ПетровичЪ
-
Постов
11 643 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
63
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент ПетровичЪ
-
Ну все верно, что бы увеличить разряжение на переходном режиме, ускорителю это не нужно, поэтому более ровный Шире тарелки клапана все равно не сделать, а раз клапан увеличенный ставить не собираешься(что бы было 30 по внутрянке седла), то смысла в этом мало.. А вот совместить все сочленения это нужно, что бы мотор выдавал полностью то на что его и рассчитывали.. 28лс все равно не получить.. :) так что катаемся на том что есть, и копим деньги на более мощную технику если на то есть потребность ps. Я вот пытался вспомнить где мне не хватило мощности.. и..? крутяков где бы он на 2й не ехал я не нашел, если и нашел, то там быстрее чем на 1й ехать просто страшно и опасно, по скороженному полю шурует на 4й без проблем, по пахоте, где по колено борозды, подвеска не позволит ехать быстрее чем на 1й.. Вывод - скорость, так это не лс мотора(до определенной степени разумности), а неправильный подбор передаточных отношений коробки, вот тут да.., я бы сделал первую еще короче, для медленной езды по бревнам и дичине, а 5ю гораздо длиннее, что бы хотя бы с горки ехал 130
-
Почему же для кросса.. Keihin FCR и на эндуро хондовских стоит crf250-450Х, у него так же и топливный ускоритель имеется, и все мыслимые навороты от переливов при падениях и пр. вот только вопрос, стоит ли овчинка выделки.. я думаю нет, макс что он даст это гибкость работы во всех режимах, но не прибавку лс., так как для этого требуется комплекс мероприятий, начинающийся от доводки аэродинамики продувки, увеличения степени сжатия и заканчивая не менее дешёвым выпуском, тогда да, процентов 15-20 получить можно, 28лс - это + 4лс, 17лс - это + 3лс... :( Вот только стоимость сих доработок, боюсь приблизится с цене контрактного двигателя с гораздо большей мощностью и надежностью, так может кому мало стоит начать сразу с подбора мотора а не карбюратора с инжектором -
Там на креплениях переходника можно сдвинуть, или немного проточить отверстия под болты что бы сдвинулся..Так можно снять эту черную пластиковую прокладку, приложить по отверстиям крепления к карбу и посмотреть соответствия смещения к низу с этой прокладкой, что то мне помнится там вроде совпадает.. не помню уже
-
Покрасить хоть с балончика надеюсь догадался... :)
-
Боюсь там пилить нечего, да и дела у нас с продувкой организованны получше.., а так ветка неплохая почитал с удовольствием. Вот степень сжатия увеличить под 95й(выбросив из под цилиндра прокладку), это пожалуй интересно.., да вот не люблю я лазить туда, где исправно все работает :)
-
Разве такая мелкотня, может и без подгазовки ездить.. :) Дык если важен и взрывной прием, и пропускная способнось для этого есть и более серьезные машинки, но немного с иными ценами зы. ..да и еще, где то прочитал на мотокроссовом форуме, что укороченный путь смеси влияет в сторону ее обогащения при наполнении.. (это по плоскодроссельным)
-
Пока весит на подъемнике, ждем легкое колесо с тормозами и оськой... Вся геометрия осталась прежней, ну может на 1см чуть приподняло зад, плюс 4см перед.., но на ходовую вряд ли как то конкретно повлияет.. Смысл затеи то был в усилении и попутно в облегчении, все данные после установки колеса. Да и какие сейчас испытания, -5-7 мороза :( я уж и масло в цилиндр залил..., если только покачаться на нем :) Сегодня буду красить глушак(вырезал с него флейту по примеру форумчан), завтра поставлю, да буду потихоньку обвешивать остальным
-
я не заметил на pwk, провалов и затыков, по крайней мере по этим видосам, в реальности опробуем весной, хуже стокового все равно не будет :ph34r:
-
:) Думаю обезжирка, зачистка наждачкой, и хорошая холодная сварка, снимет проблему, да еще кусочек оргстекла 3-4мм толщиной ;)
-
Здесь инжектор Хотелось бы подробностей... Под твой 4х клапанник и мой 2х, она мне так кажется будет разная, так как пропускная способность у тебя выше, соответственно и карб надо рассматривать с большим диффузором.., какой? тут надо погуглить инэт и посмотреть, что ставят нормальные производители на подобные моторы.. думаю от этого и надо плясать, ну и надо понимать что 40мм туда явно может и не подойти, так как вся смесь упрется во вход головы
-
Да в курсе мы.., просто хочу представить как одевать кожанный экип летом за +30.. когда даже текстильное уже весе прилипло.. , а тебе еще боты застегивать... в холодильнике наверное одеваться только или под кондишеном ))
-
Ну у нас по асфальту на спортах.. летом катают в шортах сланцах.. и через одного в шлеме .. :D, как будет в коже, можно протестировать сев в автомобиль с кожанным сиденьем простоявшего полчаса летом на солнце.. и когда ожог пройдет, можно опробовать текстильное сиденье ))
-
В Барахолке парнишка мотор продает со стелса за 10тр.. есть шанс приобщиться к китай технике не за дорого.. ;)
-
:) Эндуро со сложными участками и кожаным экипом летом - несовместимы, как и куртка даже текстильная сверху черепахи.. У нас летом было под 40, так я даже джерси сверху не мог одеть, так и катался в черепахе на голое тело Ближе к октябрю уже по холодку, сверху мотокуртка, под ней черепаха одетая на водолазку.., так я за полчаса пахоты был что мокрый утенок.. не - не, только не кожа.
-
Ну вот тут какая то инфа есть, если у Сереги есть более с удовольствием почитаем
-
В этом узле нагрузки для подшипника как бы вообще нерекомендуемые.., так как они там больше ударные, нежели скольжения, а при ударных важнее площадь опоры, соответственно тут втулки скольжения гораздо предпочтительней. Фторопласт даже есть с углеволокном, если сомневаетесь в его прочности Я особо то и не настаиваю.., просто как лентяй делюсь мнением для уменьшения трудозатрат :)
-
За такие деньги ее просто для мебели можно купить..)) а она еще и моет.. спасибо за ссылку себе возьму
-
:) ну эт понятно.., просто что бы потом и с роликами не заморачиваться, а от сего ни кто не застрахован.., сделать один раз, под размер имеющегося пальца и забыть.. ;)
-
750КМ... это уж совсем не в какие ворота.. :angry: , может не стоит заморачиваться вообще с этими подшипниками, а обойтись фторопластовыми втулками(вместо роликов с сепаратором), сейчас фторопласта какого только нет, и даже с графитом - черный
-
Раму надо варить! клей тут не помощник :) , я бы уж лучше сварщиков дождался(хохлы говорят, что вроде исправят, так как наши.. им нах. все отключат) В жесткость рамы введен как правило и параметр крепления узла двигателя, так что если в каком то месте он отсутствует.. доломает в другом оставшимся ослабленным
-
Ты наверное хотел сказать PZ30.. Теоретически тут уже был ответ, так как для доказательств преимущества инжектора, нужно обеспечить равные условия.., а как же они могут возникнуть когда дырка у PZ30 на 5мм меньше чем у показанного инжектора(и он беднит, что не секрет требующий доказательств), так возможно исходя из простого увеличения к-ва смеси.., чел и получил некую прибавку.., а не хитростью новомодной электроники.. Так вот, что бы не городить огород из кучи ненужных прибамбасов, проводов, и т.д, не проще ли установить ОКО(он же PWK) с дыркой действительно в 30мм и без всяких хитрых тросиков.. А о преимуществе плоскодроссельных карбюраторов можно инфу посмотреть в инете.., Хонда похоже посмотрела.. и использует в своих мотах.., так чем же мы хуже :) Хочу подчеркнуть, что это все теория(!) и не настаиваю, что бы все бросились покупать ОКО.., ну а тем, у кого есть время и средства(на порядок меньшие чем для покупки инжектора) то почему бы и не проэксперементировать, я займусь этим только ближе к весне А откуда им взяться..? глянь на входные отверстия ниже диффузора, pz и pwk :mellow:
-
Ну с дури можно и ... сломать, мы это еще по вилке помним .. :) ты уж как то лучше не докрути.. но с синим герметиком
-
Да на растоянии это может и подействует, а вот в этом случае, если бы он все таки зацепился бы за ногу.., факелами наверное не отделаешься :( Возможно шумовая ракетница и поможет
-
C виду вроде все норм... диски рабочие..
-
Да нет, там не так все криво(какой то неудачный ракурс света и тени), да и корпус держится только на резинке фильтра, так что есть куда поправиться.. Если и будет мизерный косячек, то он резинкой прикрывается на ура.. :)
