-
Постов
6 217 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
84
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Гоша1001
-
Я в начале лета ВЕСЬ пластик снял, кроме хвоста, и езжу не парюсь, на аккум налепил пластмаску вырезанную из канистры что б грязи поменьше летело и провода прикрывало.
-
ФАГ пробывал читать? http://www.china-moto.ru/forum/topic/3511-faq-irbis-ttr-250r-2013-2014/#entry52835 Как нашел обозначение нужной железяки поиск в руки и на пожалста http://moto-hobby.ru/parts.php?id=12166 http://yandex.ru/yandsearch?text=JTF287.14 посмотрел свой мотик , посмотрел фотки с форума............. Коротковат у нас маятник ---- надо удлинять милиметров так на 100-150 а то и на 200, ибо не сочетается высота мота с базой....
-
по длине втулок судить неверно. Просто померь линейкой расстояние между ободом и перьями. А втулки могут быть разные из-за не симметричной ступицы.
-
Как регулировать- поймать винтом качества -максимальные обороты - когда закручиванье или откручиванье приводят к падению оборотов. Поймав золотую середину, убавляем количеством до штатных оборотов Х.Х. после еще раз уточняем положение винта. Если при регулировке, винт качества приходится закручивать до упора- значит уровень высоковат-богатит, если наоборот выкручивать до конца - значит низкий уровень.
-
Alexey Yarikпро сцепу на Яве и на Юпитерах - при нажимании лапки, там специальные выступы работали как рычаг сцепления - получалось полуавтомат (как отрегулируешь) у меня получалось даже трогаться не рукой, а лапкой переключения. А современный автомат он и подрузомевает центробежную сцепу как на скутере, ничего общего не имеющем с теми НАШИМИ полуавтоматами.
