-
Постов
6 261 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
88
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Гоша1001
-
потом опять юпак 4-й, иж -49, иж - 56, Планета -5я, недолго... ява 638я, прям тоже не долго, а потом я вернулся в Саратов))).... и купил первую машину!!!!!!!
-
потом была вот такая Тула
-
мой первый мот! Личный, а не в ДОСААФ
-
и основной темой для споров было - что лучше? ЗиД или Рига 11, это которая с бензобаком на багажнике. Она конечно была уде солиднее ЗиДа - но нефига не ехала))))
-
а вообще, тема Д-5, Д-6, была топом, их даже на минивелики ставили, ну типа на зайчика на мулепусеньких колесах.
-
ЗиД - была классная тема, для дворовой флудилки! Зато можно как на велике ездить - ну по патсанячим нашим соображениям)))
-
у меня все моты приходили осенью, ну так совпало, а регил их обычно конец апреля начало мая, никаких вопросов. Просто если тебя поймают без номеров после 10 суток со дня продажи до 60 после 10, тебе влупят штраф, после 70 суток можешь смело ехать, и говорить - еду ставить на учет. Главное страховку сделай, хотя она при регистрации не нужна, но нужна в любом случае- мало ли что...
-
Ну а если по здравому смыслу. Сергей - шутки шутками, а на малокубатурной технике ехать на дальняк очень не рекомендую, ибо безопасность превыше всего. Это просто тяжело даются расстояния, и постоянно смотришь в зеркало - ка бы кто на тебя не наехал... Сейчас по трассе нужно идти минимум 90-100, что бы не быть ущербным, а лучше 110-130, что бы как то обгонять даже фуры. Регион обитания малокубаторной техники +- 50 км от места стоянки.
-
-
... и так, прошу прощения за долгое время. Отписываюсь) Моноблок убрал вибрацию от промежуточного кардана на раздатку, теперь все рычаги стоят ровно, и соответственно убрал слабое звено Нивы промежуточный кардан в своем классическом исполнении. НО... появилась поразитная вибрация ровно на 2000 об. двигателя. уже игрался и подушками и пластинами и зазорами.... +- все одно и тоже... сейчас нашел более менее приемлемый конфиг, что эта вибра малоощутима и быстро проходит. Подобный результат имели все кто ставил данный моноблок на Драйве2. Только у одного чела прошло все гладко, но у него кпп и рк лежат на подрамнике с сайлентблоками. Ну а если по существу- если отбросить вибру на 2000, это конечно класс. Съездил в Казань, это 660 в одну сторону, держал 100- 110-120. никакой вибрации, только гул движка досаждает на 3000 оборотов. Но когда переходишь на 3500- то уже пофигу)). Раздатка стала свистеть равномерно, а не пульсирующе, а после 90 - ее вообще не слышно. Съездил в Казань, к Братьям Гавс... поставил замки на двери и багажник, теперь двери закрываются мизинцем, а багажник с расстояния 3 см. захлопывается. Ну на сим пока всё...
-
16 лошадей - это обычно 165 мотор. а 172 - ну это как минимум 22-24 должно быть... или я уже отстал?)))
-
... пока сам не измеришь - истинны не найдешь. твой скрин - это инфа из инета - а что там в живую стоит - скинь головку и измерь.
-
... еще раз так пошутишь... не обижайся!
-
Елки палки... Ну что же Вы никак не поймете? 250 +- это до 100 км в час. И то 100 - это уже ему душу выкручиваешь. Хочешь стабильные 100-110-120-130-140. Это уже 400 кубов.
-
наши пацаны! 64 регион)))))!!!!!!
-
вот все , что выше написано - как относится к названию темы? или флудилки мало?... а уж старым форумчанам грех - вестись на провокации. Сами удалите, или мне почистить?
-
- 41 ответ
-
- 6
-
-
-
