Brother Fox
-
Постов
535 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Brother Fox
-
А почему плоскости колес не совпадают? Это косяк производителя, надо устранять (втулками например). Я вообще настройку на глазок делаю, даже доску не использую :) А такая приспособа у меня уже есть как ни странно (примотанная изолентой к метровому строитольному уровню лазерная указка). Делал ее для отбивки уровня перепада при заливке отмостки. Осталось теперь ее заюзать для настройки колес :)
-
Отличный совет. Все на глазок делают, а надо правильно. https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=D2i5KkV2fyc
-
В этом так не будет! В прошлом сезоне продавали моты, завезенные в 2014 году (думаю закупоная цена не более 60 тыс была при цене бакса в 36 руб.), затем магазины накручивали ориентируясь на свою совесть. Первые дилеры примерно за 85-90 продавали, на переферии 100 и выше. Затем та закупка кончилась и буквально месяц назад завезли новый контейнер по новым ценам (при цене бакса в 85 и думаю не меньше 130 тыс. в итоге). Из этого следует плюс накрутка продавца даст цену не менее 160 тыс.
-
Ну да, на этих оборотах 15 вольт уже. А зачем так много?
-
А сколько холостые ставите? На 1200 стрелка как раз посередине при выключенном свете.
-
В диодах (нормальных) мост уже встроен. Им без разницы полярность подключения. Без аккумулятора будет моргать хоть на холостых, хоть на более высоких оборотах. На холостых просто заметно, выше уже глаз не зачечает.
-
Какой такой датчик масла? Давления? И двиг в сборе стоит 37 тыщ. Ну никак не штуку зелени. ЦПГ в районе 7 тыс.
-
Подвигай пластик в районе замка, он там пружинит и язычек замка цепляется за раму. Как замок освободишь сверху два "пистона", просто вытягиваешь с силой сначала один потом второй.
-
Он вроде согласился что скорее всего салон поставил :) Насчет официального открытия в каждом городе своя дата. В Севастополе уже открыли вроде. И сейчас это проблематично стало, автопробеги приравняли к митингам, а там нужно кучу разрешений получить чтобы не закрыли.
-
Точно, что есть то и пихаем :) Насчет антенны вот фотку в ВК выкладывали, чем не вариант? Как на полицейском харлее :) Это да, но человек утверждает что на гарпии (в 2014 году) штатно стояла и никакого колхоза. Он ее с нуля брал и сигналка стояла.
-
Ну я взял такую лампочку потому что она у меня валялась в гараже, примерил, подошло :lol:. Да и купить ее везде можно в отличии от таких диодов. Кстати в 12 вольтовых диодах что у тебя по ссылке под кристалом резистор и соединение с самим кристалом крайне ненадежное, да еще и 15 вольт на них подаешь вместо 12. Выходят из строя часто, так что хорошо что у тебя их 20 штук :) В "моем" резистор внешний (его видно в корпусе). В общем кому что нравится тот то и ставит B)
-
Вопрос. У кого нибудь сигнализация с завода стояла? А то один товарищ в ВК утверждает что с завода у него сигналка с автозапуском.
-
Нормально светит. Светится все что должно светится и равномерно освещено. Хотите, ставьте ленту, я просто привел быстрый и дешевый способ исправления косяка с плавящимся от лампы пластиком. Кстати, чтобы разобрать прибор не нужно стрелку снимать! Она приклеена или очень туго сидит, можно сломать. Прибор разбирается выкручиванием винтов, которые провода крепят. И в приборе есть регулировка под мелкую отвертку. Если у кого датчик врет, думаю можно подрегулировать. Вот не поленился и пошел сфоткал. Вот что внутри прибора от штатной лампы (напоминаю что стекло пришлось полировать после этого безобразия): Вот вторая часть со шкалой: Вот так напаиваем светодиод: Вот прибор в сборе: Вот как светит (специально в темноте снял):
-
Зачем лента? Зачем прибор разбирать? Взял автогабарит (я такой например), пара витков изоленты и в штатную дырку его плотно запихиваешь. Провода подпаиваешь и тоже изолентой их фиксируешь. Светит отлично.
-
Ну тоже верно :) Если серьезно то лень мне было место искать для этого указателя. У тебя нормально получилось но я не рискну спидометр развальцовывать. Сейчас подножку центральную варю, осталось чуть доделать и покрасить, получилось отлично. В факе по трофейному Петя чертежи выкладывал, хорошо я догадался согнуть из проволоки предварительно и проверить. Оказалось его размеры нам не подходят, боковая подножка мешается. Потом выложу свои размеры, если у кого желание будет тот сделает.
-
На классике не должно быть цифр как я счиаю :) У тебя же часы голубые, передачи красные, подсветка зеленая. Светится как новогодняя елка :) Можно было бы и в спидометр конечно, но разбирать его неохота. Если бы было место куда органично воткнуть стрелочный прибор сделал бы указатель передачи стрелкой. Может вольтметр перепрофилировать, все равно функция его почти бесполезна?
-
Заказал себе вчера в скутермаге датчик передач в коробку и цепь SFR 428H*134 (чтобы стоимость доставки не так кусалась). За все 1465 руб. Кстати, открыл для себя что отправка через "СДЭК Курьерская доставка" стоит всего 165 руб. и обещают доставить за 2 дня! Если почтой россии то 340 руб. и ждать хрен знает сколько. Полезно однако по всем предложения прокликать чтобы цену увидеть. Указатель передач буду делать не китайский цифровой, а в виде светодиодов (либо в указателе топлива если поместятся, либо в накладке на бак по краю надписи Irbis). Количество зажженных светодиодов будет равно номеру передачи. Вот так например хочу попробовать, или как нибудь похоже. Разберу прибор, посмотрю есть ли место в нем.
-
Нет, это разные мотоциклы хоть и выглядят одинакого.
-
И зачем вы такие цены берете? Чем вот этот неугодил например? http://www.aliexpress.com/item/Genuine-KEIHIN-PZ30-30mm-IRBIS-TTR250-Tuned-Carburetor-Kit-Accelerating-Pump-carb-Visible-Twister-Dual-Cable/32354903192.html У того же продавца есть и без ремкомплекта баксов на 3-5 дешевле. Причем доставка через Express-SPSR, быстро и в постамат. -
Под крышкой сцепления ничего нет, да. Тоже накололся однажды, хотел подрегулировать, не нравится мне как у нас сцепа работает, на ттр125 гораздо лучше сделана, и пружина дополнительная возвратная имеется. В глушителе дырки должны быть, они специально сделаны чтобы конденсат сливался (что у тебя и произошло). В верхней банке они тоже есть. Насчет свиста я просто предположил. Если раньше не свистело, а сейчас вдруг засвистело с полностью разряженным аккумулятором то наиболее вероятная причина это генератор. Кстати на холостых у нас 300 Герц (если я правильно помню количество катушек в генераторе 12). Чуть газанешь вот тебе и 1000 уже с противным свистом.
-
Свист скорее исходит от большой нагрузки на генератор. Попробуй убитый акум отключи, по идее должен пропасть. И заряди его зарядником.
-
Мое мнение насчет накидки. Оно конечно практично, но по моему с ней мотоцикл потерял свой шарм. Бак, это один из элементов дизайна (чуть ли не основной) и в нашем моте он великолепен. А тут так его под накидку :( Интересно насчет звезды. Как тебе удалось 18-ю впиндюрить? Сильно ли динамика просела? Как "режим пробок" (медленная езда на 1-й)?
-
Не знаю. Как только дороги высохнут так сразу проверю :) Ну если исключить чисто механическое заедание троса то в ваше "изредка" почему-то происходит переобеднение смеси. Например поплавковая камера не успевает наполняться на высоких скоростях из-за грязного фильтра, пережатой трубки, мусора в кранике и т.д. Отстраивай карб. Либо переливает, либо наоборот слишком бедно. Винт качества стандартно выкручен на 1.5 оборота, попробуй сначала с этим значением, потом на полоборота отпустить можно или зажать. Цвет свечи какой? На холостой ход положение иглы и уровень в поплавковой камере не влияют.
-
Итак камера приехала. По деньгам в районе 1700 руб. с флешкой на 16 Гб. Сразу испытал в деле, примотал к видеорегистратору в машине и проехал, потом сравнил записи. Снимает чуть хуже чем видерегистратор и объектив у нее не широкоугольный. Но в любом случае качество более чем достаточное для блэкбокса. Файлы по 3 минуты, объем файла в районе 300 Мб, циклическая запись. Пока флешка не забита разрыва по времени между файлами нет никакого, на забитой флешке не проверял, но думаю будет стандартно как у всех DVR в районе 2-х секунд. Автоматически при подаче питания не включается (как я и предполагал) потому пришлось сделать контроллер. Вот что получилось. Изготовил кронштейн для крепления: Доработал саму камеру, вывел провода на питание, на кнопку и на "камерный" светодиод (для определения режима в котором находится камера). Ох и сложное скажу вам дело было найти тонюсенькие провода и подпаяться к плате, уж слишком она миниатюрная. Собрал контроллер, который управляет кнопкой камеры, а также импульсный преобразователь напряжения. Вот камера на кронштейне: Вот установлена на мото (найдите с первого раза :)): Другой ракурс: Герметичность обеспечил обмотав изолентой места соединения половинок корпуса. Кнопку и выход проводов каплей герметика.
