ПетровичЪ
-
Постов
11 643 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
63
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент ПетровичЪ
-
там еще 300 страниц, я за других искать не буду Наверное как дистанционные шайбы.. другого применения не вижу
-
иии..? буквально 2я ссылка
-
Набери в поисковике - слайдер цепи ирбис ттр250р.. думаю найдется не одна сотня
-
Вообще не закупаюсь..)) чему ломаться то.. при правильной эксплуатации? Передние колодки - днем с огнем, проще ирбисовские переставить вместе с суппортом, а фильтр кто сам режет бумажный, а правильные пацаны давно поролон поставили Ну а если серьёзно, то все кроме пластика, рэле регулятора и цпг, подходит с ирбиса ттр250р
-
Нестабильность работы генератора 6,5 Задержка в бортовой аппаратуре 1,0 Неопределённость пространственного положения спутника 2,0 Другие погрешности космического сегмента 1,0 Неточность эфемерид 8,2 Другие погрешности наземного сегмента 1,8 Ионосферная задержка 4,5 Тропосферная задержка 3,9 Шумовая ошибка приёмника 2,9 Многолучёвость 2,4 Другие ошибки сегмента пользователя 1,0 Суммарная погрешность 13,1 Википедия
-
Отделалась ожогами
-
Согласен, сюзучий мотор ладнее скроен, или у китайцев там где их делают оборудование получше, а вот на хондовском так же как у тебя во втором случае, только масло не наматывает
-
Не скажи.. лупят их так, как доставших до мозга костей. И для европублики камера была бы с другой стороны А не поздно? А вот это уже вопрос. Можно крепко подумать, если нацыками увешают все столбы до самой польши
-
Уж это точно не для китайских зазоров, обсуждали уже даже тут, мне такого масла 0вэ30 на митцубе на 3года хватило..(( теперь 5вэ40(по рекомендации дилера)
-
А я и написал какую увидел разницу между 10вэ60 и 20вэ50, а выводы пусть делает каждый для себя.. и уж тем более не настаивал на его использовании
-
Я с 15 лет с мотами и как обкатывать меня учить не надо.. я в свое время их и на кроссовой трассе обкатывал. И зачем мне ктм, если есть китай и порядочное соответствующее инструкции масла, в которой(инструкции) черным по белому написано - в зависимости от условий эксплуатации Тонкая пленка от повышенных температур не держит имеющихся нагрузок и пробивает до метала
-
градусник в тени еже ли че... в этом году уже было за 25 .. это мальчику в кружке рассказывайте, я уж лучше по маслу позамарачиваюсь.. К стати, я на 40ке и 300км не проехал с новья.. - греется, шумит, передачи не влючить(быстро), сцепление живет своей жизнью.. сменил сразу же на 10-60, катал 2 сезона(не жалуюсь, кроме коробки) теперь и коробке поможем Да, уже 6ть тысяч(только грунтовка), клапана не требуют регулировок, как и нет видимой растяжки цепи.. ЦПГ - ? масло не берет, козлит на 2й Так что, будем менять? )) Бесполезно . Конечно, я лентяй и раньше 30тыс в движек разбирать не хочу
-
Гремит и шумит(цепями, клапанами пр) немного разные вещи.. Я третий год на форуме и знаю сколько моторов перебрали катающих на жиденьком.. особенно если выше средних оборотов И причина тут только одна - тонковата кольчужка Это как бы уже первый звоночек на износ ЦПГ Мне кажется это как раз звонок подумать, если в 40ке допуск до 35гр окружающего воздуха, а у меня и за 40 бывает, может требуется сменить масло
-
Вообще то спидометр там с хонды, очевидно они и калибровали перед тем как отдать китайцам А что непонятного.. если машины едут 75 а я обгоняю 80 значит погрешности нет в 10км(ианче было бы 85-90) по крайней мере на моем велсе, а на митцубе я езжу там же и знаю с какой скоростью ездят у нас машины возле радаров И вообще эта тема бессмысленна, колеса разные.. у кого то лысая у кого то кроссовая, да и на машинах она совсем не слишком одинакова
-
Там тросики, пружинки.. А электронному с чего врать то? Я в городе возле радара еду 80(спид механика) потому как номер сзади на моте... и всех обгоняю, так как машины едут 75, по крайней мере у нас.. или на митцубе тоже врет
-
Дело хозяйское.. У нас фуры по примерно таким же дорогам меньше 120 не ездят ))
-
В комментариях под видосом ЖПС 140 с копейками)) япы врут точно так же, да и машины не меньше, все зависит от ветра.. сильней сдувает радиоволны - больше врет
-
На Кроссранере мотор тот же
-
Можешь продолжать теоризировать с драйвом и прочими клубами.., а я буду просто кататься на НЕгремящем двигателе и с нормальной(привычной) работой коробки Температура эксплуатации от -15 до +45 меня вполне устраивает, остальное все от лукавого, учитывая склонности к перегреву и "высокоточные" зазоры
-
Глянь на вторичке этот мот, и по асфальту не будешь ехать с камазами и на грунтовке не спасует Ну вы даете.. планету уже ровняют с япами да даже 200куб флем может дать ей фору, хоть на асфальте хоть на грунте.. хотя бы потому как легче и кнопка стартера есть ))
-
Отзыв о масле тут Я ставил вообще другой маятник.. инфа есть в нашем ФАКе, в ветке ирбиса ттр250р мужики изгалялись по всякому, вплоть до установки подшипников
-
Я уж писал что в этом сезоне буду пробовать 20вэ50. Залил 7100 мотюль с указанными индексами, сегодня проехал 100км есть что сказать. 1) Ушел звон, холодный или не перегретый - работает как иномарка(машина) Хорошо прогретый - по шумам, как холодный на 10вэ 2) Передачи вниз вкл вообще без проблем, даже если вы стали на 5й.. При динамичном разгоне в горку - тоже самое, я даже перескакивал через одну, прилагая прежние усилия 3) Сцепление стало выжиматься гораздо легче и схватывать стало чуток ближе к концу(ничего не регулировал после смены) Вот вам и Африка.
-
Сегодня открыли с сыном сезон 100км пробегом. Погодка до обеда была класс.. ездил в черепахе на футболку. Красота, поля голые(не считая озимых) можно ездить по прямикам как по компасу )) Обычный 3х часовой маршрут справили за 2 часа Только заехали в гараж и закапало )) в Москве показываю вообще снег
-
Добавлю немного того что уже не пригодилось 2,75х21 и 4,60х18 Резина 18 и 21 стоковая проехала до 100км - 2000р к-т - Продано Тоже стоковая с Ханвея(DURO) 125го 4,10х18 и 3,0х21 пробег такой же - 3000р к-т Шлем Мишури, откатал 1 сезон, не пошарпанный.. XL - 2000р 1500р Отправлю почтой хоть на луну, за ваш конечно счет
