tim2813

Привет! Я покупаю на ТаоБао. Привезти понравившуюся деталь из Китая можно через посредника. На Чина-мото с поиском, покупкой и доставкой может помочь Алексей ecconaut

Похоже, что Мотоленд продает все свои мотоциклы под аббревиатурой XV 250-B и в качестве производителя указывает Linye Mashinery. Поэтому поиск запчастей и расходников самостоятельно сложен. По крайней мере, мне не удалось найти ни на Алибабе, ни на ТаоБао ссылок на пластик к Мотоленд Дакар 250, который станет наиболее востребованным расходником для этого эндуро.

Хорош оффтопить Из чего можно дёшево и практично сделать монтажки? - china-moto.ru

И не найдёшь. Это японские ключи от компании DRC Spoon. Монтажка DRC Pro Spoon Tire Iron with Wrench

Нужно проверить все документы и попробовать еще раз. Не совсем так, в пограничной зоне России граждане РФ могут находится с паспортом, за исключением иностранцев. В 5-ти километровую зону можно попасть только с пропуском. Но для каждого отдельного региона могут быть свои нюансы в расстояниях и отдельных локациях.

Не только в КБР, но и по всей территории России в пределах пятикилометровой зоны вдоль границы. Самостоятельно оформить пропуск можно через Госуслуги (Как получить пропуск в приграничную зону - sport-marafon.ru)

Павел Покшеванов - vk.com

Это точно? Bajaj BM 150X Cross - обслуживание, ремонт, эксплуатация - moto.com.ua

Вполне возможно, что эти измерения будут справедливы и для двигателя 172 FMM от Шинерея. Хотя, с большой долей вероятности можно ожидать, что, несмотря на выбитые на картере цифры, силовой агрегат прежний - старый добрый 169 FMM

Нет, при работе задней подвески расстояние между ведущей и ведомой звёздами все время меняется. А поскольку ось ведущей звезды не совпадает с осью маятника, то максимальное натяжение цепи приходится примерно на середину хода подвески, когда все три оси ( ведущей звезды, маятника и ведомой звезды) располагаются на одной линии. При натяжке нужно вывесить колесо и, прокручивая, попытаться найти наиболее натянутый участок, в случае, если цепь растянулась неравномерно. Мануал рекомендует оставлять провис в 20-30 мм, когда мотоцикл стоит на подножке. Во всяком случае, цепь не должна натчгиваться в струну при работе подвески. П.с. Очень интересна конструкция ролика цепи: как расположен, какую функцию выполняет. Судя по отзывам этот ролик - Ахиллесова пята этого мотоцикла.

I’ll be back!

Что-то не то с этой лапкой КПП

Вполне возможно, что это так, но для "путешествия в формате мото- бомж" самый лучший мотоцикл - это тот ... что стоит в гараже В Монголию на мотоцикле за 50 тысяч рублей. Что могло пойти не так? - travel.drom.ru

Однажды, в горячую летнюю пору Я шел по бархану; был зной очень лют. Гляжу — поднимается медленно в гору Hагруженный тяжко двугорбый верблюд. И шествуя важно, как конь на параде, Верблюда ведет под уздцы бедуин — В больших чувяках, в долгополом халате, В высоком тюрбане, а сам — с карабин. «Салям, правоверный!» «Ступай себе мимо!» «Уж больно ты грозен, как я погляжу! Откуда верблюд?» «С каравана, вестимо. Отец, слышишь, грабит, а я отвожу.» Вдали раздавался призыв муэдзина… «А что, у отца-то богатый гарем?» «Гарем-то богатый, да только мужчины — Отец мой да я. Задолбались совсем!» «А как тебя кличут?» «Али Бен Махмудом.» «А кой тебе годик?» «Аллах разберет!» «Иди же, шайтан!» — рявкнул он на верблюда, Рванул за уздцы и потопал вперед. © Юрий Нестеренко

Огромное спасибо вам всем за тёплые слова! Очень надеюсь, что в следующем сезоне каждый из нас увидит манящую даль горизонта, трепет новых открытий и грустную радость дороги домой. Я уверен, что несмотря на все увеличивающееся количество прожитых лет, путешествия и приключения сохранят в нас молодость наших душ.

Хоть убей, не понимаю, где ты тут вездеход нашёл. Обычный дорожник с развесистыми багажниками.

Лёша, с моторами от Зонгшен более-менее уже понятно. А вот на этот двигатель VJP 250 от Шинерея где-нибудь на Тао есть запчасти?

В смысле, поиски подсоса воздуха? Есть несколько, можно погуглить. Только не рекомендую курить в карбюратор - забьется смолой очень быстро. Ещё момент. P.s.Только тянуть нужно по науке

Красивый, не поспоришь. Сейчас вот размышляю, что многие могли бы серьезно увеличить ресурс своего двигателя, если бы еще у нового мотоцикла проверили наличие подсоса постороннего воздуха в фильтрбоксе и патрубках карбюратора, измерили бы зазор клапанов еще до обкатки.

Я думаю, что путешествие на мопеде - это всегда приключение, в отличии о путешествия на Гусе В Карелию на мопеде! Тридцать лет тому назад.- lesohot.ru

Альфа, да и другой легкий дорожник может многое, что недоступно популярным сегодня тяжелым туристическим кроссоверам и эндуро. Но малокубатурный эндурик может еще больше при меньших усилиях со стороны наездника.

Наверное ты хотел сказать: " Из-за веса такой мотоцикл куда угодно залезет на мне." ? Потому что: -нет момента на колесе для преодоления крутого подъёма -нет дорожного просвета для проезда колей, бревен и валунов -нет тормозов для крутых спусков -на неровной дороге из-за пружинных амортизаторов без масла он поскачет словно козлик.

Привет! Поздравляю! Спокойной обкатки, многих километров и синего неба! А где же фото?

Действительно, Shineray XY 250GY-6b - это другой мотоцикл. У нас он продавался под названием Irbis XR250R. Неплохой был в своё время эндуро-турист. Если вин-номер на раме совпадает с ПТС, то проблем с регистрацией не должно возникнуть. На моей памяти, никто при осмотре не обращал на шильдик никакого внимания. Интересно, в ПТС какой двигатель указан? 172FMM? И какая мощность? Возможно, стоит проверить крепление двигателя к раме, да и глянуть на остальной крепеж тоже стоит: где-нибудь шайбу-гровер добавить, где-то контргайку.