ПетровичЪ
-
Постов
11 643 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
63
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент ПетровичЪ
-
Ну как же вниз http://www.china-moto.ru/forum/topic/4067-ходовая-вилка-маятник-амортизатор-irbis-ttr250r/page-17#entry213552 так у всех стоит вниз стаканом, на нем резьба под регулировку... -
Вот так надо отмечать...!
-
Аналогично, но подходили близко, что бы не дай бог человеку в глаз попасть... :) Счастливая была страна, слишком уж расслабились.. недосмотрели. зы. Имхо конечно, но мне почему то все время вспоминается Борька, когда он на последок говорил _Простите меня РоссиянЕ.. Понял он в какое гуно затащил страну под науськивание продажных либералов, и появление Вовки было совсем не случайно, очевидно это золотая середина между молотом и наковальней.
- 11 ответов
-
- 1
-
-
- революция
- седьмое ноября
- (и ещё 1 )
-
Где то на 600тых страницах жевали..http://www.china-moto.ru/forum/topic/3283-irbis-ttr-250r-2013-2014-основная-тема/page-698#entry190178
-
Да никак. Сегодня разобрал маятник, просмотрел все внимательно, короче крутится он на оси без работы сайлентблоков, ось подьело, пыльники боковые тоже расточило, потому что затянута ось была не по детски.. :) Сам посуди чему там скручиваться если резины по полтора мм на сторону. И еще что интересно, резьба оси начинается как раз там где начинается втулка рамы(!), соответственно гарантированы доп 2-3 десятки прослабления к поперечному смещению(а там и так слава богу втулки на раме трудно назвать калиброванными..) :( , ось надо менять на более длинную стопудово Он и должен стоять штоком вверх
-
вд40 на ночь залей ее
-
Просвещайся "знаток чезетов" :D, хотя судя по упертости сие бесполезно... http://jawa-motor.ru/others/krossovye-motocikly-chezet/ http://www.cezetmania.info/modely/index.html?item=160%20http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?p=155204# http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?p=155204#155204] Андрей_С случайно не твой брат..? ;)
-
Раз незнаешь на чем лопается, значит ты с ними общался по наслышке.., а лошадей не 38 а 32, не путай с 500 у которой 42, ни каких "реалов" есть ттх. 250 2т ровняют только с 400 4т если не в курсе погугли тех регламент фиа для мотосоревнований
-
А сверху по перьям их нельзя натянуть..? а то нижние части снять не так просто, ищи видео в факе ютубе по разборке вилки.., так как потом шток будет трудно попасть в паз этих штуковин
-
Надо брать тот который с навигатором ловит "стрелку" и обновляется со спутника, а если есть смартфон на андроиде, ставишь любой навигатор на него и бесплатную прогу будет примерно то же самое
-
Чем? 0,6 л.с ? лопающейся рамой? потому что подвесок нет, да и не по джентельменски как то, ровнять 2х тактник с однообьемным 4х тактником.., не принято это, мягко говоря ;)
-
:) Просто вспомнилось..: У нас в городе пару раз за сезон на праздник . Приезжают Курские, Липецкие, Тульские, Харьковчане.., в общем весело.. Так вот, у моего друга сынок, сейчас он на мире катает, а тогда в 125м выступал, и всегда после заезда своего класса, катал вне зачета с мужиками в открытом.., там от 250 до 600 кубов, а он на 125ть.., и(?!) приезжал 3м или 4м.. выше не лез из уважения..., так что не все решают моторы. Да в раму встанет, немного придется шайбы подложить он мм5-8 уже по оси на раме, в в остальном , длинна, длинна самой вилки колеса такая же Ширину по колесной втулке особо не мерял потому что колесо планирую легкое ставить, но где то оч близко к стоковой ирбиса, скоро приедет, инфа будет с подробностями
-
Все равно что мертвому припарка.., с желанием поотжигать - кросачь и на трассу(кроссовую). Только там можно понять, что не все зависит от дури мотора и длинноходности подвесок
-
Да нет, это со времен хороших морозов, густого масла и дефицитных аккумуляторов.. Когда с утра надо ведер 8мь воды пролить горячей, а потом "прикуриватель" тащить с другой стороны стоянки автобазы.. то не только погазуешь с вечера.. :D Ну и масла вроде по идее должно немного больше остаться в каналах, так как оборотами мы подымаем давление.. но это все теории от наших отцов и дедов, и тянутся они именно оттуда.. :)
-
В принципе теоретически в этом есть положительный момент, подсосет топлива побольше, что облегчит пуск остывшего двигателя А если заводить горячий, то лучше этого не делать. Если снегу нападало, то для этого есть куда более адекватный транспорт ;)
-
Нет он просто крашенный, ступица не прокатит в ней спиц меньше уже считал.., колесо на него можно взять в сборе.., или колхозить с ирбиса250го, кайо, балтмоторса и подобных :( Мне особо красота не привлекала, он сделан довольно добротно(вряд ли погнется), в живую видел, потому и позарился..
-
Нет проблем Выглядит так http://cs624023.vk.me/v624023130/1815f/b0XQFRdmREg.jpg Промерял все подойдет, возможно придется поставить шайбы на ось рамы
-
Я прогрессию не хочу, лишний гемор со втулками, Амаговский маятник тоже под прогрессию, буду переваривать крепление аморта под нашу систему, только без сайлентблоков а с латунными или капроновыми втулками
-
Да, к стати.. Олег я скорее всего буду продавать свои колеса, по причине установки на Амаговский маятник более облегченного, типа как на ирбисе250(безR).. соответственно и переднее что бы цветом были одинаковы :rolleyes:
-
По примеру перьев передней вилки ттр250р, хз теперь что советовать.., у меня все подошло а у Сереги "танцы" с тормозом... С виду колесо вроде похоже, так же похоже со стелса эндуро, и рейсера "пантера" 200-250, наверное нужно брать, а там смотреть по месту
-
И я не хочу.., а с такой компанией с удовольствием... :) пляжи уж совсем не интересны, побережье по асфальту обьезженно вдоль и поперек.., а вот горные тропинки с радостью проштудирую..)) Это зря, у меня за это лето пару раз пострадала только она
-
У меня все встало как родное, и тормоза и накладки.. Я бы на твоем месте подрезал скобу на суппорте, а потом со временем по надобности поставил бы двухпоршневые без всяких танцев с бубном..А мне под ттр(овские) суппорта похоже придется шайбы подкладывать если заменять ((
-
Леха, ты представляешь Ростовскую трассу? Это почти ровный стол с дорогой загороженной железными отбойниками, с несущимися фурами в 120км\ч.. От такой скучной дороги сдохнуть можно через тройку часов.., что бы там ехать не заснув, нужно валит 140-160..Во-то сядь в машину, и едь как парень в свою мечту.. там хоть приемник развлекает, жена(подруга), чай, кофе с термоса и бутерброды.. :) Ладно понимаю по малолетству туда ездили, по нищебродству потому что о машине и не мечталось.. на мотах, так тогда и под каждым кустом и стол и дом был.., поверь теперь тебе такой "цивиль" надоест на второй день, а ты на ентой четвертинке будешь еще на пол дороги. :)
-
Главное, что бы все лето не "летать" на больничной койке от зимних не шибко приятных покатушек, как правило понимание предостережений доходит только через гипс.. Мерлзлый грунт, это даже не сухой грунт.., и защита пластиковая на морозе что стекло.., если ты надеешься уловить уходящее в сторону колесо в невидимой колее :) то ты глубоко ошибаешься что это у тебя получиться, да и пластика комплект не забудь приготовить к весне, зимой ты его растеряешь от малейшего изгиба
-
Оч опасны мерзлые колеи под снегом.. :( они то и летом зарытые в траве не подарок, но зимой перед улетает под тебя моментально
