mazepa2000

Да,не дешево содержать даже мало катаясь.Но все равно,это лучше,чем ее нет.Бывают моменты,когда и нужна...

Вот и я такой же,на общественном удобнее и дешевле.Машина с 2007г новая,прошла 59т,а последнии три года,я не как не накатать, хоть десятку,масло поменять.Уже по срокам пора просто,хотя можно и до 15т катать на родном масле.Получается,что срок годности масла,приходит примерно к 10т,за несколько лет...Раньше чаще менял,дешевле оно было...

Да в том то и дело,что многого нет заменителей.Я нее хочу спорить,но поверь,КПП к примеру купить дешевле контрактную,чем поменять синхронизаторы.Гранаты тоже только свои,много всего.. Из за потекшего сальника,за полчаса масло стало меньше на столько,что загорелся чек.А на ходу то не видно.. Когда пробег 240+ и не известно сколько скрутили,я не решился...

Все верно. Одно дело наскрести и купить, другое содержать. У меня всегда было второе авто, как поджопник который не жалко.Так вот старый ниссан мне весь мозг засношал, вроде бы и поломки не частые особо и не крупное, типа сальника коленвала, коробки,, подвески, но стоит все дорого и многие нет аналогов.Сейчас продал его, нет нужды и в одной машине, так вообще забыл как гайки крутить на авто, на форде пока только расходники, вот это кайф, когда техника стоит без проблем и на которой не страшно в любой момент рвануть далеко. На ниссан не решился бы, можно встать в дороге и искать неделю сальник.

Забить, забыть вернее

В общем,как правило так.

Да не,были,общались с сотечественниками..

ну этож вы совсем загнули...

Не,лучше вы к нам Я же ждал такого ответа :)))

Я полностью за! Гнать нас в шею! В Швейцарию,Голландию...

Именно, он больше, длиннее.

Наверное китайцы их как то различают у мотора с балансиром и без, даже установочные места отличаються.

Ну с маслом если выше, я бы с таким вообще не заморачивался..

У меня на холодном в районе 11 было, пробег около 10т. Там и клапана могут быть пережатые...

Я в емекс заказывал, они во всех крупных городах есть. А по проводу брать что есть, кроилово 600р на доставке, приведет к попадалову на цену акума при его качестве.

У меня он и стоит.

У него много моделей и размеров. Радует, что и заказать можно через крупные сетевые магазины авто запов, по коду. Смотрите на офф сайте каталог.

Смотри на редэнерджи, красный.на второй мото уже ставлю,отличный акум и не дорогой.

а там разве не на япа ищут статор?

С тахометром проблем не возникало.В настройках два типа подключения,по положительному и отрицательному импульсу(всегда положительный попадался)и разное число горшков,можно поиграть горшками,если показания на глаз не соответствуют.А так,всегда работала с первого разу,подключал на импульс к катушке зажигания(выход с коммутатора).

да,есть и картинки В любом случаи его поставил раз и забыл..

От роста зависит,да и от мота.На старом моте Он гарпии ближе,мне не хватало высоты,если больше угол еще,то дует прямо в глаза,без визора не реально ездить. На новом,моте,жопа к земле ближе,стекла уже достаточно,можно и наклонить немного,но дискомфорта не было. На классике жанра,да,чуть острее.Но такой небольшой угол,легко задать просто регулировкой тяг,нижние выкрутить по сильнее,верхнии вкрутить.там резьбы сантиметра три..

Да зачем это нужно.Стекло регулируется раз и потом не трогается..Или вы еще растете? :)По вилке его ставьте,если рост средний и ниже,то можно немного заострять угол.Если рост высокий,наоборот вперед его заваливаете,без фанатизма.Оно нужно в основном для трассы,если мало на трассе,то можно особо не заморачиваться с этим и поставить как красивее Вот тут еще крепления видно.