старый дедовский способ Налил эпоксидки, поболтал, лишнее слил.. в результате идеальная пластиковая пленка внутри

С начало смолу смешиваешь с отвердителем в указанных пропорциях, потом добавляешь растворитель, примерно 1:10(все не лей смотри по густоте) Смешивай в тепле, на холоде плохо мешается.. жить будет час, потом начинает твердеть.. после высыхания слой уменьшится на к-во растворителя