tim2813

Нормальные люди дома сидят и телевизор смотрят

Прилично из Казани до Нежного Тагила пилить. Есть же что-нибудь поближе. Например, музей Мотовилихинских заводов в Перми. Музей истории «Мотовилихинские заводы» - НашУрал

Очень жаль. Ты сейчас где территориально? Казань? Если бы ты поехал на три дня летом, то какая максимальная протяженность пути?

Мне кажется, это слишком просто для тебя. Тебе нужно ехать, ориентируясь по муравейникам и мху на деревьях

Главное, не пропускать эти указатели. Да и последние не всегда информативны и часто находятся в плачевном состоянии. Думаю, проехать дальше в направлении Пензы и обойти Сызрань с запада. Разница в расстояниях вокруг и через город небольшая, 15-20 км. Полезная инфа. Спасибо!

В-целом, к бою готов. Установил новую переднюю покрышку, новую цепь. Звёзды, кажется без нареканий, но переднюю, для спокойствия, наверное заменю. Добавил новую смазку в подшипники колес, в редуктор спидометра, в ось маятника, смазал тросы. Сопливит прокладка крышки звёзды распредвала. Новую прокладку (от XT/TW 225) ждать долго, да и отдельно не нашел. Поэтому добавлю к стоковой кольцевой прокладке ещё одну из электро картона. Хуже не будет. Продолжаю колдовать над карбюратором. Старый карбюратор сосет воздух через мятую мембрану экономайзера. Новый карбюратор с Али беднит. Уровень в камере в норме. Задрал иглу в самый верх. Цвет свечи бежевый. Вроде ничего, но на холодную мотоцикл не хочет ехать. Захлёбывается при открытии газа, пока не нагреется до рабочей температуры. Поставил топливный жиклёр со стокового карба. Цифры на жиклёре (134) те же, что и на новом, но едет без провалов. Расход ощутимо вырос. Цвет свечи непонятен. Свеча новая, нагаром ещё не покрылась. Пока наблюдаю и катаюсь

Конечно. Нужно только живым выбраться из Саратовской области Хотя больше, чем Саратов, напрягает потеющая прокладка крышки распредвала и возможное отсутствие навигации по маршруту. В прошлый раз я даже без всяких GPS глушилок заблудился в Сызрани.

Абсолютно согласен. Главное ехать. А куда, потом разберемся

Похоже, что там беспредел.. Беспредел - это когда нет предела

Умеешь ты всё - таки людей завлечь в Саратовскую область А по моим данным в прошлом году туда проложили новый асфальт. Да и жители тоже должны быть нормальные, как и в большинстве русских деревень. Лётчик-истребитель, дважды Герой Советского Союза, Маршал авиации Николай Михайлович Скоморохов с родителями в селе Белогорское (Лапоть). Нормально всё на Урале. Никто не старается тебя убить, если видит. Поэтому задача мотоциклиста - быть видимым. А не параноить по любому поводу.

Спасибо. Без особой нужды я бы не стал тебя напрягать. Да и не для того я еду, чтобы в четырех стенах ночевать. Даёшь туман и запах тайги!

Я просто расширяю свой кругозор за счёт отзывов конкретных мотоциклистов, которые ездили по этим дорогам не раз и не два. Я бы и сам размахнулся от плеча, но отпуск не резиновый. Буду ехать федералками и автострадам

Нет, конечно. Рисую в навигаторе дороги, но он на любое направление по два альтернативных пути выдаёт.

Постоянно работаю с теми, кто участвовал. Из этих людей можно гвозди делать. Заречный, Белоярская АЭС.

Если ехать из Воронежа в Суровикино, то как лучше это сделать? По платке Е115, а потом через Вешенскую и Обливскую? Или Борисоглебск - Михайловка - Серафимович?

Я заменил свой тент из тарпаулина на более лёгкий из ПВХ (3*3 м). Пока ещё не пробовал. Покупал на ВБ - https://www.wildberries.ru В крайнем случае, можно в ближайшем строймаге купить кусок укрывного полиэтилена.

Приспособление для обладателей коротких ног. Комплект выдвижных боковых колес, которые управляются пультом на руле.

Победители XIX Московского Кастом & Тюнинг Шоу. 1 место – Григорьев Евгений - "Механик" 2 место – мастерская Copper Chopper - "Cor ferro" 3 место – мастерская «Хаммербайк» - "Старый перец" 4 место – мастерская «Бутлегерс гараж» - "Серебряная машина" 5 место – мастерская «Галаганов и ко» - "Антик спорт" Ещё несколько интересных экземпляров. "Фэт бой" от мастерской «Вагстар сервис». Мастерская «Урвал-Урал» с проектом «Дуббобер» Не сразу опознающийся кастом на базе питбайка - "Марио" от мастерской "Драйв ин воркшоп" Электровелосипед о мастерской "Галаганов и Ко" Больше мотоциклов здесь - https://motospring.ru

Судя по площадке под кофр, багажник, пусть не очень большой, есть.

Да, было бы неплохо, что все, кто планирует, смогли приехать. Кроме Марата и Рената, надеюсь ещё на одного мототуриста из Тулы Я буду выезжать 5-го мая. Примерные районы стоянок: 5 мая - Бирск, Башкирия 6 мая - Ягодное, Самарская обл. 7 мая - Белогорское, Саратовская обл. 8 мая - Суровикино Вместе ехать не обязательно, но можно попробовать вечером организовать совместный лагерь.

Кроме несъедобных ягод и грибов, гораздо более интереснее, кто и откуда приедет. Количество народа, километраж, маршруты? Вдруг с кем-то будет по пути?

Только волчьи.

Это Молебская аномальная зона. Там постоянно происходит что-то странное. Чудит не только природа, но и люди. Я выходил из Зоны и думал о том, как организовывать поисково-спасательную операцию, потому что где-то там внутри я потерял человека.

Нам то не гони. Лисички.

«Это лучший в мире 350-кубовый мотоцикл для приключений. Не верите? Просто протестируйте его и докажите обратное. Сегодня на выставке EICMA мы представили новый BSA Thunderbolt, созданный на основе нашей глобальной платформы для мотоциклов класса «приключение». Этот инновационный подход позволяет нашим трем уникальным брендам – BSA, Jawa и Yezdi – использовать общую платформу для повышения эффективности продаж на целевых территориях, не жертвуя при этом отличительной «изюминкой» каждого бренда». Анупам Тареджа, соучредитель компании Classic Legends Pvt Ltd, которой принадлежит BSA Технические характеристики: система контроля тяги, три режима ABS, перевернутая вилка и проскальзывающее сцепление. Высокий дорожный просвет, усиленная защита картера и интегрированный экзоскелет обеспечивают защиту и долговечность на бездорожье. Оснащен одноцилиндровым двигателем объемом 334 куб. см с двумя распределительными валами, жидкостным охлаждением, соответствующим стандарту Евро 5+, и большим топливным баком объемом 15,5 литров. Эргономичный дизайн с регулируемым лобовым стеклом и приборной панелью, пошаговой навигацией, подключением по Bluetooth и зарядкой через USB. https://advlife.com.au