denis08

Для начала можно попробовать заменить свечку. Может пинаться из-за не правильной регулировки карбюратора, но маловероятно. Можно проверить зазор между датчиком момента зажигания и приливом на роторе генератора, необходимо снять левую крышку картера, осторожно польётся масло, можно этого избежать наклонив мотик на правый бок. Ещё интересный момент, датчик расположен на крышке а ротор остаётся на двигателе, зазор можно проверить налепив пластилин на прилив ротора, после этого установить крышку, прокрутить двигатель несколько раз, снять крышку. Лишний пластилин смахнёт датчиком зажигания, измерить толщину оставшегося пластилина, должно быть 0.5-0.8 мм. При необходимости подогнуть аккуратно датчик.

Датчика там нет. На статоре генератора две катушки, тебе нужен с чёрной катушки провод, точно уже не помню, но вроде белый.

Я бы не стал бы прикручивать всякую японскую шляпу, восстановил бы и балдел по праздникам и то не по всем. Японских мотиков полно, а это целый антикварный аппарат!

Имею подъёмник "вариант 2" с возложенной задачей справляется. Достоинство - возможность регулировки высоты в сложенном состоянии. Недостатки - не удобно пользоваться фиксатором педали подъёма (проволочная загагулина на одной из ножек, препятствует самопроизвольномы складыванию), хлипковато крепление ножек. В общем вполне нормальный подъёмник.

Съёмник можно изготовить из подходящей головки из набора инструмента или открутить зубилом, но первый вариант предпочтительней. Резьба там обычная - правая!

Фольга, наверное, даже как временное решение не пойдёт, лучше спицу снять, а ещё лучше заменить. Вот здесь есть - http://bikerbay.ru/catalog/khodovaya-chast/4620770798240/ 40 руб. шт.

Вот такой - "CDI + катушка Suzuki Run CN" А реле-регулятор уже и не помню... давно это было. А так мопед лютый, склонен к перегреву, привод маслонасоса от заднего колеса и масло подаётся только во время движения, если остановился на красный - или глушить, или ездить кругами :lol: или лить масло сразу в бензин как на восходе :blink:

Революция. Митинг. Ленин на трибуне, сзади т. Джерзинский. Народ счастлив до бесконечности. Ленин: - Товагищи мы дадим вам 6-дневную габочую неделю и 8-часовой габочий день! Народ: - Уррра, Уррра! Ленин: - Товагищи а потом мы дадим вам 5-дневную габочую неделю и 6-часовой габ. день!! Народ: - Уррра!!!,Уррра!!! Ленин: - Товагищи через 5лет мы дадим вам 3-дневную габ. неделю и 4-часовой габ. день!!! Народ: - Уррра!!!!Уррра!!!! Ленин: - Товагищи а вот через 10лет мы дадим вам 1-дневную габ. неделю и 1-часовой габ. день!!!! Народ: - Уррра!!!!Уррра!!!! Владимир Ильич поворачивается к Джерзинскому: - Вот видите Феликс Эдмундович - ни буя габотать не хотят...

Отец кибернетики Норберт Винер славился чрезвычайной забывчивостью. Когда его семья переехала на новую квартиру, его жена положила ему в бумажник листок, на котором записала их новый адрес, — она отлично понимала, что иначе муж не сможет найти дорогу домой. Тем не менее, в первый же день, когда ему на работе пришла в голову очередная замечательная идея, он полез в бумажник, достал оттуда листок с адресом, написал на его обороте несколько формул, понял, что идея неверна и выкинул листок в мусорную корзину. Вечером, как ни в чем не бывало, он поехал по своему прежнему адресу. Когда обнаружилось, что в старом доме уже никто не живет, он в полной растерянности вышел на улицу… Внезапно его осенило, он подошел к стоявшей неподалеку девочке и сказал: “Извините, возможно, вы помните меня. Я профессор Винер, и моя семья недавно переехала отсюда. Вы не могли бы сказать, куда именно?” Девочка выслушала его очень внимательно и ответила: “Да, папа, мама так и думала, что ты это забудешь”.

Может шуметь передний тормоз, диск задевает колодки. Проверить можно слегка надавить на тормоз, звук должен пропасть. Если тормоз, то надо вывесить колесо и покрутить рукой, сильно подтормаживает - надо разбираться, не ощутимо - необращать внимание.

Я поставил себе два таких фильтра - http://bikerbay.ru/catalog/toplivnaya-sistema/4620761969147/, один между краном и карбом, второй на шланге между половинками бака - помогает контролировать наличие воды в баке, очень удобно.

Желательно вывести в район воздушного фильтра, но можно оставить и висеть.

Соболезную. Токарь выточит на ура.

Несколько лет назад приобрёл съёмник обратная кувалда с несколькими переходниками, подходит на весь китай, очень доволен, стоит каждой своей копейки. http://bikerbay.ru/catalog/instrumenty/4627072928450/

Брендовые цепи так не тянуться при должном уходе. + не потребуется ломать голову с поиском звёзд.

Не знаю как на этом, а на старом была такая проблема. Ступицы были "ромашки" и рвало длинные спицы, особенно при частой езде с задранной в верх коляской. :)

В принципе не должны, или стучат или нет, во всём диапазоне оборотов. Может вибрация ремня, на определённых оборотах начинает задевать крышку вариатора, звук при этом эпизодический и переливчивый. На крышке вариатора при этом образуются потёртости от ремня.

+ расклепать и перекрестить :lol:

Там бряцканье издаёт изношенный упорный ролик центральной подножки по пластине на крышке вариатора, Резина на ролике истирается и начинает работать железо по железу.

Добавлю ещё болтающийся внизу шланг сапуна, через который подсасывает пыль и жижу из луж. После того как обнаружил при замене масла в отработке капельки воды, сапун вывел на верх к воздушному фильтру, промыв шланг.

Резьбовые фиксаторы- Жёлтый для никогда не разборных соединений (лютая фиксация), красный для редко разборных соединений или не разборных (сильная фиксация), синий и зелёный для разборных соединений (средняя фиксация).

Оттащи в сервис, там предельно понятно.

Возможно не убран до конца подсос, положение для езды- вниз до упора.

Вика, потерпи, по началу будет сложно, тяжело и дорого. Со временем вольёшся в струю, наберёшь опыт и друзей. Главное не отчаиваться!