Гоша1001

Олег! Всё уже сказано... Спасибо тебе, за эту тему!

Саша, спасибо! Прими тоже мои соболезнования! И это не пустые слова "ради приличия". Эти парни отдали свои жизни - за Нас и наше будущее! Земля им пухом, и Вечная память!

Да похожа. Мишаня с Д-30 салют в Хабаровске стрелял.

нашел старенькие фотки)))

5 октября год как погиб, 12 октября - последний раз прикоснулся к Мишане, сегодня - год как похоронили. Спи спокойно! Сын мой!

в определенном режиме, нажми определенную кнопку, на определенное время - и оно погаснет. Или ты хочешь, что бы мы тут все дружно начали искать за тебя конкретный ответ в интернете? Потому что тебе просто лень....

а букварь по мотоциклу - что об этом глаголит? Ну или хотя бы - окей Гугл?

Алексей! Я не знаю. Тут у каждого свой выбор в зависимости от возможностей. Я брал новую - потому, что была возможность. И да! Плюшки в ступицах и в салоне - это полезные доработки.

с озона не стал бы брать. есть сайт волгоавтопром - там вроде нормальные разгрузки идут, а так бы взял у Андрея Осень. Волгоавтопром - всеравно у них все разработки тырят.

отписываюсь ))) все отлично, вибры от раздатки и всей остальной дребедени - нет. НО... появилась вибра от двигателя - ровно на 2000 оборотов. Борюсь))) в планах поставить подрамник))) Если раньше на 90 и выше уже было очень не комфортно, то теперь 110 едешь спокойно!

... да ладно Вам! У меня Нива - это -любимый авто! Проездил 11 лет на Шниве. Сейчас Легенд, 3-х дверка. Я её люблю. Уже ввалил в нее - моноблок, 9-е замки, она меня радует - потому что- едет куда нужно, а не куда можно....

... нужно просто чаще заходить, и тогда и логин и пароль сохраняются в компе. и на сайте так же действует автозаполнение. А то что Вы не помните свою почту, и у Вас куча аккаунтов... то это скорее говорит - о Вашей безответственности, и претензии к администрации форума тут не уместны. Пы.Сы. всегда есть ссылка - "я забыл пароль". И еще раз - не перекладывайте Вашу безалаберность на администрацию. За последние - 10 лет - Вы первый, кто обращается с подобным вопросом.

ну или хотя бы - что бы не лезть в карб. Зафиксируй как то рычажок подсоса в положении - когда всё хорошо. Резинкой или скотчем.

Да у него провал идет (обеднение) при открытии газа. Это будет не езда а мучение.

Подними иглу на одно деление. Ну т.е. переставь стопорное колечко на игле на одно деление вниз. Можешь перед этим попробовать откручивать потихоньку винт качества - что бы поймать пик оборотов. Что бы на холостых и переходном режиме сделать смесь побогаче.

вообще то винтом качества - нужно поймать момент максимальных оборотов, т.е при дальнейшем откручивании или закручивании - происходит снижение оборотов, потом снизить обороты до нужных винтом количества и повторить процедуру. А рекомендации 1,5 - 2- 3 оборота - это лишь предварительная настройка, И у каждого карба и двигателя - настройка винтом качества - своя индивидуальная - вплоть до того что у некоторых приходится закручивать до конца. Тут еще должно быть понимание- что регулирует винт качества? На некоторых карбах - он регулирует подачу бензина, а на некоторых - подачу воздуха.

а зачем жирным шрифтом кричать? да еще в 20-м формате?

а технология обслуживания вилки мотоцикла, хоть прямой, хоть перевернутой, в любом видео есть, или ты думаешь - что если тебе тут все распишут, то полученную информацию - не нужно будет головой усваивать?

Снимаешь заднее колесо, измеряешь размеры втулок, и опля!!! имеешь размер, даже гуглить не нужно.

снимаешь перья, разбираешь, смотришь размеры и алга в магазин! Что сложного?

потом опять юпак 4-й, иж -49, иж - 56, Планета -5я, недолго... ява 638я, прям тоже не долго, а потом я вернулся в Саратов))).... и купил первую машину!!!!!!!

потом была вот такая Тула

мой первый мот! Личный, а не в ДОСААФ

и основной темой для споров было - что лучше? ЗиД или Рига 11, это которая с бензобаком на багажнике. Она конечно была уде солиднее ЗиДа - но нефига не ехала))))