Гоша1001

а тебя в интернете забанили? принцип работы 4-х тактного двигателя, и как выставлять по меткам положение коленвала и распредвала. Принцип - один. Нужно просто понять.

Саш! Вот я прочитал тебя. И я понимаю что фазам газораспределения - ты полный НОЛЬ. Не обижайся. Почитай теорию. Или обратись к ближайшим спецам, что бы они тебе на пальцах рассказали - и показали.

я конечно понимаю - что заставить работать движок на ПЗ.... еще есть надежда... Но Вы просто, взвесте свои нервы и деньги на Нибби...

... ну кто же тебе виноват - что ты просто наездник? и едешь до талого...

у тебя есть два варианта. 1. изучать теорию и особенности твоего двигателя. и на основании полученных знаний делать выводы. 2. задавать вопросы тут - но более конкретные... и возможно Мы тебе поможем. Если прям не понимаеш, позвони мне, телефон у меня в профиле. Я всегда готов помочь.

ну с такими знаниями - лучше обратиться к хорошему мотористу... без обид... хорошо?

... я в свое время наигрался разными карбами,..... их геометрия... оставляет желать лучшего... даже каналы рассверливал, потому как замена жиклеров не помогала. Нибби, считаю самым лучшем карбом на данный момент. Не реклама - а личный опыт. Да дорогой... но оно того стоит. Главное - диаметр правильно подобрать.

... и лично моё, я бы выкинул этот ПЗ, а поставил простой Нибби....

если фазы в норме, то при резком открытии газа - недостаточное обогащение смеси. а причину - нужно думать и пробывать исправить. жиклеры, уровень игла. подсос воздуха. струя из ускорителя - это хорошо... но, бывает недостаточно. или даже избыточно...

прочитайте внимательно п. 8, Правил форума.

я себе еще давно брал настоящий ДИД в дидшоп. сальниковую с Х-рингами, но она еще тогда уже стояла хороших денег, тыщ 6. и это была 428....

вот только не на Озоне дид покупать.

милая, я ушел на работу. Суп на полу....- вытри.

ну я не стал уточнять, у кого где находится чуйка... у кого то в голове.... у кого то в жопе.... анатомия блин вещь не предсказуемая....

я ДОБРЫЙ модератор)))

CreyziWing я уже предупреждал в апреле, Вы не вняли. Посему не обижайтесь.

при сопоставимой динамике, ветро и грязезащита шикарная, места для шмурдяка полно, вариатор, бак 16 литров, подогревы рук, в дальних поездках удобнее, можно менять положение ног, штатно имеет центральную подставку. Мне на нём гараздо удобнее и комфортнее ездить, чем на Домике.

фишка в том- что бы держать себя на грани.... честно говоря, у меня не всегда это получалось, что по молодости , что в среднем возрасте..... сейчас очень контролю себя... и как видишь - жив.....

...НО...опыт - всегда сопровождается...некоторыми потерями... в виде, царапин ушибов, стесанной кожи, иногда даже переломов....

))))) а как ты думаешь? мы по молодости на Ижах и Явах, по лесу, да еще и с двойкой у которой рюкзак на спине, да еще на 4-м месяце ожидания младенца, а у меня рюкзак с лодкой надувной на животе... на ближайшее озеро, порыбачить и клюквы набрать.... у нас резина прям грязевая была?))))) ... опыт - дело наживное...в первый раз страшно, второй раз, да ладно, в третий раз..... да еще и туда проеду)))

.. дык в чем проблема? У тебя же не Африка 200кг + шмурдяк... проедешь... мож где то попотеешь, но проедеш... зато опыт будет! и если даже где то что то поломаешь, типа крыло, подножку или это фигня!

и Олег прав! Я совершаю обгон на 50-60 процентах мощности, и уверен, что если что... я могу добавить и ускориться...а если ты обгоняешь в полную дырку, и при этом думаешь "успею не успею...."... это неправильно мягко говоря...

.... слушай чуйку.... Она умнее разума....

вот ты прям уколол в.... ДА..... это про Хонду!!!! Я вообще по здоровью не надеюсь на лучшее - но пока держусь.... посмотрю на этот сезон.... а на будующий.... не хочу в душе... но возможно придется вообще отказаться от двух колес.... Что очень печально... и наверно буду продавать...

а опыт - это не только мастерство владения мотоциклом и количество моточасов проведенных в седле..... это еще чуйка и интуиция.... это когда ща рвану и обгоню, а чуйка тебе в голове говорит - НЭТАРАПИСЯ..... это много раз меня спасало от неприятностей.... Вон посмотри, сколько опытных мотоциклистов ушли в мир иной.... они понадеялись на опыт, и не послушали чуйку и интуицию...