Гоша1001

...каждый холодный запуск- это повышенный износ, поэтому лучше отложи до тепла... а если уж сильно хочется, то если имеется гараж, то нагрей обогревателями хотя бы до плюсовых температур... Да...? И как ты зимой по снегу и гололеду обкатывать собрался? Обкатка - это притирка деталей, без резких нагрузок и т.д. Можно конечно холодную обкатку сделать. Отключив бензин, выкрутив свечу и отключив зажигание и проворачивать коленвал чрез вторичный вал коробки. Но... вряд ли ты будешь этим заморачиваться)))

.... хотя...прошу прощения.... если поездки в пьяном виде по окрестным лугам и полям...у ВАС ЯГУАР... считаются - эндуро....?????... то возьмите старый совдеповский Минск... или восход.... да туже китайскую Альфу...и Вам будет обеспечен "визг" и "восторг".... но хоть может живы останитесь...

.... первый Эндуро... и мот на два пассажира.... это несовместимые вещи.... при том , что опыта "0".... ты самоубийца))) и потенциальный убийец.. своей жены... ... я тебе посоветую.... сперва.... посмотреть на травмы..... сходить в школу эндуристов... а потом уже выбирать мот.....

пользователь Мот предупреждение с ограничениями: Выдано 1 баллов, которые никогда не истекут. Модерация контента - 3 дня и 23 часа Ограничения публикации - 1 день и 23 часа Заблокирован - 23 часа и 59 минут за нарушение п.2 и п.5 правил форума.

пользователь Alex1974 : предупреждение 1 балл, с запретом публикации до 00:00 19.12.21. за нарушение п.2 и п.5 правил форума.

... так не бывает....

....нда... печалька((((

Миш, я катался на кайо т2 - еще тот зубодробилка. Бери или ирбис ттр 250р или мотоленд 250р, это одинаковые модели. По надежности как все китайцы. Мощи хватает как по пашне так и по трассе. Был случай - катнул на Стелсе 400 с водянкой и аж 27 сил))) особой разницы не увидел... поэтому бери по деньгам.... 165 мотор на ирбисе.... и 172 на чем то там... да конечно отличаются... но ты этого не заметишь))) точно так же как 163 на БМ200 и 166 на кайо)))

... ну это твоё нормальное состояние... биться головой...

..... а в чём уделал то?... и вообще - что такое уделал?

посмотри на посты этого киллера- так нормальные люди не реагируют...))))

я поменял руль диче поставил, цепь дидовскую, аморт задний днм. ну всё остальное по мелочи... складные зеркала, програмируеммый комутатор, переделанный воздухан.. другая резина... но это всё плюшки хотелки)))

его в глаза никто не видел... в живую не общался... а тут у нас семья дружная... поэтому держись живых людей.

это Ярило из Лондона... много тут пишет... да вот только видать для своего самоутверждения... поэтому дели пополам что от него читаешь)))

я ТТР250Р 13 года брал в 16-м....за 77 брал, так что 80 это норм. Если его чуть до ума двести - норм моцик... а за всё новьё отдашь больше 110 к... а на выходе будет тоже самое. А то что Киллер пишет... ну ему -главное написать...)))

Ты на Ирбис не гони)))) до сих пор живой у нового хозяина И на Рейсер тоже, пит в здравии и в задоре. Ирбис Рейсер

клапана

.... так не бывает... если нет ДМРВ должен быть датчик давления воздуха, иначе как мозги смесь готовят?

... еще как вариант, посмотри подсос воздуха, мож где то что то коробит от нагрева, и начинает сосать... но я всё таки к клапанам склоняюсь.

т.е конкретный вольтаж на ДМРВ, к примеру при норме 12,5 на ХХ и 10,5 при 3000 - что показывает, также и датчик температуры... при 20 столько Ом, при 80 столько Ом

видишь, у него диагностика ничего не показывает.... хотя мож спецы такие.... надо по параметрам смотреть, а не тупо - есть, нет

а на инжекторе что за перелив отвечает? датчик температуры, датчик заслонки, ДМРВ и лямбда.