ПетровичЪ
-
Постов
11 643 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
63
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент ПетровичЪ
-
А ничего, что они на 1см выше шариковых? в сумме 2см с лихвой получается.. крепления в фаре явно будут не по месту 91683 есть и шариковые.. только только это те же яйца, тока в профиль -
Ну и бараны, не пользуются моментом, это пока единственная достойная модель вместо Балтмоторс 200
-
Стремно это подержанный.. можно на запы влететь не слабо ((, хотя чопер особо то и не крутят.. А с глушаком это смотреть надо, слушать.. может цепляет за что, а может внутри чего не доваренно и дребезжит при резонансе
-
Не будет..(( если он не 4х клапанник и не водянка Этим нижнеклапанным моторам вообще высокие обороты противопоказаны Похоже ты совсем не тот мот купил.. не парься проще продать, добавить и купить что требуется Вот этот точно поедет ))
-
Это на каком стелсе? если 250 - то та же шняга, разницы не заметишь А если четыреста(который едет) - то придется раму резать не по детски))
-
360 нужно в перо, что бы не пробивало до упора Надо было с предохранителя начинать.. в ФАКе было про переделку под автомобильный Или подтяни аморт-маятник, или скоро сайлентблокам каюк((
-
К мотору приложи еще СДай, карбюратор, глушитель, колено... и время по реконструкции рамы.. в итоге пол года не вылазить из гаража из кучи слесарно - сварочных работ с неизвестным результатом, а так же проблемой по последующей продаже.
-
Дешевле будет купить другой мот с такими или подобными моторами
-
на 10мм, не стоит овчинка выделки, ищи тогда уж 90(ширина)х100(это высота покрышки) на 21, а с какой целью интересуетесь если не секрет. Для эндуро сие не очень айс.., больше грязи липнет и тяжелее.., для мотарда колеса как бы не те ((, да и там 120х70 на передок как бы ставят, назад ширина от 150 начинается
-
Он и до сих пор стоит, пока все норм - крутит YUASA YTX7L-BS 12V 6ah
-
Добавим в ФАК Я подшипники с новья промазал синей смазкой, 3й сезон полет нормальный, хотя и мою минимойкой с химией
-
Если нужна спорт стилистика, и что бы ехал вменяемо, то это bajaj-pulsar-200
-
CDI ttr250r новый не ставился - 500р Крыло новое Hanway (мотардовское) - 1000р
-
Масло туда идет по каналу, так должно быть, а песочек убрать странно, вроде порядочным мотом считается.. можно и по выше, но где гарантия что мот в ту же лужу не упадет набок
-
Из карба пусть весит - это слив А вот другой нужно срочно подсоединить к корпусу воздухофильтра, иначе от первой глубокой лужи в моторе будет вода
-
Я сезон по грунтовке и пескам откатал на родных и продал вместе с суппортом без видимого износа - тормоза придумал трус
-
В далеком детстве с чезетами был на ты
-
Варианта 2 - или нога постоянно на лапке, или забился грязью и засох супорт потому и не возвращает колодки 9-11, газулю на полную
-
20вэ50 Сходите в ветку - ирбис ттр250р там есть все, если у нас в Фак(Е) нет, не писали потому что повторятся не хочется А багажник сей, как и на прародительской хонде предназначен для того что бы дождевик положить
-
Когда последний раз на кросс ходил? На тех столах и при таких длинниках(в смысле полета) и чезет развалится в смысле кроссовый, особенно учитывая его развесовку - все на ж..пе
-
Чего стоит попробовать, а потом спорить чия рама круче
-
Ерунда это все.. для кросса мотора явно мало, для трамплинов высоких подвеска и там и там негодна..(( Для среднего эндуро подойдут оба, и свою 30ку тыс отмотают.. если намеренно не гробить
-
Я тоже лил 10вэ50-60, решил опробовать
-
Конечно стоит, хотя бы ради любопытства.. гарантировано одно и тоже с мелкими нюансами Лично как по мне - мот без птс как резиновая баба ))
-
Не успели еще шильдики переклеить..)) Это скорее всего он но с другим названием, ничего удивительного это норма для китая
