tim2813

Скорость движения по дикому, заросшему лесу существенно падает. Можно, конечно, спуститься в долину соседнего ручья и оттуда подняться вверх к пещере, но времени на затейливые траектории не хватает, и я двигаюсь напрямую по азимуту к зеленым скалам, поросшим мягким мхом. Иногда каменные стены обступают со всех сторон. Тогда приходится спускаться ниже, перелезая через бревна и теряя высоту. Солнце поднимается все выше, где-то над кронами пролетает невидимый ветерок, но внизу, в чащобе кустов и невидимых в траве камней, духота только усиливается. Каскад Ашинских пещер показывается, словно город инков в джунглях Южной Америки, весь оплетенный лианами ползучих корней. Древнее жилище древних людей. Не одно поколение охотников и собирателей родилось и встретило свой последний закат в этих галереях под сенью зеленого леса. Главная карстовая арка ”Бабье ухо” находится в самом углу галереи. Высокий свод все еще будто хранит дым костра и запах вкусной еды. Подхожу ближе и, правда, кострище совсем свежее, но зола уже успела остыть. Возможно, кто-то здесь стоял совсем недавно. Вглубь пещеры ведет невысокий лаз. Возможно, в древности он был чуть просторнее и не так заполнен осадочными породами. Ползу дальше, и руки проваливаются в пустоту. Впереди проглядывает колодец неизвестной глубины и ведущая на его дно деревянная лестница. По всей видимости, это шурф палеоархеологов, которые извлекли отсюда кости пещерного медведя, мамонта, бизона и других первобытных животных. Кроме костей и фрагментов керамики раннего железного века, здесь были найдены окаменевшие останки не только шерстистого носорога, но и более древнего двурогого носорога Мерка, который вымер в период первоначального обледенения и существование которого на Урале раньше подвергалось сомнению. Пройдя над ямой, продвигаюсь дальше тесным ходом, который вскоре заканчивается тупиком. Возможно, ход ведет вниз, и он просто засыпан пещерной глиной. Когда-нибудь спелеологи и археологи ещё откроют не одну тайну этой пещеры. На выходе из пещеры дневной свет ослепляет яркими солнечными лучами, сочными запахами и теплотой. Дальше по гористому склону, в расщелинах, есть ещё несколько высоких и узких гротов. Для жилья человека они непригодны, но, возможно, один или несколько гротов могли бы облюбовать животные. Склон здесь довольно крут, то и дело он обрывается в зеленую долину Митюшиного ручья. Идти дальше становится сложно, и я возвращаюсь. Пройдя вдоль ручья Терпели, я решаю умыться и пополнить запас воды перед местом его впадения в Ашу. На глине возле брода через ручей обнаруживаются четкие волчьи следы. Возможно, волк-одиночка прошёл здесь день или два назад. Вскоре я благополучно добираюсь до своего мотоцикла и схрона с вещами. Нет никаких сомнений, что аншлаги и предупреждения вдоль реки Аши стоят не зря. Очень хочется надеяться, что этот уголок дикой природы как можно дольше останется нетронутым. И это зависит только от нас.

Будешь твердым звеном золотой цепи, Или молотом, кто куёт? Будешь землей далекой тропы, Или тем, кто по ней идет? Несколько лет назад я планировал в одной из поездок прокатиться по дороге от Аши к Симу, справедливо подозревая, что путь, который вьется вдоль реки, скал и старинной железной дороги, наверняка не покажется обыденным. С того времени утекло немало воды, а мне всё никак не удавалось вплести эту красивую нить ни в одну канву своих походов. Но с недавних пор для меня на этой нити появились красивые и манящие своей труднодоступностью бусы карстовых пещер Ашинского района: Ериклинская, Киселевская, Никольская и, конечно, Ашинский пещерный комплекс, один из древнейших и малоизученных пещерных городов на территории России. Наконец, судьба и попутный ветер дали мне шанс отправиться в эти места. Мотоцикл навьючен и готов к дальней дороге. Но я опять допустил ошибку. Я искал серебро, а нашел золото. Вырвавшись из тесноты, жары, после долгой и нудной трассы М5, полной чадящих грузовиков, я миную город Аша и трясучей гравийкой добираюсь до деревни Точильная. Недалеко от деревни на широком лугу, который омывает прозрачная река, я договорился встретиться с Александром из Аши – товарищем по переписке, владельцем такого же мотоцикла, как у меня. Саши пока что нет, поэтому я, не теряя времени, разбиваю лагерь и готовлю незатейливый ужин из гречи и тушенки. Забухтел знакомый и тихий звук глушителя, и вскоре на поляне стоит уже два мотоцикла. Журчит река на перекате, течет живой разговор, который никогда не сможет заменить никакое общение в интернете. По дороге, расположенной рядом, проезжает камуфлированный УАЗ Хантер, скрипит тормозами, возвращается обратно и через прогалину в деревьях зачем-то рассматривает нас. Машина сворачивает на поляну, останавливается рядом с нами и из неё выходит инспектор природнадзора. Представившись, инспектор сообщает, что мы нарушаем правила пребывания на особо охраняемой природной территории “Пямятник природы река Аша”, потому что расположили мотоциклы в водоохранной зоне вне дороги и ближе 200 метров от реки. За такое нарушение полагается штраф в 5000 рублей. Саша пускает в силу всё свое красноречие и всё-таки убеждает инспектора ограничиться предупреждением, при условии, что мотоциклы мы незамедлительно удалим из водоохранной зоны. Мы так и сделали. Поздно вечером я переехал ближе к броду, которым заканчивается дорога из деревни, спрятал мотоцикл у придорожных кустов подальше от реки и установил лагерь в укромном месте, в низине, густо поросшей ядовитой чемерицей Лобеля, надеясь, что испарения этой травы будут не такими опасными, как её сок. Заливисто поют невидимые соловьи, с ними в мастерстве пытаются спорить дрозды, река сонно плещется мягкой волной на перекате, но уснуть никак не удается из-за какого-то шевеления под спальником. Включаю фонарик и закономерно обнаруживаю голодную самку клеща, которую незамедлительно выгоняю прочь из палатки. Через брод на мотоцикле мне никак нельзя, поэтому встаю с первыми лучами солнца, чтобы как можно скорее пройти эти десять километров лесной дороги до пещеры и обратно. Впереди брод, и едва пройдя его половину, начинаю очень сожалеть, что не взял с собой бахилы ОЗК. Брод неглубокий, но широкий, и к его концу ступни нещадно ломит от холода. Каменистая дорога, которая ведет в урочище Решетово, петляет вдоль весело играющей на перекатах реки Аша. Периодически путь пересекают горные ручьи, текущие с крутых зеленых склонов. Сигареты давно закончились, и обострившееся обоняние ловит новые, незнакомые прежде запахи. Похоже, что пару лет назад здесь бушевал ураган. На скалах, подступающих к дороге, видны несколько стволов могучих елей, сброшенных с камней. По этим природным мосткам снуют муравьи, спешащие по своим делам. Кукушки перекликаются, обмениваясь новостями, но сразу замолкают, когда я им помогаю, то резким свистом, то окриком. Я иду по дороге, и мне совсем не хочется, случайно встретить никого из представителей местной дикой фауны: ни медведя, ни волка. Дойдя до устья ручья Терпели, не переходя через брод, двигаюсь по изрядно заросшей лесной дорожке, которая перебегает с одного берега на другой. Штаны давно промокли от утренней росы, но тяжелые кожаные ботинки держат влагу и это несказанно радует. Едва выйдя на обычную лесную поляну, я останавливаюсь, как вкопанный. Хотя я не в первый раз в лесу и уже привык не бояться незнакомых ранее мест, но здесь мне стало очень страшно. В воздухе витал свежий, четко ощутимый запах мокрой шерсти. И это был не запах мокрой собаки. Я свистнул, гаркнул, что есть мочи, но не двигался, прислушиваясь к любому шороху и вглядываясь в каждое подозрительное шевеление кустов. Волны мурашек пробегали по лопаткам, волосы на затылке встали дыбом. Идти дальше совершенно не хотелось. Ещё идя сюда, я внимательно присматривался к следам, но каменистая тропа не сумела их сохранить. Не было мной замечено ни рваной коры деревьев, ни куч помета, которые обычно оставляет медведь. Меня не отпускала надежда, что зверь услышал меня и почуял запах моей рабочей одежды, которая ощутимо пахнет машинным маслом. Крикнув ещё что-то более миролюбивое в лесную чащу, я иду дальше, и вскоре дорога переходит в тропу, которая постепенно растворяется в широколиственном лесу, заваленным упавшими остовами кленов и осин.

— А ты правда мото-турист? — Ну да. — А скажи что-нибудь на мото-туристском? — Да тут ехать километров 600 осталось!

Тебе ли бояться с твоим опытом шиномонтажа? Я бы больше опасался грозы в аномальной зоне.

"Если проедете через село Осинцево в Молёбку будьте аккуратнее на гравийке дорогу посыпали шлаком из кочегарки он острый много машин стоит на обочине с порезами бортуют колеса "

Планирую 11-го июня приехать в Молебку. Примерное место стоянки 57.229238,57.906969 57°13'45.3"N 57°54'25.1"E https://goo.gl/maps/XYRoDidAp7a4kyFP6 Если вода будет низкой , то форсировать брод и разбить лагерь в самой аномальной зоне. Если поляна занята и вода высокая, то сместиться на 14 км ниже по Сылве на альтернативную стоянку восточнее деревни Каменка 57.178549, 57.859072 57°10'42.8"N 57°51'32.7"E https://goo.gl/maps/En3hoMW7tW7y1KUq9

"Брали раньше с собой свежую картошку в поход. Тяжело, несешь ее. Потом только привал, сразу чистить надо. От голода уже в животе урчит, а картошка еще варится. Хочется побыстрее поесть. Потом пробовали брать с собой картошку быстрого приготовления в упаковке на 1 порцию. Но все это не то. Специй и соли настолько много, что потом только пить хочется. Да еще банки места много занимают в рюкзаке. А вот в прошлом году открыли для себя картофельное пюре быстрого приготовления от компании МБП. И были приятно удивлены. Картофельные хлопья упакованы в плотные пакеты с замочком. Это удобно - насыпал сколько надо в тарелку, пакет закрыл и убрал в рюкзак, знаешь, что не рассыплется. Разводится 1 к 6. А это значит, что из одного пакета в 500 гр. полуфабриката получается целых 3 кг. картофельного пюре. Одного пакета хватает на весь поход. А еще картофельное пюре от МБП вообще не содержит специй и соли. Приготовил и подсолил, сколько нужно. В супермаркетах подобный продукт найти сложно, заказывали на маркетплейсах. И вам советуем." https://www.wildberries.ru/catalog/77191524 "Кстати, к этому картофельному пюре брали еще и сухой сыр от этого же бренда. Добавляли 1 ст. ложку сыра на порцию картофельного пюре. Вкуснятина."

Речь выше шла не про абстрактный лес, а про конкретную технологическую дорогу, далеко от которой не уйдешь.

Речь идёт о стоковой цепи Choho 520H? Не думаю, что за эти деньги можно купить стоящую цепь

У меня типа такого. Но иногда проще крутить, ударяя по шлицам медным стержнем-выколоткой.

Я тебя понимаю. Страшит не дорога , а её вкус. Федералка после тех дорог, что я видел, это как водопроводная вода в панельке на Химмаше после горного ручья возле Аши. Вроде бы везде вода, но организм состоит из шестидесяти процентов воды и не хотелось бы состоять из химмашевской воды. Мы есть то, что мы помним, и наша память состоит из неизвестно из какого количества впечатлений. И не хотелось бы состоять из памяти о федеральных трасс.

Предложение в силе?

Тоже Петрошина?

Интересно, как обстоит дело с ограничением проезда? Если даже дорога на карьер открыта, то запрет на посещение лесов в Свердловской области до сих пор действует. Губер даже поручил организовать патрули для поимки беглых туристов https://66.ru/news/politic/263776/

К сожалению, не смогу присоединиться к встрече во владимирских лесах. Придется неделю шпарить на всю катушку. Задницу не жалко, жалко времени,потраченному на федеральную трассу

Не знаю. Положение ролика можно изменить шайбами.

- Вряд ли погнул раму - Что значит сдулся амортизатор? Он не газонаполненный. даже если из него вытечет все масло это никак не повлияет на дорожный просвет и положение маятника. Вангую, что ты сломал один или оба болта аморта. P.s. Ролик переставлял?

Камень Полдневской (р. Багаряк) Итак, мотоцикл остался на левом берегу реки, хотя на противоположный был переброшен деревянный мостик, но проехать по нему из-за широкого руля не было никакой возможности. Пройдя по мостику, тропа дальше вьется мимо весело журчащего ручья и взбирается на самый верх Полдневского камня, с которого открывается вид на деревню Полдневую, урочише Королёво и крутой изгиб реки Багаряк. Чтобы замкнуть круг и выехать на дорогу, которая приведет меня к дому, приходится форсировать реку Багаряк. Пускай брод мелок и течение слабое, но скользкие крупные камни на дне иногда заставляют понервничать. Миновав Полдневую, село Багаряк, беру направление на север и вскоре в березовой роще близ Хромцово устраиваю небольшую передышку. Отсюда до дома остаются уже считанные километры. Пусть эта короткая поездка и не тянет на полноценное путешествие, но даже она учит, что один день, проведенный в дороге, иногда значит больше, чем неделя жизни дома.

Да я ни при чем. Это наш доблестный эндуро-модератор "Vitalii1980" просил помочь человеку

Встретил Максима "Maks7491" на Racer Ranger 250. Ехал из Нижнего Тагила на Уральский Марс. Чуть-чуть не доехал, пробил камеру в нескольких местах. Я выехал на помощь. Слава Богу, она не понадобилась

Моргает - нет связи приборной панели и датчика. Плюс с панели приходит? При измении высоты поплавка сопротивление меняется?

Урочище Королёво. Этот забытый Богом уголок я проезжал однажды, даже не заметив. И никогда не узнал бы о нем, если бы не подсказка сотоварища-джебелевода Михаила Бобина, который провел в этом месте своё детство. Речь идет о бывшей деревне, а ныне, урочище Королёво. Бывают заброшенные и покинутые людьми места, в которых чувствуешь тревогу, страх, ощущение чьего-то тяжелого присутствия, которое потревожил своим визитом. В Королёво такого нет. Чувство ностальгии и светлой грусти витает над развалинами этого села, которое было обречено после слов "неперспективное" и "укрупнение совхозов". Большая поляна, на которой некогда стояла деревня Королёво, мягко спадает зеленой волной в реку Багаряк. Напротив урочища высится скала Полдневский камень. Судя по рельефу берега, раньше воды в реке было гораздо больше. Это подтверждает и Михаил Бобин, который говорит, что во времена существования деревни ребятня ныряла в реку прямо с берега.

Нет, суть нарушения - стоянка мототранспорта на особо охраняемой природной территории вне ДОП ближе 200 м от реки. Штраф 5000 р.

Скорее, меня отмазали Знакомый по переписке - Саша, убедил инспектора, что нарушение наше пустяковое и меры к его устранению мы уже приняли. И, правда, мотоциклы от реки мы переместили. А позже я и лагерь перенес в более укромное место. Так что, мой тебе совет - чем меньше незнакомых тебе людей знает о месте твоей стоянки, тем лучше Но инспектор всё равно знает свои угодья и все нычки лучше тебя, который впервые оказался в этой местности :D

Посмотри свободный ручки сцепления.