ПетровичЪ

Разве такая мелкотня, может и без подгазовки ездить.. :) Дык если важен и взрывной прием, и пропускная способнось для этого есть и более серьезные машинки, но немного с иными ценами зы. ..да и еще, где то прочитал на мотокроссовом форуме, что укороченный путь смеси влияет в сторону ее обогащения при наполнении.. (это по плоскодроссельным)

Пока весит на подъемнике, ждем легкое колесо с тормозами и оськой... Вся геометрия осталась прежней, ну может на 1см чуть приподняло зад, плюс 4см перед.., но на ходовую вряд ли как то конкретно повлияет.. Смысл затеи то был в усилении и попутно в облегчении, все данные после установки колеса. Да и какие сейчас испытания, -5-7 мороза :( я уж и масло в цилиндр залил..., если только покачаться на нем :) Сегодня буду красить глушак(вырезал с него флейту по примеру форумчан), завтра поставлю, да буду потихоньку обвешивать остальным

я не заметил на pwk, провалов и затыков, по крайней мере по этим видосам, в реальности опробуем весной, хуже стокового все равно не будет :ph34r:

:) Думаю обезжирка, зачистка наждачкой, и хорошая холодная сварка, снимет проблему, да еще кусочек оргстекла 3-4мм толщиной ;)

Здесь инжектор Хотелось бы подробностей... Под твой 4х клапанник и мой 2х, она мне так кажется будет разная, так как пропускная способность у тебя выше, соответственно и карб надо рассматривать с большим диффузором.., какой? тут надо погуглить инэт и посмотреть, что ставят нормальные производители на подобные моторы.. думаю от этого и надо плясать, ну и надо понимать что 40мм туда явно может и не подойти, так как вся смесь упрется во вход головы

Да в курсе мы.., просто хочу представить как одевать кожанный экип летом за +30.. когда даже текстильное уже весе прилипло.. , а тебе еще боты застегивать... в холодильнике наверное одеваться только или под кондишеном ))

Ну у нас по асфальту на спортах.. летом катают в шортах сланцах.. и через одного в шлеме .. :D, как будет в коже, можно протестировать сев в автомобиль с кожанным сиденьем простоявшего полчаса летом на солнце.. и когда ожог пройдет, можно опробовать текстильное сиденье ))

В Барахолке парнишка мотор продает со стелса за 10тр.. есть шанс приобщиться к китай технике не за дорого.. ;)

:) Эндуро со сложными участками и кожаным экипом летом - несовместимы, как и куртка даже текстильная сверху черепахи.. У нас летом было под 40, так я даже джерси сверху не мог одеть, так и катался в черепахе на голое тело Ближе к октябрю уже по холодку, сверху мотокуртка, под ней черепаха одетая на водолазку.., так я за полчаса пахоты был что мокрый утенок.. не - не, только не кожа.

Ну вот тут какая то инфа есть, если у Сереги есть более с удовольствием почитаем

В этом узле нагрузки для подшипника как бы вообще нерекомендуемые.., так как они там больше ударные, нежели скольжения, а при ударных важнее площадь опоры, соответственно тут втулки скольжения гораздо предпочтительней. Фторопласт даже есть с углеволокном, если сомневаетесь в его прочности Я особо то и не настаиваю.., просто как лентяй делюсь мнением для уменьшения трудозатрат :)

За такие деньги ее просто для мебели можно купить..)) а она еще и моет.. спасибо за ссылку себе возьму

:) ну эт понятно.., просто что бы потом и с роликами не заморачиваться, а от сего ни кто не застрахован.., сделать один раз, под размер имеющегося пальца и забыть.. ;)

750КМ... это уж совсем не в какие ворота.. :angry: , может не стоит заморачиваться вообще с этими подшипниками, а обойтись фторопластовыми втулками(вместо роликов с сепаратором), сейчас фторопласта какого только нет, и даже с графитом - черный

Раму надо варить! клей тут не помощник :) , я бы уж лучше сварщиков дождался(хохлы говорят, что вроде исправят, так как наши.. им нах. все отключат) В жесткость рамы введен как правило и параметр крепления узла двигателя, так что если в каком то месте он отсутствует.. доломает в другом оставшимся ослабленным

Ты наверное хотел сказать PZ30.. Теоретически тут уже был ответ, так как для доказательств преимущества инжектора, нужно обеспечить равные условия.., а как же они могут возникнуть когда дырка у PZ30 на 5мм меньше чем у показанного инжектора(и он беднит, что не секрет требующий доказательств), так возможно исходя из простого увеличения к-ва смеси.., чел и получил некую прибавку.., а не хитростью новомодной электроники.. Так вот, что бы не городить огород из кучи ненужных прибамбасов, проводов, и т.д, не проще ли установить ОКО(он же PWK) с дыркой действительно в 30мм и без всяких хитрых тросиков.. А о преимуществе плоскодроссельных карбюраторов можно инфу посмотреть в инете.., Хонда похоже посмотрела.. и использует в своих мотах.., так чем же мы хуже :) Хочу подчеркнуть, что это все теория(!) и не настаиваю, что бы все бросились покупать ОКО.., ну а тем, у кого есть время и средства(на порядок меньшие чем для покупки инжектора) то почему бы и не проэксперементировать, я займусь этим только ближе к весне А откуда им взяться..? глянь на входные отверстия ниже диффузора, pz и pwk :mellow:

Ну с дури можно и ... сломать, мы это еще по вилке помним .. :) ты уж как то лучше не докрути.. но с синим герметиком

Да на растоянии это может и подействует, а вот в этом случае, если бы он все таки зацепился бы за ногу.., факелами наверное не отделаешься :( Возможно шумовая ракетница и поможет

C виду вроде все норм... диски рабочие..

Да нет, там не так все криво(какой то неудачный ракурс света и тени), да и корпус держится только на резинке фильтра, так что есть куда поправиться.. Если и будет мизерный косячек, то он резинкой прикрывается на ура.. :)

Ближе к пяткам стоять не слишком удобно, а вот сидеть удобней, но стремно, не раз цеплялся носками за грунт особенно по колейности или в ложбинах, и(!) особенно когда мот присаживается на подвеске, тут трудно давать какие то рецепты, скорее по ситуации

Да я вожу с собой мачету, но похоже пока ее достану и без ноги останешься.., придется как то перекладывать когда в глухомань заезжаешь Дык балончики говорят на собак не влияют.., мож и на мишек тоже :angry:

Ну почему реплика, скорее точная копия Кейхин pwk И работать должен не хуже того инжектора, так как дырка в нем все таки 30мм(25 а то и менее у PZ) и расстояние смеси лететь поменьше чем у PZ А что ускорительный насос как то мощность влияет? может на компенсацию недоработки промежуточного режима... ^_^ На око провалов не замечено

Нифига себе стрем..! А я один бывает в глуши катаюсь... :blink: пистолет похоже нужен как гаечные ключи... :angry:

"Система впрыска топлива PGM-FI(это касаемо новой Rки) была перенастроена в соответствии с изменениями в двигателе. Теперь он развивает достаточную мощность и крутящий момент даже на песчаных трассах." "но производит на 10% больше крутящего момента в диапазоне низких оборотов и имеет более спрямленные кривые мощности и крутящего момента в зоне средних оборотов." "При этом двигатель демонстрирует те же, что и раньше, пиковые значения мощности и крутящего момента" То есть, добавки в определенных местах.. но ни как не общих значений, единственное удобство, это легкость перенастройки под конкретную трассу. :ph34r: В нашем же случае, дорогостоящие заморочки с впрыском, дадут не больший прирост, чем установка порядочного карбюратора за гораздо меньшие деньги.