milan

вот даже интересно стало как же оно называется "реле напряга" или " белка летяга"??

http://f4.motogon.ru/fabrika-neordinarnyh-remontov-tjuninga-i-obsluzhivanija-motocikla/me-te-akkm-a-ktm-17-oa/10/ Здесь пару человек собирали 4 последовательно и к ним таких же 4 последовательно подключаешь параллельно. Собственно так и в магазинных. Банки есть и по 3,2. Обходятся без контролера вроде как. У меня на хонде тоже литиевый стоит. Пока не разбирал, нет необходимости, крутит хорошо. По размерам тоже напоминает 8 элементов.

130 по асфальту на кроссовой китайской резине, на возможно квадратных колёсах (после первого бревна в лесу) да ещё и не отбалансированных, так как с буксаторами ... И всё что тебя волнует при таком раскладе это вибрации двигателя? Ну а по теме.. Может конкретно с твоим экземпляром что-то не в порядке. Проверь, прокатись на мопеде товарища. Если всё как у всех,то не мешай технике работать или купи мот нужного класса. Не стоимости, а именно класса/типа. Возможно ты с какого нибудь рядника пересел на одностволку и просто не привык ещё и/или мопед не по назначению используешь. В целом эти мопеды как класс не предназначены для длительных прохватов (больше пары часов). И кстати японцы или австрийцы так же вибронагружены если не больше. Это на тот случай, если ты решил, что проблема только в кривизне рук "дядюшки Ляо".

Это яйца звенят. Поддай ещё газку... ? Когда весь крепёж протянешь - пройдёт. Ну или само со временем отвалится по любому это что-то не очень нужное ?

от м серии возможно подойдёт. велоситик Подшипники не проще поменять или ты её об камень расколол?

лить надо по уровню (~1 литр). используй щуп. ну и ютьюб в помощь.

катридж не разбирал? в нем масло не поменяешь без разбора?

кто знает размеры сальника вилки Сальник вилки J5/M2/M4/M8 73300390 ? мне на j5 2015 года

Да, запутал чутка. И сам возможно запутался. У PWK вроде как нет ускорительного насоса.. Надо у ecconaut спросить.

ссылку в студию. мне казалось за такие деньги можно только набор жиклёров купить или ремкомплект. Интересно конечно как он заработает на 177 двигателе... А зачем 38? под бигбор?

это как бы для китая, мелкосерийки или относительно редкой техники обычное дело.

ролингмото в вао.

вы правда думаете, что существует какая-то секретная техника закрывания краника и владельцы китайцев делятся ей на форумах?? Даже предположить не могу в чём проблема. Поделитесь что ли.

Ответ простой, по закону на дорогу нельзя. Но ты ведь это давно понял... Но видимо что дальше с этим знанием делать не решил. Тогда совет. Спроси местное народонаселение, той деревни, где кататься собираешься, какие у них там порядки заведены. Можно ли пьяным медведям ездить за рулём, на заднем колесе и без шлема или исключительно в люльке, пристёгнутым и в шапке ушанке. Или они медведей только в зоопарке держат) Если ты в реале такой же общительный как в интернете, то узнаешь много нового и полезного, возможно даже про себя Надо понимать, что когда не совсем по закону, то остаётся только человеческий фактор... причём с каждой стороны . В Подмосковье, например, частенько закрывают глаза на эндуристов без номеров и питбайкеров, если они в экипе и не наваливают на заднем по главным улицам райцентра. Да и на ATV тоже. Хотя их много меньше встречается в городской застройке. Меня не останавливали ни разу за последние 5 лет. Хотя встречал и ДПС и мотобат. Но в городскую застройку (среднеэтажка) практически не заезжаю.

отвечу сам весит примерно как j5 ~120 сухарём никаких чудес..

z8 кто-нибудь взвешивал?

Моё мнение, что проще в лотерею выиграть чем найти такой вариант. Поэтому советовать на полном серьёзе искать халявы не стоит. Будешь до старости такой вариант ждать, или быстрее сам на новый заработаешь наверное. Я где-то год в перманентном поиске свежей эндуры (до 30-50 м.ч. не старше 16 г) с бюджетом до 400к. Лучшее что видел из КТМ это нелегально ввезённые. Соответственно бездок. Даже книжки из магазина нет. Из под спортсменов. С убитым задним ступичным или чутка мятыми ободами. В целом норм вариант. Но совсем бездок совесть брать не позволяет. Остальные в 400 не укладываются даже по диагонали. Так что маякни, если какой-нибудь богатый дядя будет распродавать свой гараж за пол цены.?

Я за 90 часов так колодки и не стер. Т.е. тормозами я пользуюсь конечно, но не очень активно. 90% торможение двигателем. Только на кроссовой трассе чаще начинаю тормозом работать. Так что по тормозам я не советчик. Из двух вариантов "краснагорский" на вскидку свежее выглядит. его бы сначала посмотрел и торговался если пробег и правда 500 км. Мегабомб интересно конечно заиметь.

Мопед хорош. Только родной карб возможно менять придётся и 290к непонятно за что просят. Проще взять новый на стальной раме J5 за 160 и на него потом биг бор поставить или взять Б.у. на алюминии (часов 30-50) и опять же биг бор поставить (за 12к). 100к сэкономишь точно. У б.у, может уже и карб поменяют на что нибудь нормальное.

Интересно, а года он какого? лет 15. Дедушка с рублёвки за хлебушком ездил? свежие мопеды с таким пробегом, даже ввезёные в фуре (без декларации и тем более ПТСа) торгуют от 370-400 минимум... Хотя мне знакомый рассказывал, что как то встретил 45-ти летнюю девственницу ? Ему кста не очень понравилось?

У меня всё работает

велоситик - 1706р.

Хз, может это как то связано с тем что y кроссовых мотоциклов заднее колесо 19` , а не на 18` как на bse. Хотя на ирбисе у меня тоже 110 стояло заднее с завода. Даже удивился когда когда увидел что у bse 100. Плюсов/минусов и разницы в размере 100-110 не заметил. А так 110 в маятник должно войти.

а с какой целью типоразмер менять собираешься?

Это оно же? Тынц 84 написано. Или врут? Вроде с начала лета продают уже