tim2813

Я думаю, что на самом деле количество километров - это полная ерунда. Самое главное - это их ширина

Автор признается, что сам в ремонте не понимает, толкового сервиса, чтобы обслуживать/ремонтировать б/у технику в его городе( Кириши) нет, поэтому купил новый мот в надежде на гарантию и ремонт у дилера. продавать сразу не собирается, потому что новый мотоцикл, особенно китайский, сильно теряет в цене. А вот здесь, пожалуйста, лучше разверни, чтобы я, при случае, утирал нос хондоводам своим "японским" пробегом 34*7= 238 тыс.км

Север - край сильных. Немного фото в тему , автор - Анатолий "Толич" Чернявский bikeandphoto

Под Челябинском, на заправке, разговорился с мотоциклистом на Голде, (выпуск где-то середина девяностых, 1500 см3). Едет из Сочи домой в Нефтеюганск. Спрашиваю: "Какие сложности?" Говорит: "Обгорели запястья" И, правда, между рукавами и перчатками полоска кожи красная. "Сколько прошел сегодня? " - я спрашиваю. "1300" - ответ. "Так и я столько же прошел! Только за 4 дня" И он уехал со звуком хондовской малолитражки.

7 условий для покупки нового китайского мотоцикла 650 см3: О белом китайце замолвите слово. Отзыв владельца CF Moto 650TK / Блог им. Sergusster / БайкПост

Почему голдоводы не приветствует других мотоциклистов: - Они не уверены, что встречный мотоциклист привествует их или показывает неприличный жест. - Они боятся получить обморожение, если снимут руку с обогреваемой ручки руля. - У них артрит и им трудно поднять руку (намек на возраст и очень длительное сидение на мотоцикле) - Отражение от ветрового стекла слепит их. - Бортовая кофеварка-эспрессо как раз закончила варить кофе. -Они спали, пока встречный мотоциклист махал. -Они были заняты в телефонной конференции с биржевым маклером и дилером аксессуаров для Голдвингов. -Их отвлек странно выглядящий обьект на экране бортового радара. -Они пытались одновременно настроить пневмоподвеску, высотy сиденья, программируемый СиДи плэйер, температуру подогрева сиденья и спутниковую навигацию. -Они не нашли на прибоpке кнопку "помахать в ответ". P.s. Баян, конечно, но в любой шутке есть только доля шутки

Современная техника бывает разной. (200 тыс. миль - это 321.869 км ) Все зависит от того как ездить, как хранить и как обслуживать. V-Strom. История длиною в 200 000 миль. / Suzuki / БайкПост P.s. Китай или Япония, вот в чем вопрос. Но это вопрос только для российских мотоциклистов с небольшой зарплатой. Я думаю, что в развитых странах, в свете всеобщей глобализации, этот вопрос смысла не имеет. Мотоцикл, задуманный бразильскими инженерами, изготовленный на китайском заводе под японским брендом - японский? Мотоцикл, на основе австрийских технологий, изготовленный на заводе Kawasaki в Малайзии, продающийся в под индийским брендом - индийский?

Jianshe JS 150-3 R6 Puma

Что касается МОТОТУРИЗМА. Я думаю так: - чтобы двигаться быстро по любым типам дорог, нужен мотоцикл типа туристический или тяжелый эндуро. Достойной альтернативы подержанным японским турэндуро ПОКА в России нет. - чтобы двигаться медленно, годится любой подготовленный мотоцикл, независимо от кубатуры.

Это защита картера! Да, у серийного образца фара другая. Чем-то он похож на противоударный телефон с Алиэкспресс: внешний вид есть, а вот соответствие - под вопросом.

По ссылке выше у Zongshen RX3s ZS400GY-2 размерность колес: перед 100/80-19, зад 130/70-17. Очевидно, ты говоришь о модели Zongshen RX3 ZS250GY-3, размерность колес: перед 100/90-18, зад 130/90-15.

Похоже, что сейчас при выборе бюджетного туристического мотоцикла 400 см3 альтернативы подержанным японцам нет... пока нет индусов Royal Enfield Himalayan Bajaj Dominar Adventurer ?

Заброшки - это хороший повод, чтобы недалеко и интересно прокатиться. Санаторий "озеро Молтаево" Муслюмово. На границе Восточно-Уральского радиоактивного заповедника. P.s. Где был, что видел? Фото-видео в тему!

В Рязани

Ценник у украинского дилера (212 т.р.) ниже, чем у китайского (270 т.р.) Что-то здесь не так. Варианты: - украинский дилер заказывает мотоциклы из отбракованных деталей, не прошедших ОТК - "левак" - большая маржа у китайского дилера - различная комплектация украинской и китайской версий P.s. Будь добр, скинь ссылку на Таобао

Мне кажется, что немного не разобрался. Jianshe 150 - копия Yamaha SR150, Jianshe 125 - копия Yamaha YBR125. А меня интересует вот такой мопед. Mash Adventure 400, он же - Geon Grandtour, на самом деле - Shineray XY400GY Двигатель - лицензионная копия Honda XR400, 28 л/с, 30 н/м, инжектор, подвески Fast Ace. Цена (в соседней стране) - 3219$ ( 212 тыс.руб) Есть и в России, но, судя по всему, это развод Shineray - крупный производитель мототехники в Китае, у нас - это мотоциклы Irbis Intruder 200, Irbis XR250R, Patron Taker 250.

Отличия Юбра от Пумы: 1. Замкнутая рама 2. Двигатель SR 3. Двухпоршневой передний суппорт 4. Маятник прямоугольного сечения 5. Глушитель 6. Бак 7. Пластик 8.Зеркала 9. Панель приборов 10. Передние амортизаторы Итог: это совершенно другой мотоцикл Вопрос: "Старый японец или новый китаец?" я решил по-своему. Пусть это будет старый японец, но с новым китайским именем Yamaha SR150

Это неправильные нажопницы! Вот пример правильной

Считаю, что лопата - это лишнее. Сколько ее не таскаю, но так и не пригодилась ни разу.

Дождевик может защищать не только от дождя, но и от холодного ветра. В плаще по холоду далеко не уедешь P.s. партизаны по-любому люлей навешают

Не переживай, такая Ява у нас еще очень долго не появится Легендарная марка Jawa отошла к Mahindra — «Мототехника» на DRIVE2

Похожий и я смотрел. Основные минусы: - куртка укороченная и при езде будет задираться - брюки снизу не расстегиваются и надеть их, не снимая мотоботы, проблематично - потеешь изнутри при активном движении - основной минус

Цена в Индии в пересчете на рубли 143 857 руб Jawa forty two

ссылку или фотки!

Десна Фантом 220 vs Racer Forester - Сравнение и выбор мотоциклов - Форум о мотоциклах и скутерах, произведенных в Китае