Перейти к содержанию

tim2813

Постояльцы
  • Постов

    5 799
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    464

Весь контент tim2813

  1. Хотя рисунок разный, оба производителя абсолютно одинаково определяют предназначение шин: 40 - асфальт, 60 - грунт. https://kendatyres.ru/catalog/shiny_dlya_mototsiklov_dorozhnye/4_60_17_4pr_kenda_k280_61p_tt_/ https://shinkotireusa.com/product/e804e805-adventure-trail-tire/211930
  2. После трёх дней езды задница просит передышку
  3. Интеграл того же уровня, что и модуляр будет немного дешевле, но модуляр при этом удобнее. Слабые места любого шлема: крепления, визор, возможность установки пинлока. Сразу прикидывай, есть ли всё это для твоего будущего шлема. Проще ведь ведь поменять потёртый визор, чем каску? У меня сейчас модуляр LS2 FF325 (сейчас ок. 9 тыс.руб на Али), есть похожая модель FF370 (7500 руб). Визоры есть, а вот пинлоков уже нет. Запасной визор иметь необязательно, а вот пинлок и солнцезащитные очки любой шлем делают гораздо лучше. Советую цвет выбирать вырвиглазный. Голова будет целее
  4. Скорее наоборот, Кенда - сзади, Шинка - спереди Не стал искать SHINKO 804 R17 для заднего колеса?
  5. Было бы неплохо хотя бы одно фото, чтобы более ясно представлять конструктив.
  6. Ага. У меня даже фотки есть
  7. Крепление канистр "Экстрим" стоит, как сама канистра. Сделал свой крепеж "временно" и "по быстрому". Но так и езжу. Три шпильки М8, две трубки с ввареными в торец гайками М8, барашек сиденья ВАЗ 2108. Стальную пластину барашка укрепил суперклеем и содой. Три отверстия в боковой пластине багажной системы.
  8. Неплохо. Но на Фаере такой способ не подойдёт. Придется пластину делать длиной см 15, что чревато ее постоянным болтанием.
  9. Вот, кстати, пока искал дуги, увидел такой вариант.
  10. Если не ошибаюсь, около 2,5 кг весь комплект.
  11. К вопросу о спицах. Надеюсь, на фото видно, что спица после загиба не отличается прямолинейностью. Думаю, это потому что угол загиба не равен 90 градусов и эта эта спица - следующий кандидат на выпадение.
  12. Почему бы и нет? Моя недобагажная система. Почему "недо"? Потому что хотелось её сделать максимально лёгкой и быстросьемной и под под сумку-мотоштаны. Поэтому четыре точки крепления, треугольники боковых опор вместо прямоугольников и без перемычки между ними. Опасался, что не выдержат падения. Падал один раз на низкой скорости. Из минусов: оцинкованные "экраны" фигово держат краску. Правая сторона. Переднее правое крепление. Заднее правое крепление. Задние крепления. Заднее левое крепление. Переднее левое крепление. Левая сторона. П.с. К мотоциклу ничего не приваривал и раму не сверлил. Использовал штатные крепления отсутствующей багажной системы
  13. Труба 16 мм, черная, шовная, водопроводная. Ничего не гнул, варил в стык с отводами.
  14. Спасибо!
  15. Если сзади посадить пассажира с весом, как у водителя (>90 кг), то это может закончиться печально. По паспорту грузоподъёмность чуть меньше 160 кг. Не знаю, насколько точны эти цифры, но у себя я уже заменил один болт амортизатора.
  16. Ездил с сыном и грузом в небольшой дальняк (500 км на круг). Подвески работают нормально, рама не гуляет, мотоцикл не крестит. Чуть подтаскивает на скорости на сыпучем грейдере - но это особенности накаченной до 2-х очков универсальной резины. Двигателя не хватает, согласен.
  17. Всем спасибо!
  18. Огромное спасибо!
  19. Эти подойдут.
  20. А они есть в продаже? Я не нашёл. Если честно, то не вижу практического смысла в установке. При падении облицовка бака не страдает.
  21. Я такие моменты решаю установкой тента. Согласен. Ценного времени это отнимает много. Но как же романтика ? Пение комаров, шорох мыши, грызущей пол палатки, хруст веток под копытами кабана? С таким весом с дороги не съехать Зимний соло бомж-трип Волгоград-Териберка-Волгоград\ часть третья.
  22. Лень - двигатель прогресса
  23. Каким медведям? Белым? Стас делал кунг, чтобы зимой иметь домик с печкой. Для лета какой смысл сооружать мотодом, если палатка и проще,и легче?
  24. Что дальше? Привод на колесо коляски?
  25. Прошлой зимой заморозил наполовину осушенный аккумулятор, затем разморозил, долил воды и пытался заряжать. Подозрительно быстро заряжался, впрочем, так же и разряжался. Ничего нового не купил, так и пропинал кикстартер все лето, а осенью обнаружил, что мотоцикл и с кнопки запускается хорошо
×
×
  • Создать...